1. 光电式称重传感器
称重传感器的安装是有正反的，也就是传感器的受力方向，它是用箭头（→）来表示受力方向，如平板传感器，轴销传感器，筒压式和垫片式传感器，它的受力箭头都朝下，这些传感器如果装反传感器就会输出负信号电压，造成仪表显示不正常，使设备无法正常工作。运输和按装保养是保证传感器精度的重要关键的，应为传感器是第一仪表，它的好坏，输出精度的高低为第二仪表显示的精度提供了基础。所以按装传感器时不能装反，要水平按装。
2. 称重传感器百科
称重传感器采用金属电阻应变片组成测量桥路，利用金属电阻丝在张力作用下伸长变细，电阻增加的原理，即金属电阻随所受应变而变化的效应而制成的。
一、什么是称重传感器？称重传感器是用来将重量信号或压力信号转换成电量信号的转换装置。
二、称重传感器的构造原理。金属电阻具有阻碍电流流动的性质，同一种金属丝，一般来讲，越是细长，其电阻值就越大。当金属电阻丝受外力作用而伸缩时，其电阻值就会在某一范围内增减。因此，将金属丝（或膜）紧贴在被测物体上，当被测物体受外力而伸缩时，金属电阻丝（膜）也会按比例伸缩，其阻值也会相应变化。称重传感器就是将金属电阻应变片粘贴在金属称重梁上进行测量重量信号的。
三、称重传感器的外形构造有圆柱形、S形、长方形等。
3. 电磁称重传感器
数字称重传感器的调试：数字称重传感器安装好往后要进行角差调试。模拟式称重传感器的角差调试是一件非常繁小事，由于每个称重传感器的输入输出电阻阻值不一致、零点输出不一致、灵敏度不一致,调整时又会相互影响，因此，关于没有肯定实践经验的人来说，调试起来难度走很大，花费的时辰也很长。而数字称重传感器的调整就非常便当，即使有过失，调整时也不会相互影响，具体的角差调试方法如下：
1、设置表面相关参数,如分度值、称重传感器个数、量程等等位移传感器。
2、空秤台置零。
3、把砝码放在秤台中间进行标定、标定后闪现的总重量值就是调角差的参考值。
4、校角差一般从1号角初步进行，然后安次第一贯校到最后一个角。比如用2吨砝码放到一号角后,查询表面读数,假若大于2吨则把表面中对应的角差系数变小,但不能直接测量正弦电压之间的相位联络；假若小于2吨则把角差系数变大。每一个传电磁流量计感器在表面中都有一个对应的角差系数可供用户批改（出厂时各传感器角差系数为）
4. 光电式重量传感器
1.
先不给传感器家电源,用万用表测电阻档,测量传感器两条电源线之间的电阻值,大约几百欧左右,再测量两条信号线之间的电阻值也是几百欧,跟电源线之间的电阻值差不多;
2.
给传感器加电源,额定的电源,用万表电压档测量信号线输出的电压值V0,然后在传感器上加固定重量(G)物体上去,测量输出电压V1,再加固定重量(G)物体上去,相当于2个重量G的物体在传感器上,测量输处信号电压V2,最后比较V0,V1,V2的关系。如果V1-V0与V2-V0的值差不多,那么传感器基本上是好的;如果相差比较明显,就说明传感器有问题。
5. 数字式称重传感器
数字式地磅和模拟式地磅区别在于采用的传感器，传感器可以分为数字式传感器模拟式传感器，模拟传感器和普通称重仪表 很容易被接入遥控器作弊。
而数字式传感器和数字仪表有较强的防作弊能力。
6. 光电式称重传感器的作用
模拟式汽车衡：载重车进入承载器，在物体重力的作用下，使称重传感器的弹性体发生变形，粘贴于弹性体上的应变桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重显示器的放大器，AD转换器等将模拟信号转换为数字信号，在经过称重显示器的微处理器对重量信号进行处理后直接显示出重量信号。
数字式汽车衡：载重车进入承载器，在物体重力的作用下，使称重传感器的弹性体发生变形，粘贴于弹性体上的应变桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重显示器的放大器，AD转换器等将模拟信号转换为数字信号，各个称重传感器的数字信号经过接接线盒进入称重显示器直接显示出重量等信号。及可以达到称重传感器故障报警等信号。