1. 旋风式分离器
抛丸机脉冲除尘原理： 除尘是为去除清理室和其他装置内所抽出空气中的粉尘,以防止对大气的污染。 除尘设备按捕集尘粒的大小可分成粗净化、中净化和细净化三个级别。粗净化是捕集大于100微米的尘粒,中净化是捕集10-100微米的尘粒,细净化是捕集10微米的尘粒。
增加通风除尘装置中的除尘级数可以明显的提高除尘效率,但一般除尘系统只采用两级除尘;含尘最少的清理工作只选用一级细净化除尘器。
沉淀器的作用基本上同于容积式分离器,只是构造更为简单。其主要作用就是使气流在迂回向下流过时,将气流中的粗大颗粒沉淀下来,以减轻第二、第三个级别除尘净化所用除尘器的负担。 沉淀器用来进行粗净化,二级除尘用来进行中净化,第三个级别除尘用来进行细净化。
第二个级别除尘级一般采用CLT/A型旋风式除尘器,其除尘效率为70-90。当处理大风量时,需采用大直径的旋风除尘器,但这时除尘效率就要降低,为了保持高的除尘效率,可以选用型号为CR205的带有浓缩器的双级旋风除尘器,其除尘效率为85-90。
第三个级别除尘器一般采用LDM型脉冲反吹袋式除尘器。当清除布袋上的积灰时,这种除尘器可以做到不停风反吹清灰。
2. 旋风式分离器设计标准
2003年颁布的GB19055/2003【汽车发动机可靠性试验方法】国家标准要求：满负荷过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3%，符合这一标准的发动机和机动车才算合格。
机油燃油消耗百分比以实际平均燃油消耗量计算，以1.8T迈腾百公里平均油耗10L为例，每一百公里允许消耗的机油量为0.03L，1千公里为0.3升，3000公里为0.9L。
实际消耗量达到了3000公里1升，这一消耗量已经高于国标最低限值，严格的说已经存在故障了。而且即使没有超过0.9L但接近这一标准也能说明发动机机油损耗量略大，德系增压发动机过于追求性能、早期的油环和缸套也存在一定的不足，烧机油几乎是通病；实际达到这一水平还不算很夸张，最严重的大众系用过1000公里损耗一升机油的车……
在烧机油问题初期解决的方式可以通过提高机油粘度，原车建议使用30级可以提升到40级，高粘度机油有利于油膜厚度的增加，对于活塞缸壁之间的间隙可以起到一定的弥补效果；更换机油能解决的话还能延缓几万公里内机油消耗量的增加，如果换机油也不能解决就要检查油气分离器了，EA888系列发动机旋风式分离器的压力阀弹簧压力过大或阀芯卡滞问题比较多，一旦分离器工况异常会导致曲轴箱压力加大，在高压下密封效果变差机油会出现渗漏，这也是烧机油的主要问题之一。其他方面以目前的机油损耗量还不需要大修，真的到1千公里1升机油的时候再考虑镗缸换活塞吧。
油耗略微偏高，但是高的不多，还不至于大修，大修成本比较高，具体看损坏程度。
常见的烧机油：1、机油是通过废气阀返回燃烧室燃烧，2、缸内密闭性下降机油渗漏到燃烧室燃烧。
第一种维修成本比较低，第二种不光成本高，还很麻烦，相当于大手术。
如果是第二种，就不建议维修了，直接换发动机损失会更小。
3. 旋风式分离器作用
1、通风管道。在通风系统中，依靠通风管来送入或抽出空气。通风管的截面有圆形和矩形。通风管除直管外，由弯头、来回弯、变径弯，三通、四通等管件按工程实际需要组合而成。通风空调工程中常见的风管有普通薄钢板，镀锌薄钢板、不锈钢板、铝板等金属风管、硬聚氯乙烯塑料板、塑料复合钢板(由普通薄钢板表面喷上一屋0.2-0.4mm厚的塑料层)和玻璃钢风管等。玻璃钢风管又分为保温和不保温两类，不保温的玻璃钢风管叫做玻璃钢风管，带有保温层(即蜂窝夹层或保温板夹层)的玻璃钢风管叫做夹心结构风管。