1. 100kg传感器
一、手动式设置门坎值
门坎值复位后默认值为“8”
无钢件状况下当今光数值为“0”
有钢件状况下当今光数值为“174”
二、一点儿示教
（反射面型摄像头时）
无被测物块状况下拨到SET方式，按UP/DOWN键1s，出現“----”忽明忽暗
再按UP/DOWN键3s拨回RUN方式，门坎值全自动设成当今光数值的+6%
设成L-ON，这时， 检验 到物块有輸出，姿势灯亮
无被测物块状况下，调在SET方式，按UP/DOWN键1s，出現“----”忽明忽暗
拨回RUN方式，门坎值全自动设成当今光数值的-6%
设成D-ON，这时，检验到物块有輸出，姿势灯亮
三、二点示教
有被测物块状况下，调在SET方式，UP/DOW键1s，出現“----”忽明忽暗
无被测物块状况下，按UP/DOWN键1s，出現预设值忽明忽暗2次
拨回RUN方式，门坎值全自动设置为有钢件状况和无钢件状况当今光数值的正中间值
设成L-ON，这时，检验到物块有輸出，姿势灯量
2. 100kg测力传感器
进气压力传感器正常值在40-80KPA之间。
以下是进气压力传感器的具体介绍：
1、作用：进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
2、种类：进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。
3、工作原理：应变电阻R1、R2、R3、R4，构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。
硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。
3. 100吨传感器
理论是4个传感器都是1吨的话是可以最重称4t的，但是如果你真去称4t的话你的磅可能就没有用了，因为你的磅体之类全是按照1吨左右的标准生产的，还有如果这样称的话传感器也很容易就损坏了。正常情况一般地磅的量程是按照传感器的量程总和的30%-70%选。为了使使用的寿命长一点和安全所以你要像称重一点的东西的话哪就要选个量程大一点的地磅。
4. 称重传感器1000kg
电子秤等级根据检定分度值可以为为一级秤、二级秤、三级秤和四级秤，一级秤为zui高。
那么它的标准依据是什么呢？
1一级秤：通常是指
检定分度值达到十万分之一以上的电子秤
2二级秤：是指检定分度值在一万到十万之间的电子秤
3三级秤：检定分度值在一千到一万之间的电子秤
4四级秤：是指电子秤检定分度值在一百到一千之间。
检定分度值是由电子称的zui大量程与实际分度值的比值计算得来。另外检定分度数与显示分度值是两回事，显示分度值是可以调整的。在实际工业应用中，三级秤zui为常用，比如大、小地磅，电子台秤和电子吊秤,这些都是属于三级秤，
其实相对于它的zui大量程，这个精度已经是相当高了，没有必要去人为调节。
二级秤主要是电子天平类产品。
一级秤则主要用于科研实验室，对称量要求非常的才会选用。精度达十万分之一以上，这类秤的量程也非常小，属于微量电子秤。
四级秤则是主要用于商业，要求不高的场合。精度配制都相对比较普通。
也即
I级：特种天平
精密度≥1/10万基准衡器
II级：高精度天平
1/1万≤精密度＜1/10万精密衡器
III级：中精度天平
1/1000≤精密度＜1/1万工业商业衡器
IV级：普通秤
1/100≤精密度＜1/1000 粗衡器
5. 200kg传感器
200公斤以下的，都只有一个传感器。不论是盘秤，台秤，都只有一个。汽车恒有4个6个或8个。其他的，见识少，我还没见过。装填饲料设备是多个。
6. 120吨传感器
电子秤传感器的参数有： （1）额定载荷：传感器在规定技术指标范围内能够测量的最大轴向负荷。但实际使用时，一般只用额定量程的2/3~1/3。 （2）允许使用负荷（或称安全过载）：称重传感器允许施加的最大轴向负荷。允许在一定范围内超负荷工作。一般为120%~150%。 （3）极限负荷（或称极限过载）：电子秤传感器能承受的不使其丧失工作能力的最大轴向负荷。意即当工作超过此值时，传感器将会受到损坏。 （4）灵敏度：输出增量与所加的负荷增量之比。通常每输入1V电压时额定输出的mV。 （5）非线性：这是表征此电子秤传感器输出的电压信号与负荷之间对应关系的精确程度的参数。 （6）重复性：重复性表征传感器在同一负荷在同样条件下反复施加时，其输出值是否能重复一致，这项特性更重要，更能反映传感器的品质。国标对重复性的误差的表述：重复性误差可与非线性同时测定同一试验点上3次测量的实际输出信号值之间的最大差值（mv）。 （7）滞后：滞后的通俗意思是：逐级施加负荷再依次卸下负荷时，对应每一级负荷，理想情况下应有一样的读数，但事实上下一致，这不一致的程度用滞后误差这一指标来表示。国标中是这样来计算滞后误差的：同一试验点上3次行程实际输出信号值的算术平均与3次上行程实际输出信号值的算术平均之间的最大差值（mv）。 （8）蠕变和蠕变恢复：要求从两个方面检验传感器的蠕变误差：其一是蠕变：在5-10秒时间无冲击地加上额定负荷，在加荷后5-10秒读数，然后在30分钟内按一定的时间间隔依次记下输出值。其二是蠕变恢复：尽快去掉额定负荷（在5-10秒时间内），卸荷后在5-10秒内立即读数，然后在30分钟内按一定的时间间隔依次记下输出值。（9）允许使用温度：规定了此称重传感器能适用的场合。例常温传感器一般标注为：-20℃-+70℃。高温传感器标注为：-40℃-250℃。 （10）温度补偿范围：说明此传感器在生产时已在这样的温度范围内进行了补偿。例常温传感器一般标注为-10℃-+55℃。 （11）绝缘阻抗：传感器的电路部分与弹性梁之间的绝缘阻值，越大越好，绝缘电阻的大小会影响传感器的各项性能。而当绝缘阻抗低于某一个值时，电桥将无法正常工作。
7. 500kg测力传感器
空调压力传感器显示576千帕，如果以室外温度20摄氏度左右为例，汽车空调运行时高压值1.3-2.0mpa、低压值0.12-0.25mpa为正常。
如果以发动机转速保持在为1500-2000r/min为例，则汽车空调运行时高压值1300-1600kpa、低压值150-250kpa为正常。一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。
8. 300kg力传感器
701所压力传感器300kg BK-2B-300KG传感器 S型拉压力传感器2kN
拉压力传感器又叫电阻应变式传感器，隶属于称重传感器系列，是一种将物理信号转变为可测量的电信号输出的装置。广泛运用在工业称重系统、平台秤、电子秤、吊钩秤、配料秤等测力场合。
拉压力传感器是以弹性体为中介，通过力作用在帖传感器两边的电阻应片使它的阻值发生变化，再经过相应的电路转换为电的信号，从而实现后面的控制。它的优点是精度高，测量范围广,寿命长,结构简单，频响特性好。
额定载荷(Kg)100、150、200、250、300、500、1000、2000、5000
精度等级C3
绝缘电阻(MΩ)≥5000(100VDC)
综合误差(%F.S)0.03
激励电压(V)9～12(DC)
灵敏度(mV/V)2.0±0.02
温度补偿范围(℃)-10～+40
非线性(%F.S)0.03
使用温度范围(℃)-35～+65
滞后(%F.S)0.03
零点温度影响(%F.S/10℃)0.03
重复性(%F.S)0.01 A
灵敏度温度影响(%F.S/10℃)0.03
蠕变(%F.S/30min)0.02
安全过载范围(%F.S)150
零点输出(%F.S)±1
极限过载范围(%F.S)200
输入阻抗(Ω)350±5
（2）灵敏度：灵敏度是传感器静态特性的一个重要指标。其定义为输出量的增量与引起该增量的相应输入量增量之比。用S表示灵敏度。
（5）漂移：传感器的漂移是指在输入量不变的情况下，传感器输出量随着时间变化，次现象称为漂移。产生漂移的原因有两个方面：一是传感器自身结构参数；二是周围环境（如温度、湿度等）。
（3）迟滞：传感器在输入量由小到大（正行程）及输入量由大到小（反行程）变化期间其输入输出特性曲线不重合的现象成为迟滞。对于同一大小的输入信号，传感器的正反行程输出信号大小不相等，这个差值称为迟滞差值。
（1）线性度：指传感器输出量与输入量之间的实际关系曲线偏离拟合直线的程度。定义为在全量程范围内实际特性曲线与拟合直线之间的偏差值与满量程输出值之比。
（4）重复性：重复性是指传感器在输入量按同一方向作全量程连续多次变化时，所得特性曲线不一致的程度。
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