1. 摩托车启动系统
1、插入钥匙，转动到“ON”位置上，摩托车的用电系统就会通电；
2、此时检查仪表上所显示的档位，确保摩托处于空档状态，如果不是空档要先将其降回空档再按下右边把手的“点火”按钮；
3、摩托车启动后，握紧左边把手的离合，然后轻踩换挡杆挂入一档；
4、挂入一档后，踩紧刹车，慢慢松开离合，此时可以感受发动机的抖动状态，如果坐车上能明显感受到摩托车抖动，说明离合达到半联动点，此时可一松开刹车起步。
2. 摩托车启动系统设计
马达启动好，摩托车的打开钥匙后，按下右边把座开关上的起动按钮，起动电机就会旋转，并通过起动超越离合器带动发动机的曲轴转动，然后发动机就可以正常点火工作了。
发动机起动后，它的转速高于起动电机的转速，这时在超越离合器的作用下，它就会与起动电机的转速分离开，以保护起动电机不会跟转，松开起动按钮后起动电机就会停止转动，整个起动过程就完成了。
3. 摩托车启动系统线路图
Ⅰ发动摩托车后，发电给后点头线圈，点火线圈传给高压帽，高压帽传给火花塞，摩托车就起动了
4. 摩托车启动系统有那些零部件
雅马哈100踏板摩托车的点火器，与GY6类发动机的点火器是不一样的，点火器是摩托车点火系统最重要的零部件之一，它对摩托车的性能影响比较大，不同的点火器是不能通用的，象你换过点火器后出现动力不足加速无力等情况，很有可能就是点火器的原因，建议先不要换皮带轮，换个原车的点火器试试
5. 摩托车启动系统的连接
理论上说，如果是直流点火，两根就够了。你用表量一下这三根线的关系，最少有两根线是在钥匙打开后接通，关闭后断开。这一对则是电瓶的正电跟总线的正电开关线，再查余下的那一根，是不是也会有这两个线中的特性，如果也是在钥匙打开后跟其中一个接通，则说明这个点火开关是一个双掷开关，就是打开后将正电分两路。如果第三根线跟另两个在什么情况下都不通，则要量一下，它是不是在钥匙打开后与外壳不通，钥匙关闭后跟外壳接通。如果是，这个线则是熄火线，接点火器的熄火极。这个电门锁在安装时必须让外壳良好接地。
6. 摩托车启动系统各电器
化油器离合器变速器电磁器调压器
7. 摩托车启动系统零部件组成
1. 豪爵摩托车电启动的线路其实非常简单，一个是大电流回路，从电瓶正极桩头接继电器输入桩，然后继电器输出桩接启动电机的正极。
2. 启动电机的外壳搭铁，再从车架回电瓶负极。当继电器两个桩（输入和输出）接通后，电流从正极经过继电器到启动电机再从车架回路。
3. 然后是控制电路，电流从正极经过保险丝进点火开关（就是钥匙那里），然后从点火开关出来后有两种典型电路，一种是直接进继电器，再从继电器出来到右手把按钮。
4. 按钮那里是按下接地的，这样电流就从车架回流到电瓶行成回路，继电器吸合启动机转动。
5. 另一种电路是正电从点火开关出来后直接进右手把，右手把的启动按钮接通后（按下去）电流再流到继电器，继电器的按制电再接到电瓶负极。