另外还有砖、混凝土、炉渣石膏板等做成的风管。 2、各类风口。为了向室内送入或室内排出空气，在通风管上设置的各种型式的送风口或吸风口，以调节送入或吸出的空气量。风口的类型很多，常用的类型是装有网状和条形格栅的矩形风口，设有联动调节装置，其他的类型没有联动调节装置。风口分为单层、双层、三层及不同形式的散流器。 3、阀门。安装于风管上的用以调节风量和关闭个别支管的通风部件。通风与空调工程常用的阀门有插板阀、蝶阀、多叶调节阀、圆开瓣式启动阀、空气处理室中旁通阀、防火阀和止回阀等， 4、柔性短管(软管接头)。多用于风管与与设备的连接，其主要作用是起伸缩和隔震的作用，以防止风机的震动通过风管传到室内引起的噪声，柔性短管的一般长度为150-250mm。 5、局部排气罩。主要作用是排除设备中发出的余热。局部排气罩最常见的有伞形排气罩、侧面排气罩和排气柜几种。 6、挡水板。挡水板是组成喷水室的部件之一，分为前挡水板和后档水板两种。前挡水板的作用除了挡住喷水过程中可能飞溅起来的水滴外，还能使进入喷水室的空气均匀地流过整个断面，所以也叫做风板或导风板或水风分离器。后档水板起脱水作用，一般用镀锌钢板或玻璃板制成。 7、空气过滤器。是一种对送入室内的空气进行除尘净化空气的设备，可分为初效(预过滤器)、中效、高效过滤器。 8、消声器。防止噪声传入室内所采用的装置。在空调工程中采用的有阻性捎声器、抗性捎声顺、共振性消声器和宽频带复合式消声器等。 9、除尘器。是净化空气的一种设备，一般分为旋风式除尘器、湿式除尘器和袋式除尘器等。 10、通风机。是机械通风系统中迫使空气流动的机械。通风机是通风与空调系统的主要设备，根据构造原理分为轴流式通风机和离心式通风机两类。 11、空调制冷系统。世纪星介绍制冷系统安装形式一般有：①单体式安装式，即制冷压缩机、冷凝器、蒸发器及各种辅助设备等单体安装后连接制冷管道组成制冷系统，出叫集中式配套制冷系统：②整体安装式即制冷机、冷凝器、蒸发器及各种辅助设备均由制造厂组装在共同底座上形成整体安装的形式。 12、淋水室。它是一种多功能的空气调节设备，可用钢板或混凝土做成，内装有喷嘴及给喷嘴供水的管道、配件等，下部水池装有排水、溢水、滤水及吸水装置。 13、百叶窗。用以挡住室外杂物的进入及避雨、配合装修等。 14、加热器。是保证送入室内的空气具有一定要求的温度和相对湿度的设备，分为一次加热器和二次加热器。用在淋水室或表面冷却器前的加热器叫做一次加热器，用以提高空气温度和增加吸湿能力。用在淋水室或表面冷却器后的加热器叫做二次加热器，用于加热淋水室后的空气，具有一定要求的温度和相对湿度。 15、风帽。它用于排风系统的末端，它的作用是向室外排除污浊空气。按其形式分有：适用于一般机械排风系统的伞形风帽，适用于除尘系统的锥形风帽，适用于自然排风系统的简形风帽
4. 旋风式分离器结构
当我们用管道输送介质时，如果介质中存在液态水，会加速管道的腐蚀；如果介质中存在固体杂质，会造成管道、设备的堵塞。这些介质中的杂质不仅会降低管道的输送效率，损害设备的寿命，严重时还会发生安全事故。
分离器的出现很好的解决了问题。分离器可以将介质中悬浮的固、液相杂质除去，降低管道及设备的输送负荷，减少腐蚀和堵塞的发生，保证管道与设备的安全可靠运行。当然，也有一些分离器专门用于分离难分离的物料。一起来看看吧！
分离器有哪些种类呢？
1按功能分类
计量分离器：主要完成油气水的初步分离并计量，一般属低压分离器。
生产分离器：主要完成多口生产井集中进行初步分离后密闭输送，属中高压分离器。
2按工作原理分类
重力式分离器：利用液体和气、固密度的不同而受到的重力的不同来实现分离。
