1. 警示灯电路
三色报警灯一般来说有5根线。部分三色灯有6根线。分别为：红色、黄色、绿色、橙色、棕色、黑色。其中红、黄、绿为灯光信号线，橙色为蜂鸣器，棕色为共线、黑色为电源线。
1、首先将三色报警灯电源线（黑线）接到电源。电源线分单线和黑白并线，单线直接连接电源；双线黑线为负极，白线为正极。
2、三色报警灯的信号线共有5根。部分三色灯只有4根，没有棕色的共线。三色中红、黄、绿线为灯光信号线，分别对应红灯、黄灯、绿灯；橙色线为声音线，连接蜂鸣器；棕色线为共线，需连接连接信号线和声音线。
3、电源连接好后需要判断声音线，具体判断方法为：电源线连接好后，将电源接通，此时适配器上的电源指示灯亮。5线三色灯需将将黑色的电源线连接红灯、黄灯、绿灯的信号线和橙色声音线，来测试三色灯每种灯光发声；6线三色灯需要将棕色的共线连接红灯、黄灯、绿灯的信号线和橙色的声音线，来测试三色灯每种灯光发声。
2. 警示灯电路图讲解
1、安全通道指示灯的安装具体位置，一般 基本都是在在房屋建筑内通向户外的正常的出入口和应急通道的出入口。
2、安全通道指示灯一般 安装在出入口门框的上边，如果有门框太高情形的话，可安装在门框的侧口具体位置。
3、为了更好地避免 火灾出现时形成的浓烟会影响到视觉，指示灯的安装相对高度应当以2.2到2.5米是最适合的。
4、安全指示灯的安装具体位置一般 是在公共性房屋建筑内的安全疏散出入口，便于工作人员消防疏散时，不管从哪一个具体位置都可以寻找到恰当的应急脱险出入口。
5、安全通道指示灯，它的正面画面部位应当尽可能和安全疏散出入口维持垂直角度。
二、安全通道指示灯的具体位置
1、安全通道指示灯的安装具体位置，通常情况下，基本都是在房屋建筑内通向户外的正常的出入口和应急通道的出入口。
2、单面安全通道指示灯一般 安装于出入口门框的上边，在门框太高的情形下，还可以安装于门框的侧口具体位置。
3、多层和高层工程建筑的安全通道指示灯，应该是安装在每层通向楼梯口和消防电梯前室的门口。
4、大片面积的厅堂、场、馆的安全吃户口指示灯，是安装在通向消防疏散出入口和通向前厅、侧厅、楼梯口的出入口。
5、而为了更好地避免 火灾出现时形成的浓烟影响到视觉，消防应急灯的安装相对高度以2-2.5米为宜，安全通道标志灯的正面画面部位应尽可能与安全疏散出入口维持垂直角度。
6、安全指示灯的安装具体位置，一般 是在公共性房屋建筑内的安全疏散出入口，便于工作人员消防疏散时，不管从哪一个具体位置都可以寻找到恰当的应急脱险出入口，消防应急消防疏散出入口或安全紧急出口出入口安装的应急消防疏散指示间隔不可超过20米。
3. 线路警示灯
仪表上面出现故障灯报警需要判断是什么故障灯报警，其次出现报警之后检查系统的功能使用是否正常，如果车辆出现的是机油灯报警，刹车系统故障，胎压灯报警的情况等影响车辆安全使用的提示，建议及时停车进行检查
1、动力系统故障这种故障灯是电动汽车上报得最多的，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请检查动力系统！”。报动力系统故障时，大部分情况下车能动，少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上，比如电池包里面的单体电池故障，电机控制器故障，电机故障等，进一步确定故障点，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。
2、电量不足这个故障灯其实就是一个提示灯，和燃油车的油量报警灯一个作用，提醒司机该去充电了，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请及时充电！”。老司机曾经遇到过一个刚买车电动汽车的车主，看到仪表上报这个故障灯时，很着急往维修站跑，结果是没电而闹出笑话。
3、高压断开故障出现这个故障灯时，车已经不能上高压了，车也不能动弹了。故障原因是电池包内部的接触器或者配电箱内的接触器已经自动断开，高压系统发生了严重故障。比如电池包被撞，电池包内的保险丝熔断，电机控制器严重故障都会导致这个故障灯点亮，同创欣阳郑重提示：非专业人员千万不要擅自维修，呼叫维修站救援就行了。
4、动力电池内部故障这个故障灯说明了故障点是电池包，这种故障灯亮起时，大部分情况下整车高压断开，车辆无法行驶。少数情况车辆可以缓慢行驶，但不能加速。导致这个故障的原因一般是电池包内部单体故障，电池包被撞，电池包内部线路接触不良。同样地，非专业人员呼叫维修站救援即可。
5、电池包漏电这个故障灯中间有个闪电符号，意思就是电池内部高压部分存在漏电。一般的电动汽车，仪表上不会有任何文字提示，老司机分析是厂家怕吓着司机而故意这样做的，有些品牌的电动汽车会在仪表的屏幕上显示一个故障代码。当这个故障灯点亮时，车已经不能动了，整车高压被切断输出，老规矩，非专业人员呼叫维修站救援。
4. 警示灯电路板电阻识别
1、用读取故障诊断仪故障码：如果传感器有问题，ABS电脑中是出现故障码，而且仪表上的故障灯也会亮起；
2、实地刹车检测：在路面良好、宽阔无人的地方，将车提速至60以上，最好不要超过80，而后将刹车踩到底，如果车轮抱死，且刹车没有顿挫感，则表明abs失效，一般是abs传感器损坏导致；
3、用万用表测量abs传感器的电压/电阻：以1r/s的转速转动车轮，前轮的输出电压应为790-1140mv，后轮应高于650mv，如果不符合这个范围，则表明abs传感器存在问题；而abs传感器的电阻值一般在1000-1300Ω之间，如果不符合这个范围，则表明abs传感器存在问题。
5. 警示灯电路图
1、闪光器：闪光器是用于指明汽车行驶方向变化的闪光装置。闪光器设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。2、故障原因：造成汽车转向灯不亮的原因有很多，可能的原因是断路、闪光继电器故障、触点间隙过大等因素。机械控制的车通常是闪光器出现故障，更换闪光器就会好，电脑控制的车需要检查故障码和系统编程。
6. 警示灯电路原理
如果警灯安装在探测器上的话，气体探测器检测到气体泄漏，达到报警浓度值，继电器吸和，警灯发出声光报警，东方宣创的GBS-24V,GBS-12V是这种原理。
7. 警示灯电路板接线图
挂车上预留有ABS电源线安装位置，按照正常接线方式接线即可。分清两根火线那根是进线那根是控制顶度灯线。
找到进线火线后按照插座上的标示L接火线N接零线就知是常说的左零右火来接另一个位置接地线，用一根跳线连到开关接线孔的中间空位上在把顶灯线接在开关剩下佰的两个孔上任意一个就行。
8. 报警灯电路
安放的每层的过道里。可以显每层“火警”、“连接方法很简单，一个信号线，一个控制线，与主机连接即可。各层的可以并联一般就是报警总线，电源线。报警灯，光效节能光源选用超高亮度固态免维护LED光源，光效高、寿命长、节能环保;优良的芯电路设计，声音和声光两种工作模式任意转换，声音报警声强高达115分贝以上，穿透能力强。