1. 无人机飞行工程师
岗位职责:
1、组织《飞行运行总手册》的编写、修订、审核、报批和分发工作，保证其准确性和有效性；
2、负责其他运行手册中有关飞行运行标准的审核，审查相关的部门管理手册；
3、负责公司运行标准与CCAR121和IOSA标准(FLT模块)的符合性维护；
4、负责审核公司标准和程序对局方规章、规范性文件的落实；
5、就手册中涉及规章的问题与局方进行沟通和协调；
6、向运行部门提供相关标准的咨询和培训；
7、研究公司飞行运行系统的问题，组织有关业务协调，保证飞行运行标准体系工作流畅；
8、组织公司增加运行种类、新的航行技术应用等运行合格审定工作，组织协调各相关部门完成相应的准备工作；
9、组织协调处理公司日常运行中的有关运行标准、政策和流程问题；
10、审核公司飞行运行标准，保证其符合CAAC和IOSA标准。
任职资格:
1、教育程度本科及以上；
2、英语水平CET4及以上或托业605分及以上。
3、熟悉办公软件使用，熟悉办公设备使用，熟悉计算机网络相关知识，了解公文写作规范；
4、了解民航法规及运行规章；
5、了解ICAO、IATA等机构运行管理标准；
6、了解公司运行方面的运行标准；
7、了解公司运行标准、运行手册的编写原则与管理流程；
8、具备分析、解决相关飞行运行问题的能力具备运行专业标准规划组织能力以及团队合作、协调沟通能力；
9、持有飞行或签派或维修的上岗资质证书或执照；
10、一年（含）以上相关工作经验。
2. 无人机开发工程师
随着无人机行业发展势头越来越好，衍生出的职业也越来越，在近几个月人社部3次颁布新职业中有两次都和无人机行业有关，也正式提出无人机驾驶员这一新职业。
就目前而言，零基础驾驶员在经过培训得到AOPA驾驶证后，普遍进入影视航拍、农林植保、电力巡线、安防应急和航空测绘、物流等行业领域。无人机驾驶员做为航空器操作者，根据无人机执行的专业任务不同，无人机自身差异性，分为不同领域，不同行业，根据不同工种驾驶员技能娴熟程度，可以通过职业技能鉴定由初级向高级发展。对于企事业单位而言，无人机驾驶员属于无人机相关企事业单位的核心技术工程师，承担着无人机技术实践应用与服务的主要工作，是无人机技术团队中主导力量，为企事业单位创造价值。
就收入而言，无人机驾驶员分布最多的区域为中南地区和华东地区，其次为华北地区和西南地区，东北地区、西北地区、新疆地区较少。从总体上看，各区域的分布比例与区域经济水平存在一定的关联。从数据分析，约68%的无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平。收入水平达到或高于当地平均收入水平2倍以上的占13%，极少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的3倍以上，大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的1-2倍之间。
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3. 无人机技术支持工程师
航电工程师职责：
1.负责无人机航电方面的总体工作，包括航电系统需求捕获需求，需求分析、方案设计、航电系统联试与调试等相关工作；
2.负责无人机传感器、舵机、导航、电源、配电、发电、发动机、遥控遥测链路、光电吊舱、机载雷达、机载线缆等机载系统的总体设计、外协技术要求编撰、外协供应商管理、机载航电/机电/电气系统集成交联实验等。
4. 飞行员无人机
战斗无人机，是由在地面上的远程操控人员，控制着无人机的飞行及执行战斗任务。这些实操人员虽不直接上天飞行。但对飞机飞行的各种技术也必须精通。所以这些地面操控人员也可称为无人机驾驶人员（俗称的飞行员）。
5. 飞无人机工作
无人机飞手真实待遇有的月入10万，大部分人还是万元左右，刚出来的新手，5,6千了，现在飞手的需求很大
6. 无人机技术工程师
对于普通无人机爱好者来说，考证能让你避免黑飞。随着无人机拥有者与爱好者的急剧增加，大部分无人机拥有者均是未受过训练的爱好者。“黑飞”是无人机行业普遍存在的问题，为了避免这一问题应该考取相应的无人机执照，并用无人机执照申请相关空域。
对于想从事无人机行业人来说，无人机执照时一块敲门砖。无人机应用领域日益广泛，产业发展也持续提速，不断刷新着市场对无人机人才的需求，很多生产和装备使用无人机单位的操控人才十分紧缺。据行业统计，我国2018年需要的无人机操作维护人员可达40万。而如今无人机人力资源供不应求，具备实际操作能力的无人机操控及维护维护人员将成为炙手可热的高薪人才。
7. 无人机飞行工程师工资待遇
1.目前各个城市都有招聘无人机飞手、操作员、维修员、飞控师等相关的岗位，主要是植保行业、电力检测、摄影公司、航空公司这些行业，薪酬从3000到15000不等，仅供参考；
2.在无人机下游市场的需求非常广泛，包括电力、石油、检灾、林业、农业、气象、国土资源、警用、海洋水利、测绘、城市规划等多个行业，保守估计岗位缺口20万；
3.所以就业应该是没有任何问题的，至于薪酬就看您真正的本事了，只有驾证不一定能找到工作，会组装、维修、养护，有高难度作业经验的飞手必然会受到企业青睐。
