1. 压力传感器故障原因
原因如下
当燃油供给系统出现问题时燃油压力传感器向驾驶员报警.
燃油压力过低的原因可能是燃油滤清器堵塞，燃油输送泵损坏或系统中有杂质或空气.
若燃油压力过低，则除了会引起柴油机输出功率下降外，还会因穴蚀而损坏喷油器.
燃油压力传感器的读数还可以用来进行故障判断.
2. 压力传感器出现故障
压力传感器及变送器容易出现的故障主要有以下几种：
第一种是压力上去，变送器输也上不去。此种情况，先应检查压力接口是否漏气或者被堵住，如果确认不是，检查接线方式和检查电源，如电源正常则进行简单加压看输出是否变化，或者察看传感器零位是否有输出，若无变化则传感器已损坏，可能是仪表损坏或者整个系统的其他环节的问题；
第二种是加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去，很有可能是压力传感器密封圈的问题。常见的是由于密封圈规格原因，传感器拧紧之后密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器，加压时压力介质进不去，但在压力大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化。排除这种故障的最佳方法是将传感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更换密封圈再试；
第三种是变送器输出信号不稳。这种故障有肯是压力源的问题。压力源本身是一个不稳定的压力，很有可能是仪表或压力传感器抗干扰能力不强、传感器本身振动很厉害和传感器故障；
第四种是变送器与指针式压力表对照偏差大。出现偏差是正常的现象，确认正常的偏差范围即可；最后一种易出现的故障是微差压变送器安装位置对零位输出的影响。微差压变送器由于其测量范围很小，变送器中传感元件会影响到微差压变送器的输出。安装时应使变送器的压力敏感件轴向垂直于重力方向，安装固定后调整变送器零位到标准值。
3. 压力传感器异常原因
在选择压力传感器的时候我们要考虑他的综合精度，而压力传感器的精度受哪些方面的影响呢?其实造成传感器误差的因素有很多，下面我们注意说四个无法避免的误差，这是传感器的初始误差。 首先的偏移量误差：由于压力传感器在整个压力范围内垂直偏移保持恒定，因此变换器扩散和激光调节修正的变化将产生偏移量误差。 其次是灵敏度误差：产生误差大小与压力成正比。如果设备的灵敏度高于典型值，灵敏度误差将是压力的递增函数。如果灵敏度低于典型值，那么灵敏度误差将是压力的递减函数。该误差的产生原因在于扩散过程的变化。 第三是线性误差：这是一个对压力传感器初始误差影响较小的因素，该误差的产生原因在于硅片的物理非线性，但对于带放大器的传感器，还应包括放大器的非线性。线性误差曲线可以是凹形曲线，也可以是凸形曲线称重传感器。 最后是滞后误差：在大多数情形中，压力传感器的滞后误差完全可以忽略不计，因为硅片具有很高的机械刚度。一般只需在压力变化很大的情形中考虑滞后误差。 压力传感器的这个四个误差是无法避免的，我们只能选择高精度的生产设备，利用高新技术来降低这些误差，还可以在出厂的时候进行一点的误差校准，尽最大的可能来降低误差以满足客户的需要。
4. 压力传感器故障及处理
1.
输出信号为零 当压力传感器出现压力为零的现象时,可以从以下几个方面进行处理:首先检查管道内是否存在压力,仪表是否正常供电,之后检查是否存在电源极性接反的现象,最后检查电子线路板、感压膜头、压力传感器电源电压等。
2.
加压力无反应 若加压力无反应则要检查取压管的阀门是否正常,变送器保护功能跳线开关是否正常,取压管是否堵塞,检查压力传感器零点和量程,更换传感膜头等。
3.
压力变量读数偏差 压力传感器出现压力读数明显偏高或偏低的现象时,首先检查取压管路是否存在泄漏现象,再检查取压管上的阀门,对传感器进行微调,若还存在问题,更换新的传感膜头
5. 压力传感器损坏原因
1、 首先检查蓄电池电压是否为12V；
2、 检查ABS保险丝是否正常；
3、 检查ABS系统导线，是否有断线现象；
4、 检查各插接头，是否连接牢固；
5、 检查继电器，是否固定牢固；
6、 检查车轮速度传感器是否正常。
拆下四个车轮的车速传感器，检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是否正常。
车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时，两者的间隙最小，传感器的感应线圈周围的磁场最强；
当齿隙与传感器相对时，两者间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化，感应线圈产生了交变电压，此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。
6. 压力传感器出问题怎么解决
一般故障原因：使用不当，如使用不密封的接插件，有反向大电压电流等。
维修注意事项：发动机停止运行后至少需要等待30s方可进行维修操作;发动机运行时严禁任何操作;传感器的卸下过程需要缓慢进行，使油轨内外压力逐渐平衡。
简易测量方法：卸下传感器，在常温常压下接5V电压，此时压力信号输出为0，500±0，048V。
7. 压力传感器故障原因分析
一、压力能上去，变送器输出上不去
这种情况，应该先检查压力接口是否存在漏气或者被堵住，如果确认了没有，则检查接线方式有没有错和检查电源，如果电源正常则要进行简单加压看输出有没有变化，或者察看传感器的零位是否有输出，假如没变化则传感器已损坏，反之则是仪表损坏或者整个系统的其他环节的问题。
二、压力传感器密封圈的问题
shou次加压，变送器输出没有变化，再加压变送器输出突然变化，泄压后变送器零位回不去，很有可能是压力传感器密封圈的问题。常见的情况是由于密封圈规格原因，传感器拧紧之后密封圈被压缩到传感器引压口里面从而堵塞了传感器。加压时压力介质进不去，但在压力大时突然冲开了密封圈，压力传感器受到压力而变化。要排除这种故障的最佳方法就是将传感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更换密封圈再试。
三、变送器的输出信号不稳定
这种故障可以肯定是压力源的问题。压力源本身是一个不稳定的压力，很有可能是仪表或压力传感器的抗干扰能力不强、传感器本身振动很厉害或者传感器已损坏。
四、变送器与指针式压力表对照的偏差大
出现此种偏差是正常的现象，确认正常的偏差范围即可；最后一种易出现的故障是微差压变送器的安装位置对零位输出的影响。微差压变送器由于其测量范围很小，变送器中传感元件会影响到微差压变送器的输出。安装时应使变送器的压力敏感件轴向90度垂直于重力方向，安装固定后要记得调整变送器零位到标准值。