旋风式分离器：利用液体和气、固做旋转运动时所受到的离心力不同来实现分离。
过滤式分离器：利用气流通道上的过滤元件或介质实现分离。
3按工作压力分类
真空分离器：<0.1MPa
低压分离器：<1.5MPa
中压分离器：1.5~6MPa
高压分离器：>6MPa
重力式分离器
重力式分离器根据功能可分为两相分离(气液分离)和三相分离(油气水分离)两种。按形状又可分为立式分离器、卧式分离器及球形分离器。
卧式两相分离器
分离原理：气液混合流体经气液进口进入分离器进行基本相分离，气体进入气体通道进行重力沉降分离出液滴，液体进入液体空间分离出气泡和固体杂质，气体在离开分离器之前经捕雾器除去小液滴后从出气口流出，液体从出液口流出。
立式两相分离器
一般卧式三相分离器
分离原理：气液混合流体经气液进口进入分离器进行基本相分离，气体进入气体通道通过整流和重力沉降，分离出液滴；液体进入液体空间分离出气泡，同时在重力条件下，油向上流动，水向下流动得以油水分离，气体在离开分离器之前经捕雾器除去小液滴后从出气口流出，油从顶部经过溢流隔板进入油槽并从出油口流出，水从排水口流出。
卧式三相分离器
立式三相分离器
重力分离器类型很多，但基本结构大体相同，以立式两相分离器为例。由壳体、气水混合进口、伞帽、出口、排污口、水包、液位计、隔板分离等所组成。同时为了使分离器在生产过程中能够安全地运行，上部都装有安全阀。
立式两相分离器结构图
分离的四个阶段
初级分离段：气流入口处，气流进入筒体后，由于气流速度突然变低，成股状的液体或大的液滴由于重力作用被分离出来直接沉降到积液段，为了提高初级分离的效果，常在气液入口处增设入口近水挡板或采用切线入口方式。
二级分离段：沉降段，经初级分离后的气流携带着较小的液滴向气流出口以较低的流速向上流动。此时由于重力的作用，液滴则向下沉降与气流分离。
除雾段：主要设置在紧靠气体流出口前，用于捕集沉降段未能分离出来的较小液滴(10-100um)。微小液滴在此发生碰撞、凝聚，最后结合成较大液滴下沉至积液段。
积液段：主要收集液体。一般积液段还应有足够的容积，以保证溶解在液体中的气体能脱离液体而进入气相。分离器的液体排放控制系统也是积液段的主要内容。为了防止排液时的气体旋涡，除了保留一段液封外，也常在排液口上方设置挡板类的破旋装置。
旋风分离器
属于离心分离器。设备的主要功能是尽可能除去输送介质气体中携带的固体颗粒杂质和液滴，达到气固液分离，以保证管道及设备的正常运行。
分离原理：气体经切向方向进入分离器后作圆周运动，液滴由于较重受到较大离心力而被抛在容器器壁上，最终从气体中分离出来;气体旋转速度逐渐减小最终向上运动从顶部流出，液体从底部流出。
碟式分离机
是沉降式离心机中的一种，用于分离难分离的物料(例如粘性液体与细小固体颗粒组成的悬浮液或密度相近的液体组成的乳浊液等)。分离机中的碟式分离机是应用最广的沉降离心机。
分离原理：电机通过热力偶合驱动转鼓绕主轴线做高速回转，料液由上部中心进料管流至转鼓底部，经碟片下座面的分流孔趋向转鼓壁，在离心力场作用下，比液体重的固相物沉向转鼓内壁形成沉渣，轻液向心泵，由轻液出口排出。重液沿碟片内锥面趋向鼓壁，然后向上流经重液向心泵由重液出口排出，从而完成重液与轻液分离。
过滤分离器
过滤分离器是油气生产中主要用来除去油气中悬浮的固、液相杂质。
分离原理：气体经上部进入，经过滤管进入二级分离，而较大液滴及粉尘则留在分离器一级分离段内进入储液槽，气体在二级分离段经捕雾后从右侧流出。
5. 旋风式分离器和过滤式分离器的用途
说明：又称水力旋风分离器和水力旋流器。旋流分离器的一种。用以分离以液体为主的悬浮液或乳浊液的设备。