1. 冷却液温度传感器电压
1、电脑板线路有问题；
2、小车的电压都是12v，所以汽车的电压都是保持12v，在发动机的调压器坏了，发动机的转速越快电压就越高；
3、传感器本身出现故障。
2. 冷却液温度传感器电压多少正常
这个问题分两种情况解答:
一、拔下传感器上的插头，打开点火开关，使用万用表直流电压挡测量，电压为5v。因为此时为开路电压
二、插上传感器插头，打开点火开关，电压为1v~4v之间，具体取决于此时传感器的温度高低。温度越高电压越低，温度越低电压越高。
3. 冷却液温度传感器电压过低
冷却液太低分为冷却液温度过低和冷却液液位低。
冷却液温度过低原因有：
1、水温表及线路故障；解决方法：建议更换水温表检查线路。
2、水温传感器损坏；解决方法：建议更换水温传感器。
3、节温器阀门常开；解决方法：注意节温器阀门的开关情况。
发动机冷却液液位低是因为车辆发动机的冷却液出现不足的情况，不能够满足车辆日常出行行驶的需求；若车辆仪表板上出现发动机冷却液液位低的时候建议尽快到修理厂检查其原因，部分车辆存在冷却液泄漏的情况。
4. 冷却液温度传感器电压高
发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。
如果ECU检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器信号高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括ECT传感器短路到正极，传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
5. 冷却液温度传感器的作用
水箱下水管那个。
一般来说，冷却液温度传感器的安装位置在发动机和变速器接口处的气缸盖节温器附近。如果需要更换，建议售后请专业维修人员为您更换。
冷却液温度传感器的作用:冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液的温度，并将该信号发送给发动机的电子控制单元(ECU)。根据该信号，可以相应地调节喷射时间、点火时间和怠速，也可以作为其他控制系统的控制信号。发动机冷却液温度传感器故障的影响如下。
6. 冷却液温度传感器电压过高
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值大，信号电压就高，温度升高，传感器阻值逐渐减小，信号电压也逐渐降低。水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是电压信号线，另一条是接地线。而根据上述情况，建议您去维修店对水温传感器进行数据检查，与实际冷却液温度进行对比，这样可以判断传感器与控制单元之间是否存有接触不良现象，传感器与控制单元是否有故障
7. 冷却液温度传感器
答：是水温表的水温传感器G2就是1
大众速腾水温传感器有一个，位置在上水管与缸盖连接处或者节温器处。水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角。