8. 无人机飞控工程师
1、飞行器设计与工程专业简介
飞行器设计与工程专业以航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程为主干学科，学习飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器飞行力学与控制等学科方向的基础理论和专业知识，主要培养航天航空领域中从事飞行器总体设计的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作的高级工程技术人才。
2、飞行器设计与工程专业就业方向
本专业学生毕业后可从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。
从事行业：
毕业后主要在航天、新能源、计算机软件等行业工作，大致如下：
1 航天/航空
2 新能源
3 计算机软件
4 电子技术/半导体/集成电路
5 互联网/电子商务
从事岗位：
毕业后主要从事结构工程师、算法工程师等工作，大致如下：
1 结构工程师
2 无人机飞控算法工程师
3 飞控算法工程师
工作城市：
毕业后，深圳、上海、北京等城市就业机会比较多，大致如下：
1 深圳
2 上海
3 北京
4 西安
5 成都
6 广州
7 杭州
8 天津
3、飞行器设计与工程专业就业前景怎么样
本专业的人才很受用人单位的欢迎， 就业率也很高。毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与养发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。
飞行器设计与工程专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类，其中航空航天类共8个专业，飞行器设计与工程专业在航空航天类专业中排名第2，在整个工学大类中排名第116位。
9. 无人机高级工程师
学习无人机好，在职业发展通道方面，无人机从业者拥有广阔前景。《报告》透露，在满足无人机驾驶员职业要求的基础上，根据不同工种的准入专业技能条件，无人机驾驶员职业发展将细分到各个领域，如航拍驾驶员、植保驾驶员、巡检驾驶员、安防驾驶员或者航测驾驶员等。
根据不同工种驾驶员技能娴熟程度，可以通过职业技能鉴定由初级向高级发展。
对于企事业单位而言，无人机驾驶员属于无人机相关企事业单位的核心技术工程师，承担着无人机技术实践应用与服务的主要工作，是无人机技术团队中主导力量，为企事业单位创造价值；对于个人而言，无人机驾驶员是从技术岗位路线晋升为技术管理层的新渠道，是个人职业规划发展的新方向。
10. 无人机飞行工程师招聘
首先，我想说的是，你不是飞手，飞手这个字眼本来就不够专业。你的岗位叫做无人机驾驶员，再低级也是无人机操作手，或者叫做无人机试飞员！你现在的岗位你觉得没有方向,在公司没有话语权，感觉自己在公司没分量，那是因为你目前的水平还不够，原谅我这么说话。你想想，一个入职大半年的人，虽然有了一定的能力和经验，但是和那些老手相比还是差太多的。我曾经也不被看好，后来经过不断的学习和实践，才有了今天这样还算可以的成绩。
作为过来人，我认为无人机操作手首先你得技术要过硬，那是必须的，四面悬停飞的稳，正倒八字，360度旋转，这都是必须要会的。起飞前细致检查，不带隐患上天。作业期间不故作高端颐指气使，带着地勤分工明确干活有效率。同时，你还要对飞机有足够的了解，能处理排查各种隐患。如果做到以上几点，那么恭喜你，作为无人机驾驶员，你才能算合格了 ！
我认识的无人机飞手，包括我朋友和一些老学员，两米油动飞的牛，穿越机花式虐狗，油动特技机落叶飘、蛇滚拉烟拉的你眼花缭乱。关键还不止，cad、sw精通，经常提出一些无人机设计上的小想法。目前正在学画板！而且在公司有地位，为什么呢，因为他懂得够全面能把某些专业领域结合在无人机上不合理的东西提出来，优化无人机设计。而且会细心的找bug，让团队少跳坑。这才是合格的无人机驾驶员！
二、作为这种入门门槛比较低的岗位，你需要具备以下几点能力
（一）做事细心
保证人和飞机的安全，降低炸鸡隐患，有隐患的东西宁可今天不飞，把问题排查清楚才能上天。
（二）保持好奇心
无论是哪方面的知识，只要和无人机相关，你都要去涉猎，将来这都是你的财富和你的敲门砖。既然做不到一招鲜，那就做万金油。
（三）果喜欢硬件
可以从硬件入手，有空可以看一些无人机设计相关的书籍，切记千万不要忘记学习。
三、建议
针对每一位只要搞无人机研发的正儿八经的公司，不会没有无人机驾驶员的位置。
这是你的第一步，不要急。刚进行业，你需要学习的东西太多。我一位朋友他是试飞员级别，能飞25b级别的直机，一个月能拿到15k，自己工资低的好好考虑一下自己究竟差在哪吧。每一门行业都是看能力拿工资的，没做过没见过的千万别妄加评议。
值得一提的是，有民航/AOPA无人机执照考证的就是比没证的赚得多，这个你不进行业你不知道。
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