1. 风机制动电阻
说明制动功率比较大。制动的能量在制动电阻上转化成热量，如果这个热量太大，或者没有被及时带走（冷却风机），那么电阻材料就会因为温度太高而发出长波可见光，也就是发红。
选择更大的制动电阻。
增加制动电阻的冷却能力。
检查制动电阻的连线，不要直接连接到直流上，要通过制动斩波器连接到直流。
适当延长减速时间。
2. 风机电阻作用
具体测量方法如下：
1、准备一个万用表，万用表的黑线连接在COM接口上，红线连接在电压接口上，然后在副驾驶前方的储物箱下方找到鼓风机电阻的四根线。
2、把万用表的黑色线抵在鼓风机电阻的搭铁线上，红色笔则抵在其中一根火线上。然后看万用表的显示屏，看看上面的电阻值为多少，如有需要可以记录下来。
3、之后再分别测试把红线抵在其它两根火线上，并重复上一步操作。如果出现电阻值为0的情况，那就有可能是鼓风机电阻出现了损坏。此时车子的鼓风机就没有办法调整档位，只能够使用最大档位的风，应该更换电阻。
3. 风机制动电阻柜
牵引电机变为发电机，将机车的动能转化为电能，然后送到制动电阻带上，转化为热能，用制动风机将热量吹到大气中去。从而实现机车的制动或者调速
4. 风机电机绝缘电阻
最靠谱的方法就是用万用表测量。方法如下:
首先把电机引出线找到，用电子万用表欧姆档去测量，如果不同或者阻值相当大，也可能是线圈烧断了。
如线圈有阻值，那么可以试试用兆欧级别档位去测量线圈的对地绝缘电阻，如果阻值很低，也基本可以判断电机线圈对地绝缘损坏了。
5. 风机制动电阻多大
这个和你需要的停车时间和风机的储能能力有关。
这两点你都不知道的情况下只能往大了选。
像22kw的电机一般选择450kj以下的电阻就可以。比如200s连续功率2.5kw的电阻就可以。
说到这就应该明白了，电阻的标定是热量，而功率还需要时间。同一个电阻，时间越短，标定的功率就越高。
阻值要看你选择的斩波器的电流限制是多少，所以电阻值不能太小。1.2X380X1.35/电阻值不能大于斩波器的最大电流限制。
而这个功率的变频器一般不会小于13欧姆。
如果电阻选小了在现场可以通过增加减速时间的方法减小制动功率。
6. 风电制动器
应该是变桨制动，实际上是将叶片顺桨，令叶片前缘正对正对前方，是受空气升力最小达到制动目的，此外还配有机械制动器辅助，但正常停机时不使用，双馈风机一般设置在高速轴处，直驱直接制动主轴。
7. 风机制动器
电梯上有制动电阻、滑动电阻（抱闸维持变压）以及各电路板上的小电阻等，不过你说的绝缘电阻应该不是指这些，而是电梯中电气设备用绝缘电阻表测试出的绝缘电阻值，其中测的最多的是电梯控制柜3相电输入输出的绝缘电阻值（相间、相对零 、相对地、零对地）；
电梯上其他可以测量绝缘电阻的有：驱动电动机、主机风机、制动器、开门电动机、轿厢风机、动力电源主回路、门机电源、轿厢照明、轿顶照明、插座、井道照明、插座、安全装置回路、控制回路、信号回路、报警回路、对讲回路、扶梯(人行道)机房照明、插座、扶梯(人行道)扶手照明、扶梯(人行道)梳齿板照明（也是测量相间、相对零 、相对地、零对地的绝缘电阻）
8. 风机制动电阻怎么测量
1、四条电阻线分别为：一根负线、三根档位火线。
2、如何检测好坏：（1）打开驾驶室内的风机开关，检查电动鼓风机的运转情况，要求转动正常无 异常响声。否则，应检查并排除故障。当运转中有异常响声时，应检查鼓风机风扇叶片有无损坏及脱落现象。（2）检查送风橡胶软管有无老化和破损现象，如有损坏应予更换。（3）起动发动机升温后，打开暖风开关和鼓风机开关，供暖通风设备状况应符 合要求，否则，应予以调整和修理。3、工作原理：鼓风机的工作原理很简单，利用发动机冷却系统的冷却液的热量作为热源，发动机循环的热量，用鼓风机吹出来，成热风，没有它就不能把热风通过管路送进驾驶室 。