1. 反光膜逆反射系数测量仪
前照灯的光轴与路面的法线（参考轴）之间的夹角成为入射角（β），规定为88.76°，前照灯的光轴与逆反光线之间的夹角称为观测角(α)， 规定为1.05°。光源、光学系统按照入射角β投向标线，被测标线的尺寸为200 X 95mm，从标线反射的光线按照 1.05°的观测角α，发射至装有V（λ）滤光器内被探测收集，并被处理后在测量值显示器显示，即为逆反射系数R’测量值。
反光标线逆反射系数(cd . 1 x – 1 . m - 2) 检验标准：
白色标线≥150
黄色标线≥100
检验方法： 反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%
2. 反光膜逆反射系数测量仪器
80以上。
反光标线逆反射系数(cd . 1 x – 1 . m - 2) 检验标准：白色标线≥150，黄色标线≥100。
逆反射系数是检测各种逆反射材料最重要的技术指标。国家标准GB/T18833-2002《道路交通标志反光膜》，交通行业标准（JT/T279-2004），《公路交通标志板技术条件》。将各种逆反射材料定为五个等级，作为各级公路交通标志板的设计依据。
3. 反光膜逆反射系数测量仪怎么用
检测其逆反射系数，与国际标准是否相符合就可以了。简单点就是反射系数。国际标准红色标识不低于50系数，白色必须在250系数以上才算合格。 车身反光标识的3C标志是国家强制性检测的，交通车辆安全是大事啊。所以建议买车身反光标识第一要看3C，第二要正规厂家生产的，如果当地的检测站有反光标识检测仪就最好了。 现在科技很发达，以前必须在实验室才能检测反光系数，现在已经有便携式的了，你想看看是否买到假的反光标识的话就去车辆检测站查下吧，马上就能出来结果
4. 反光膜逆反射系数测量仪什么牌子好?
1、反光膜在公路交通标志牌上的应用：不同等级的公路，根据设计时速的不同，使用不同级别的反光膜制作标志牌；
2、通常设计时速较快的道路（如高速公路、快速干线、一级公路等）规定使用逆反射系数高、反光亮度强的反光膜；近来一些经济发达的地区市内道路也都指定使用高级别反光膜制作道路指示牌；
3、既美观又提高了安全性能；通常设计时速较慢的道路（如省道、国道）都使用中级别反光膜较多；而一些临时标志，通常都使用低级别反光膜。
5. 反光膜逆反射系数检测表
1)对于交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等，另外，还应根据《公路交通标志反光膜》(GB/T18833—2002)中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检测。
2)对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等。特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度(允许偏差为+100mm)、柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离(不得小于25cm)，从而满足公路净空及建筑限界的要求。
3)里程标和百米标的检测项目与标志相同。