1. 天车制动器是什么
起动机制动失灵，多为机械故障，也就是说制动鼓出现不能回位。解决的办法就是做好日常维护与保养。事情反应不大，但是隐患不小，一定要引起重视！
2. 天车大车制动机构
拆卸：制动轮上一般均有工艺螺孔，给拆装用的。大吨位冲床的制动轮可用螺孔加千斤顶的方式，将千斤顶的头部顶在轴头上，顶起千斤顶的活动头部，将制动轮拉出。小吨位制动轮由于孔距小，千斤顶不好固定，可用全牙螺杆拧进螺孔，螺杆头部顶在机身上，利用螺纹的推力将制动轮拉出。安装：制动轮与轴一般是小过盈配合。建议在安装时用热装的方法方便、迅速、快捷。用轴承加热器或放入油炉内加温的方法，将内孔孔径加大，保温一段时间后，快速的将制动轮装上曲轴上。如没有加热装置，那只有用外力将制动轮敲入曲轴上了，注意敲装时需保护制动轮的内孔与端面，防止造成伤痕。..
3. 天车制动器工作原理
主要有两部分，一部分与制动底板固定在一起不动（主要是制动钳或制动蹄），另一部分与轮胎一起转动（主要是制动盘或制动鼓）。制动时不动的部分与运动的部分紧贴在一起，通过摩擦力实现制动。
4. 天车常用制动器有哪几种
1、最简单的调整方法是将所需刹车的马达断电（拆除马达接线盒内的接线，但是同时要注意调整过程中会完全松开刹车），仅将推动器电机加电（一般设计是同时得电），此时调整前述长螺杆一端的螺帽，使得刹车可完全分离，推动器电机断电时，机构回退能使制动瓦抱紧即可；
2、为了防止液压推杆松闸器的电动机轴与联轴器脱开，在联轴器上加工了2个对称的螺孔，使其联接形成双螺钉固定。同时将螺钉尾部用细铁丝在联轴器上缠紧，以防止螺钉松动，这样就解决了问题；针对制动器各铰点注油困难的问题，采用弯头细嘴汕枪，保证了各铰点的加油顺利进行；
3、它按操纵装置行程的长短又分为短行程块式制动器和长行程块式制动器。短行程块式制动器的磁铁直接装在制动臂上。工作时，动铁芯绕销轴转动实现松闸；磁铁断电时靠主弹簧紧闸。这种制动器结构紧凑，紧闸和松闸动作快，但冲击力大；长行程块式制动器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力，但制动动作平稳，适于各种大小型减速设备上。
5. 天车制动器的作用是什么
1、松开螺母3和螺钉4。
2、顶杆4必须彻底离开抱闸铁芯的螺钉14。
3、顺时针旋转螺钉4至与顶杆螺钉14刚好接触，然后继续顺时针旋转1圈（螺距2mm），推动制动器顶杆，使衔铁向内移动2mm。相同方法调整另一侧。
4、给制动器通电，此时制动器顶杆从内侧向外移动的最大行程为4mm。（若行程小，可顺时针旋转顶杆螺钉4增大行程；反之，逆时针减小行程）。最后拧紧螺母3。观察开闸时衔铁有无撞击端盖的声音，以衔铁不撞击端盖为宜，且间隙最小为好。
5、如果有撞击的声音，可通过逆时针旋转螺母1可增大铁芯行程，相反地顺时针旋转螺母1则能缩 短铁芯行程。
注意：观察抱闸开关是否能够充分闭合和打开，否则可调节对应的顶杆螺钉
6. 天车制动装置的制动原理
行车电机制动的原理是通过汽车驾驶室脚边的制动踏板,以刹车油为中介,控制刹车分泵,使刹车分泵上的刹车片与汽车半轴上的刹车盘,通过摩擦产生制动力。
这种方式由于有热衰竭的因素,都是配合其他制动方式,才能使汽车安全稳定行驶。