1. 数控脉宽脉冲信号发生器实验报告摘要
1 输出电压经过适当的处理2 处理后信号跟基准电压比较得到误差信号3 误差信号经过适当的放大4 误差信号控制PWM 的脉宽输出PWM 的脉宽输出去控制功率管，功率管的输出经过适当的变压，滤波后得到输出电压整个形成一个闭环，简单的自控原理。
2. 集成器件脉冲电路 实验报告
集成灶脉冲点火器如果坏了会出现以下现象，在确定集成灶脉冲点火器之前有电的情况下，双炉头两个点火针同时不产生电火花的现象
3. 脉冲产生电路设计与调试实验报告
1、调节氩气流量： 氩气流量过小，保护气流软弱无力，保护效果不好，易产生气孔和焊缝被氧化等缺陷；若气流量过大，容易产生紊流，保护效果也不好，还会影响电弧的稳定燃烧。
位置1的焊接不需要对零件充氩气保护，只需调节焊枪的气体流量，氩气流量调节到7～10 l/min较好。
2、确定焊接速度： 焊接速度增加时，熔深和熔宽减小，焊接速度过快，容易产生未熔合及未焊透，焊接速度过慢，则焊缝很宽，而且还可能产生焊漏、烧穿等缺陷。手工钨极氩弧焊时，通常是根据熔池的大小、熔池形状和两侧熔合情况随时调整焊接速度。
3、调整钨极伸出长度： 为防止电弧过热烧坏喷嘴，通常钨极端部应伸出喷嘴以外。钨极端头至喷嘴端面的距离为钨极伸出长度，钨极伸出长度越小，喷嘴与工件间距离越近，保护效果越好，但过小会妨碍观察熔池。
4. 数控脉宽脉冲信号发生器设计
1、单稳态模式
在单稳态工作模式下，555定时器作为单次触发脉冲发生器工作。当触发输入电压降至VCC的1/3时开始输出脉冲。输出的脉宽取决于由定时电阻与电容组成的RC网络的时间常数。当电容电压升至VCC的2/3时输出脉冲停止。根据实际需要可通过改变RC网络的时间常数来调节脉宽。
2、双稳态模式
双稳态工作模式下的555芯片类似基本RS触发器。在这一模式下，触发引脚2和复位引脚4通过上拉电阻接至高电平，阈值引脚6被直接接地，控制引脚5通过小电容（0.01到0.1μF）接地，放电引脚引脚7浮空。所以当引脚2输入高(有误应为低)电压时输出置位，当引脚4接地时输出复位。
3、无稳态工作模式
无稳态工作模式下555定时器可输出连续的特定频率的方波。电阻R1接在VCC与放电引脚7之间，电阻R2接在引脚7与触发引脚2之间，引脚2与阈值引脚6短接。电容通过R1与R2充电至2/3VCC，然后输出电压翻转，电容通过R2放电至1/3VCC，之后电容重新充电，输出电压再次翻转。
5. 脉冲发生器的设计与实现实验报告
脉冲机是由全自动智能脉冲数控仪器控制脉冲发生器，根据需要发射不同频率和波长的脉冲冲击波，对管路内壁的锈垢和积存物进行急速冲刷和微波剥离，并随水流快速排出管外，反复工作到理想的清洗效果，能够高效解决陈旧复杂管网因锈垢，积存物过多造成的堵塞不畅，供暖不热的问题。由于这种冲击波是由空气压缩机产生的高压空气和水源输送的水为介质形成的物理冲击波，对管路不会产生伤害。
6. 脉冲信号参数测量电路
你的是25M，采样率至少应该是200M，测试1ms的脉冲完全够用。把示波器的水平时基打到0.2ms、0.5ms或者1ms都可以很好的看到。但是前提是你示波器得有良好的触发。
7. 秒脉冲信号发生器电路图
1)将轮速传感器接线支架安装到车辆的控制臂和底板上。
2)将轮速传感器安装到后转向节上。将轮速传感器接线支架螺栓拧紧至10lbf·ft (16N·m)，将转向节处的固定螺栓拧紧至16 lbf·ft(22N·m)。
3)将轮速传感器接线插接器穿过底板的孔中，并将接线插接器重新接到后悬架上的接头上，拧紧塑料接线夹。
4)检查轮速传感器间隙： (1)检查脉冲信号发生器轮是否有损坏的齿。 (2)用手旋转驱动轴，测量轮速传感器和脉冲信号发生器轮间的间隙。将驱动轴完整地转动一圈，检查间隙。标准间隙是0.02-0.04in(0.5-1.0mm)。 (3)如果气隙超过标准值，检查转向节和脉冲信号发生器轮是否有变形。
8. 数控脉宽脉冲信号发生器方案论证
函数发生器是一种多波形的信号源。它可以产生正弦波、方波、三角波、锯齿波，甚至任意波形。有的函数发生器还具有调制的功能，可以进行调幅、调频、调相、脉宽调制和VCO控制。