1. 三轴测量仪
三坐标即三坐标测量机，英文Coordinate Measuring Machine，缩写CMM，它是指在三维可测的空间范围内，能够根据测头系统返回的点数据，通过三坐标的软件系统计算各类几何形状、尺寸等测量能力的仪器，又称为三次元、三坐标测量机、三坐标测量仪。
三座测量仪三轴均有气源制动开关及微动装置，可实现单轴的精密传动，采用高性能数据采集系统。应用于产品设计、模具装备、齿轮测量、叶片测量机械制造、工装夹具、汽模配件、电子电器等精密测量。
2. 三轴检测设备
1、测振表测点选择：利用测振表对主要设备的轴承及轴向端点进行测试，并配有现场检测记录表，每次的测点必须相互对应。
2、测量周期：在设备接近修检时，需两周测一次；正常运行时每月测一次；如遇所测值与上一次测值有明显变化时，应加强测试密度，以防突发事故而造成故障停机。
3、测量值判定依据：转速为600~1200r/min，振动测量范围为10~1000Hz。通常设备正常运行时，其检测速度值在4.5~11.2mm/s范围为监控使用。
3. 大型三轴仪
三轴仪的优点是：应用范围较广，可用以测定土的强度参数、应力变形参数、土的消散系数、静止侧压力系数及渗透系数等。
三轴仪的缺点是：试验过程中施加的应力是轴对称的，即σ2=σ3；而大多数的实际工程则是近似平面问题，如土石坝、路堤、挡土墙、隧道、房屋基础等，因而与实际的应力状态有差别，其中主应力（σ2）不能变化，不能模拟平面应变条件，主应力方向不能逐渐改变。
4. 五轴三坐标测量仪
十大行业对数控机床的需求： 航空工业；飞机机翼、机身、尾翼等和发动机零件的制造需要大批高速五轴加工中心、五轴复合加工中心、扬州格外高性价比五轴机床、五轴数控铣床精密齿轮和螺纹加工数控机床等。
航天工业需求大批精密、高速、中小型数控机床，如精密数控车床和车削中心、立卧转换五轴加工中心、高精度电加工机床、高精度万能磨床和坐标磨床等。
造船工业急需制造柴油机体的重型、超重型龙门铣镗床和重型数控落地镗铣床以及大型数控车床和车铣中心、大型数控磨齿机、曲轴镗铣床、大型曲轴车铣中心和曲轴磨床等。
汽车制造业是机床的需求大户，约占机床总消费的40%左右。
汽车制造业需要大批高效、高性能、专用数控机床和柔性生产线，如用于发动机加工的以高速卧式加工中心为主的柔性生产线、曲轴加工专用数控机床等。
汽车零配件生产需求大批数控车床、立卧式加工中心、数控高效磨床和数控齿轮加工机床等。
兵器制造业需求数控机床更是量大面广，要求数控机床可靠、稳定。
兵器制造业需求大批数控车床、立卧加工中心、五轴加工中心、龙门镗铣床、镗铣加工中心、齿轮加工机床等。
发电设备制造行业需要重型数控龙门镗铣床、大型落地镗铣床、大型数控车床、叶根槽专用铣床和叶片数控加工机床等，输变电设备制造行业需要数控车床、加工中心、数控镗床等。
冶金设备制造业重点解决连铸连轧成套设备的制造，需求大型龙门铣床、大型数控车床等设备。我国黑色金属冶炼及延压加工、有色金属冶炼及延压加工生产规模近年来稳定快速增长，随着我国成为制造业大国，冶炼行业仍有不断增长趋势。
工程机械制造业需求大批中小型数控机床如数控车床、中型加工中心、数控铣床和齿轮加工机床等。
模具制造业需求高速数控铣床、三坐标测量机、精密电加工机床、高精度加工中心、精密磨床等。
电子信息设备制造行业需求大批小型精密数控机床：如高速铣削中心、高速加工中心、小型精密车床、小型精密冲床、精密和超精密加工专用数控机床及精密电加工机床等。
5. 三轴测试仪
提到三轴加速度传感器，首先想到的就是ADXL362，此三轴加速度传感器应用的电路项目比较多
比如：三轴MEMS加速度计-小米智能手环设计 - 可穿戴设备 - 电路城
小米手环主芯片采用台湾的华邦电子W25Q80BV（W25Q80BV数据手册），传感器采用ADI的三轴MEMS加速度传感器ADXL362（加速度传感器典型应用），蓝牙芯片采用Dialog的DA14580（DA14580数据手册）蓝牙SoC。小米手环更像是小米手机的延生产品，支持Android4.4及以上版本MIUI，包括小米手机4，小米手机3，红米note4G版，功能有基本的计步、睡眠监测、卡路里计算，还能通过设定目标，帮助用户完成每日的运动量。
老人跌倒检测仪 （基于STM32和三轴加速度传感器ADXL335）（毕业设计，原理图+PCB图+源码+已经制作了成品）
STM32采集三轴加速度传感器模拟信号，当老人跌倒时候佩戴其身上的加速度传感器加速度发生变化，借此作出动作判断，将消息通过蓝牙发出去。
6. 三轴测量是什么
IMU指的是惯性测量单元。IMU大多用在需要进行运动控制的设备，如汽车和机器人上。也被用在需要用姿态进行精密位移推算的场合，如潜艇、飞机、导弹和航天器的惯性导航设备等。
惯性测量单元是测量物体三轴姿态角(或角速率)以及加速度的装置。一般的，一个IMU包含了三个单轴的加速度计和三个单轴的陀螺，加速度计检测物体在载体坐标系统独立三轴的加速度信号，而陀螺检测载体相对于导航坐标系的角速度信号，测量物体在三维空间中的角速度和加速度，并以此解算出物体的姿态。
扩展资料：
惯性测量装置IMU属于捷联式惯导，该系统有两个加速度传感器与三个速度传感器（陀螺）组成，加速度计用来感受飞机相对于地垂线的加速度分量，速度传感器用来感受飞机的角度信息，该子部件主要有两个A/D转换器AD7716BS与64K的E/EPROM存储器X25650构成。
A/D转换器采用IMU各传感器的模拟变量，转换为数字信息后经过CPU计算后最后输出飞机俯仰角度、倾斜角度与侧滑角度，E/EPROM存储器主要存储了IMU各传感器的线性曲线图与IMU各传感器的件号与序号，部品在刚开机时，图像处理单元读取E/EPROM内的线性曲线参数为后续角度计算提供初始信息。