1. 气泵油水分离器加什么油
最后加冷冻干燥机，还有你的机器如果空气冷却器过小的话，看实际空压机排气口的温度（不是面板上的温度实际是未冷却的温度，是机头排气温度），最简单的就是用手摸下空压机出口的管子，一般在30-40度，如果温度很高考虑加大冷干机，因为气体温度高的话，空气在管道中才逐渐冷却，水就凝集出来，处理办法就是空气在进入你的主管路前就想办法让空气冷却，并且把水放了，例如加大储气罐，加冷冻干燥机，油水分离器等。
2. 气泵油水分离器用什么油?
作用原理如下：
当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。
1、常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器，其工作原理如下：
压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部。
2、而另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。
其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。
当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外。
3. 打气泵油水分离器怎么用
油水分离一般在空压机空气冷却器后面，分离冷却后空气中的水分。分离器下一般装有排水器，如果是自动排水器或者电子排水器则自动排出水分，只要定期看一下是否排水就可，手动排水器则每天要定期排水。如果排出的水中含油较多，则油气分离器芯可能已经失效。
4. 气泵用油水分离器油杯用加油吗
1） 故障原因：（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。
（2） 动力转向系统中有大量空气。（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。（4） 轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。（5） 油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。（6） 转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。2） 故障诊断与排除：（1） 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。（2） 若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。（3） 给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。（4） 加油到规定的油面，检查或更换油杯。（5） 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。（6） 检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。（7） 更换油管、动力转向泵或动力转向器。
5. 气泵油水分离器加什么油好
油雾分离器加油的方法如下：
1、可以不用加油。其实油雾器加油不只是给机械阀加，还有后面的气缸；
2、左边的是油水分离器+调压阀，这个不用加油，右边的是油雾器，需要加油的，加油量杯子上有标记，上面的调节阀是用来调整加油量的，主要作用是用来润滑气控系统中的运动部件，润滑油可以参考SMC要求的：透平油1号（ISO VG32）；
3、油水分离器一般都是用在柴油车上的，装在油箱附近，用来把柴油里的水分分离出来。柴油从油箱出来经过油水分离器后再到柴油虑清器，才进入柴油泵、高压油泵。