1. 油水分离器检查要点有哪些
柴油油水分离器水多了会造成发动机加不起油门，加油门发突突，动力不足，甚至还有可能造成喷油泵喷油嘴损坏。柴油油水分离器最底部有个放水螺丝用十四...柴油油水分离器水多了，会造成发动机不工作，损伤发动机，必须经常处理，放放水啦，或者是更换油水分离器。
2. 油水分离器检查要点有哪些内容
操作： （1）用钥匙打开电气控制箱门，合上总电源开关QF0，检查供电是否正常。 （2）合上柱塞泵电源开关Q4，此时柱塞泵应该不会运转。 （3）合上控制电源380V开关Q5；电加热器电源开关Q8。关上电气控制箱门。 （4）将油份浓度计上的开关合上。 （5）在门面板上开《控制电源》220V开关Q6，控制电源指示灯H0应该亮。 （6）旋开《油分浓度计开关》Q7，“油分浓度计”上相应指示灯应该亮。按油分浓度计操作手册调整。 （7）将《手、自动排油、反冲、注水》转换开关Q3，转向“手动”，此时，《Vs1、Vs2阀打开》的指示灯H4，应该亮，表示在注水。从一级分离器各试水旋塞中可以看到有水流出，从下至上逐渐依次关紧，直至最高处，说明已充满水了。 （8）将《手、自动排油、反冲、注水》转换开关Q3，转向“自动”，停止注水。正常运转后，如果一级分离器顶部的油积聚到一定厚度，控制系统会自动排油，排油完毕又会自动返回正常运行。 （9）将《三级处理》转换开关Q10，转向“自动”。 （10）用手揿《柱塞泵启动》按钮QA，柱塞泵会运转，注意转向。观察“真空、压力表”，由零走向－0.01MPa，并在－0.01MPa到－0.05MPa之间，属正常。 （11）如果油分浓度计故障，可以强制将《三级处理》转换开关Q10转向“手动开”，让水通过VS5强制进入三级。查看VS4是否关；VS5是否开。查看方法是看气动阀顶部开度指针相对位置。观察一、二级各“压力表”，如果都有压力，说明三级在运作。V3全开，调节V6开度，使读数维持额定产水量，即0.25m/h。 （12）将电接点温度调接在35℃和40℃之间，电加热器会自动开闭，调节进水温度在上述范围内。膜的工作温度不能超过50℃。至此，装置正常运行。
3. 油水分离器使用要求
油水分离器的操作方法
1.将进、出口水管及排油管接好，关闭排污阀及出水球阀,进水管接污水槽，打开进水阀。
2.启动泵源开关，依次打开预过滤器、聚结过滤器上的排气(油)阀，待排气(油)阀有水溢出时，表明该腔体内已充满水，此时关闭该排气阀，待各腔体均充满水时，打开出水球阀。也可以通过电磁阀手动排气,排气过程一般只需在在设备刚开始工作时进行,设备正常运行 后不需排气。根据出水水质情况，可以通过出水阀适当调节进水流量的大小，出水水质差可减小流量，反之可增大流量。
3.系统进入正常工作状态，此时清水从出水口排出，集油室开始集油，油水界面开始下降。当油浸没住传感器的电极棒时，传感器输出信号，电磁阀处于开通状态，排油电磁阀开始排油，此时相应的电磁阀指示灯亮，当排油控制箱设定的延时时间到时，排油电磁阀关闭。 排油指示灯熄灭，排油结束。排油后，油水界面开始上升,电极棒处于水中时，传感器停止输出信号,从观察窗上可以观察油位高低。
4.每次停机前应将清水注满水-油分离器各腔体并关闭进、出水球阀。若长时间停机不用，应在停机前以清水运行20分钟，直至存油全部从水油分离器内腔排出。
4. 油水分离器的组成部分
油水分离器的组成结构：
1、粗粒化芯盖、粗粒化芯、密封垫片和粗粒化芯底板；
2、精滤腔及水管、透明塑料管、精滤芯盖；
3、三弯嘴旋塞、不锈钢丝滤网；
4、加热器及温度压力控制器；
5、手动控制的顶杆及电磁阀等等。1、由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部；2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室；3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。4、分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。扩展资料：作用1、空压机用，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。2、船用，通过船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
5. 油水分离器检测
原因及解决方法如下
1、如果油水分离器的故障灯一直亮着，这种情况下，一般就不是配件出了问题，在使用了一段时间后的油水分离器，其内部会出现积水，故障灯亮了，就表示积水量已经达到了一定的界限；
2、如果油水分离器故障灯亮，应该把油水分离器的放水阀拧开，将里面的水放掉，这时液面下降至传感器以下，故障灯自然就会熄灭；
3、如果把油水分离器储存液体下面的罐子的水排完，指示灯还是一直亮着，那么油水分离器的传感器上就可能出了故障，可以使用万用表检测传感器电压的情况，正常情况下，电压应该是5V和12V，如果出现了异常，如果不是线路或者接触不良的问题，那么就是有谁分离器的传感器出了问题，就需要及时更换。
6. 油水分离器是哪个部门的要求
餐厅油水分离器，因为属于环保设备，所以生产餐厅油水分离器，需要有环保机关的确认。向环保局申请，需要提供产品的结构，原理和效果等，才可申请，弄确认。
7. 油水分离器的检查与调试
1、发动机由于油水分离器也就是废气循环阀设计的特点，着火时拔出机油尺或打开机油口盖会使发动机吸入过多的空气，导致发动机抖动或有异响是正常的；
2、油水分离器的作用是将后冷却器析出的水滴或油滴与气体分离；
3、有多种类型，如环形回转式、离心旋转式和撞击挡板式等，基本原理相似。
8. 油水分离器检查要点有哪些方面
1、可能是气压表失灵。观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表已经损坏了，这时应修复气压表。
2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。检查空压机皮带是否过松，zmjt054从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。
3、油水分离器、管路或空气滤清器的沉积物过多而堵塞。应该检查一下油水分离器和空气滤清器及管路内是不是污物太多而导致堵塞，如果是堵塞，应清除污物。