1. egp进口温度传感器异常
指的是两个温度传感器中的某个或两个温度传感器同时存在电路和传感器本身的内部元件故障，产生该故障有可能是线路短路或断路或温度传感器故障。
解决参考：换两个传感器。
“EGP”指的是柴油电控共轨国四尾气处理器元件，也就是我们日常熟称的带催化器的消声器。尾气处理器上装有2个催化器温度传感器和1个NOX传感器，两个温度传感器在催化器进口和出口，分别称为进口和出口温度传感器。
主要作用是检测发动机排出废气中的温度，当检测到排气中的温度达到200oC以上时，发动机的电控单元接收到此信号，发送相应的执行信号指令给计量喷射泵来控制喷嘴喷射一定量的尿素液到排气管内。尿素液遇热分解为NH3，NH3与废气中的NOX发生化学反应生成无污染的N2和HO2。
2. egp出口nox传感器信号故障
1、尿素罐正常工作，但是不喷射尿素
当排气管温度达不到系统的起喷温度时，根据系统的工作原理，尿素不会喷射。司机应确认是否是低速行驶导致，排气管温度要达到200摄氏度，尿素才开始喷射，在EGP尾部，云内发动机安装的有后排温度传感器，当检测温度达标后，此时我们就将车辆提速达到所需温度。
注：尿素罐上不能沾到水，温度传感器及催化消声器总成不能用水冲，影响使用
2、尿素喷嘴阻塞
建议把尿素喷嘴拆下来，放到热水中清洗，或使用60℃以上的纯净水进行浸泡。 浸泡 12个小时，然后使用凯德斯喷嘴疏通器疏通内孔，用压缩空气反向冲洗。若仍然无法排除故障，则联系凯德斯更换喷嘴。
注：在钥匙门下电的时候先将钥匙扭下一个档，等待30s后再扭到底把钥匙拔出。尤其是在冬天，若直接将钥匙扭到底很容易导致尿素线里面的尿素冻结，导致误报报喷嘴堵塞故障。
3、当尿素泵开始转动，将整个尿素喷射管路填充满尿素的过程中，若检测不到尿素压力值，尿素或空气流量低
出现这种故障的原因主要有三个方面：1、尿素泵和液位传感器之间的链接不可靠，导致尿素泵抽的是空气而不是尿素。2、劣质尿素中的杂质太多，导致尿素泵发生堵塞。3、尿素泵的尿素出口没有连接尿素线或者是尿素线没有接到喷嘴上面。出现问题需要从以上三个方面进行排查。
注：喷射前等待是一个过渡状态，尿素溶液填充完毕充满整个尿素管路，气体一直从喷嘴的气孔喷出，给整个喷嘴降温。（当发动机着火后，严禁客户将尿素泵的进气口、出气口弯折导致气体不通，否则喷嘴温度会升高，容易导致尿素喷嘴发生堵塞，切记！）
4、喷射时，排放超3.5、排放超7、nox合理性故障
可从此排查故障，如添加劣质尿素，催化消声器转换效率低，催化剂由于使用劣质尿素而中毒。
3. egr温度传感器故障
P044B故障码，适用于所有汽车制造商，意思是废气再循环传感器C电路范围/性能
废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
如果电子控制单元（ECU）检测到废气再循环（EGR）传感器信号电压出错，该故障码会出现。
汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。
否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：
第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；
第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。
4. egp进出口温度信号异常
根据该车故障现象，应该是发动机故障指示灯和EGR指示灯吧！！如果汽车故障指示灯和EGR指示灯亮，则汽车行驶当然不正常！EGR，即废气再循环，是针对有害气体(NOx)设置的排气净化装置。
EGR发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。
建议用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，读取故障码和动态数据流，尤其是EGR参数，然后根据检测出来的故障信息维修好汽车！ 如果的确是EGP灯亮，则EGP代表外部网关协议，与该车局域网有关系，可能是线路问题！
5. cng温度传感器坏故障
CNG汽车喷轨上的气体温度传感器坏了会出现无法正常检测燃气温度，无法修正汽车温度调节喷气量，另外还会导致汽车的油耗增加。
气体膨胀式温度传感器利用封闭容器中的气体压力随温度升高而升高的原理来测温，利用这种原理测温的温度计又叫压力温度计。
温包、毛细管和弹簧管三者的内腔构成一个封闭容器，其中充满工作物质，工作物质的压力经毛细管传给弹簧管，使弹簧管产生变形，并由船东机构带动指针，指示出被测温度的数值。
6. egp进口温度传感器信号异常
车辆不烧尿素，也常被人称作，尿素不消耗、尿素不少、尿素消耗的少。 车辆不烧尿素的原因：
1、检查发动机后处理现行的故障代码，逐一进行检查排除。通过服务站诊断仪可检查相关代码；
2、检查后处理线束及传感器是否接触正常，如线路问题及时进行调整与维修；
3、检查尿素管路是否正常，没有出现泄漏的情况；
4、检查尿素泵是否正常工作，如工作异常检查故障原因；
5、检查尿素喷嘴是正常工作，如喷嘴堵塞或不能正常打开应及时排查维修；
6、检查催化消声器总成，俗称：后处理器总成也叫做尿素分解管、EGP，没有被堵塞。 (车辆怠速时和不满足尿素消耗条件时不烧尿素)