1. 热风循环加热属于内加热吗
内循环和外循环都可以加热！
内循环是关闭了车内外的气流通道，对车内空气进行循环，因此车内温度升高后要较为暖和。而外循环是车内空气会与外界空气交换流通的，尽管外界空气会经过加热，但是保暖程度是要相较于内循环差一点。
内循环和外循环在使用场景上也有所区别。如果是在市区内开车，遇到雾霾或者拥堵路段，外界空气质量差的情况下，建议是车内暖风开启内循环模式。而如果是在高速道路上行驶，在经过长时间后，车内空气较为浑浊时最好是开启外循环，更新下新鲜空气。
2. 热风内循环和外循环的区别
1、使用的空气不同：
内循环：外循环使用的车辆内部的空气。
外循环：外循环的作用就是连通车内外的空气。
2、使用目的不同：
内循环：相反内循环就是关闭了车内外的气流通道，由鼓风机带动车内空气进行循环，让空气只在车厢内流动，可以更快制热。
外循环：外循环的作用就是连通车内外的空气，从而达到补充新鲜空气的目的。
3、使用环境不同：
内循环：
当汽车外的环境比较恶劣，特别是一些污染比较严重的地方，比如雾霾、灰尘、异味等，打开内循环，这些污染气体就无法进入车内。
当堵车比较严重时，也建议使用内循环，这样可减少汽车尾气的进入。在夏天车厢内需要制冷时，先设置为内循环，将车厢内的整体温度降下来以后，可切换到外循环。
外循环：
正常情况下一般都会使用外循环，毕竟长期内循环车厢内的气体也会变浑浊，当前挡风玻璃上有雾气时，此时就需要打开外循环，让内外空气流通，减小温差，以去除雾气。
3. 热风循环加热属于内加热吗对吗
热风烧烤和蒸汽烤的区别在于工作原理不一样、加热方式不一样、用途不同。
热风循环烤制，通过风扇加强炉内的热对流，使制品表面均匀的受到加热，加热效率比较高。所以风炉制品，表皮着色会比较均匀，烤熟所需要的时间也相对较短。烘烤，也就是平炉的烤制，热对流加热处于相对次要的位置，主要依靠热传导来实现热的熟化作用。而热的辐射往往在制品的顶部作用的更加明显。所以平炉制品，往往着色是制品顶部往边缘由深而浅，且烤熟需要的时间也相对较长一点。
4. 热风循环加热属于内加热吗为什么
1、原理不同
热风烘烤，是利用风扇加强炉内的热对流，热风循环只是一种干热高温风。上下管加热，也就是平炉的烤制，热对流加热处于相对次要的位置，主要依靠热传导来实现热的熟化作用。
2、对烤制物品着色不同
热风烘烤使制品表面均匀的受到加热，加热效率比较高，所以表皮着色会比较均匀。而上下管加热往往在制品的顶部作用的更加明显，所以，往往着色是制品顶部往边缘由深而浅。
5. 热风要内循环吗
开暖风的时候需要使用车辆的内外循环系统搭配使用，车辆打开暖风可以使用十五分钟左右内循环，然后切换到外循环。这样可以让车内快速的升温，升温后使用外循环更换车内空气，保持新鲜空气进入。车内的外循环系统是外部的空气会进入到车内，与车内的空气实现流通。暖风系统的内循环系统开启之后，车外部的空气无法进入到车内，只是车内的空气循环使用。
6. 热风循环加热炉
4d热风和上下烤的原理不同。
热风烘烤，是利用风扇加强炉内的热对流，热风循环只是一种干热高温风。上下烤加热，也就是平炉的烤制，热对流加热处于相对次要的位置，主要依靠热传导来实现热的熟化作用。
4d热风的温度比较恒定，而上下烤温度不是一直恒定的，它是通过加热-断电-加热方式来保持不低于最低设定温度的。而4d热风上下加热管一直都开着，背后开启小风扇来恒温，热了就会出风，使得整个烤箱里面维持设定温度。
还有一个区别是4d热风可以配合其他功能使用，上下烤则不能。
7. 冬天开暖风内循环热还是外循环热
肯定是内循环热。
汽车冬天启动时，车子会有一个高怠速，大约1分钟，车子的都是恢复正常，这时候可以走车，但是先不要开暖风，水温没上来，打开暖风吹出来的也是冷风，等水温正常了，再开暖风内循环，车内温度很快就上来了，暖风的外循环是把车外的一部分空气循环进车内，所以是内循环热。