1. 芯片温度传感器
1、粉尘和潮湿环境
在特定环境下应选用气密性高的温度传感器，否则容易造成传感器短路。可以参考传感器的IP保护等级，选择相应的产品。此外，温度传感器也不同，其密封方法也不同。密封性肯定有很大的不同。常用的密封方法包括填充或涂上密封剂、橡胶垫的机械紧固、焊接和真空充氮密封。在这些密封方式中，焊接密封性能最好，其次是橡胶垫的机械紧固密封，填充涂层密封胶最差。对于一般要求不严格的场合，可选用涂胶密封传感器。对于一些在潮湿多尘环境中工作的传感器，采用的密封方式应为热套密封或焊接密封、真空充氮密封产品。
2、高温环境
这种环境很容易熔化传感器的涂层材料，打开焊点，改变弹性体的应力结构等。在这种情况下，应选择高温传感器，最好是增加保温、水冷或空冷装置。
3、腐蚀性环境
在腐蚀性环境中工作的传感器容易损坏外壳，导致内部弹性体损坏，甚至短路。因此，应选用耐腐蚀性好、密封性好的传感器。一般选用不锈钢盖或表面防腐处理的产品。
4、强电磁干扰
强电磁场环境会导致温度传感器输出信号失真，波动范围大。在具有良好的抗电磁干扰能力之前，应对其进行屏蔽。
5、易燃易爆环境
易燃易爆环境温度传感器选择不当会造成永久性损坏，输出信号不正确会导致控制系统误操作，甚至危及其他工作设备和人身安全。因此，有必要使用防爆传感器来选择在这种情况下工作的传感器。它不仅需要密封，还需要考虑防爆强度。其电缆引线也需要满足此要求。
2. 芯片温度传感器工作原理
水温传感器工作原理：
当使用带有水温传感器的容器时，容器里面的水位传感器将冷却水温度转换为电信号，并且反馈到汽车的行车电脑上，此时ECU就会根据事先储存的数据和反馈过来的信号，去及时调整控制单元。
水温传感器里面是含有一个NTC热敏电阻的，而这个电阻会随着冷却水温度的变化而变化，从而可以更为准确地测出相应的水位信号。然后根据与设定信号的偏差，使ECU可以及时对发动机的工况做出判断，进而修正汽车的喷油量和点火提前角。
水温传感器的作用和使用注意事项：
一、水温传感器的作用：
1、修正喷油量，当低温时增加喷油量。
2、修正点火提前角，低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。
3、影响怠速控制阀，低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
4、影响EGR阀。
二、水温传感器的使用注意事项：
接触式温度传感器要严格保证在允许的量程范围内工作，长时间超出量程范围工作轻者会造成温度传感器引线外皮加速老化，重者会使芯片损坏。
工作温度超限是造成温度传感器使用寿命不长的重要原因。超出量程范围有的传感器会采集不到数据，有的采集到的数据会有偏差。
3. mcu温度传感器
一直显示一个值，说明传感器本身或者负责变送的MCU死机了。重新接线又能恢复正常，然后过几天又坏了，更加证实了我的说法。这是很典型的数字传感器死机现象。
死机的原因有很多，主要有一下几种：
1、温湿度传感器附近有变频器、大功率电器或者动力电缆。
2、温湿度传感器的导线本身质量不好。
3、数字传感器本身老化，内部接触不良。
第一种可能性最大。解决办法就是把传感器的导线换成屏蔽导线，并把屏蔽层接地。同时，尽可能让传感器原理变频器、大功率电器或者动力电缆。第二种问题也可以用第一种解决方案。如果换了导线以后还是不定期死机，就只能换新的传感器了。
4. 常用温度传感器芯片
TXY501系列温度传感器。锅炉温度传感器，分为采暖温感器和热水温感器，它感知热水或采暖的运行温度，而且可以得到非常精确的温度。使锅炉的控制非常方便和准确。
水温传感器的原理是：随温度的变化，温度传感器的电阻值也随之变化，就会给主控制电路板不同的电流值，这样就可以得到锅炉此时的运行温度。如果温度传感器损坏或短路，锅炉会自动停止工作。
5. 芯片温度传感器损坏
会的。 水温传感器冷却液的温度影响很大，现在的发动机正常温度是都在90度以上，如果达不到这个温度，ECU会增大喷油脉宽，也即是增大喷油量，来迅速提升水温，这也就是冬天会更费油的关键所在。所以发现油耗不正常了，首先要检查水温传感器。 冷却液温度传感器工作原理：发动机ECU接受冷却液温度传感器信号作为发动机喷油和点火的修正信号，同时也用于控制冷却液风扇、空调等，其作用不容小觑。若ECU接受失真的冷却液温度传感器信号，将严重影响发动机的正常工作，甚至发动机启动困难。 作用：当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成冷却液温度过高时。会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内设计了冷却液温度表。利用冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。