1. 中联车载泵打完怎么洗管?
泵车的启动
确保泵车在行驶状态，行驶至工地！
支车
检查工地支车地面的硬度，确保无塌陷，地下管道！
将泵车停驶在合适地面，切换至泵送状态！在近控状态下操作支腿至完全伸展到位！支腿下垫方木《泥路5层，混合路面3层，水泥路面酌情》。
支车的几种情况：
1，四全支
最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固！工作范围：全方位！
2，左或右半支
确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】
3，四小支
将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂，切记！！！工作范围+-270
注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉！
2. 中联车载泵操作视频
机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。 造成机油压力过低的主要原因：
一是机油粘度过低。
二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞。
三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压。
四是主轴承或连杆轴承间隙过大。
五是机油泵工作不良。
3. 中联车载泵操作说明
操作方法
01
1.场地的观察。当车接近现场的时候，与目标地保持一定距离的时候，我们就要下车去观看场地，路面是否有对车体造成威胁的地方存在，比如地面是否有积水、路面二侧是否有障碍物格挡工程车的通过，地上是否有金属凸起物，行车路基是否牢固，上空是否有低空线路，能否达到架车要求等观察得仔细才能保证初步操作的时候，不会出现意外。
02
2.检查完以上合格，就可以让工程车进入施工地点。可以开始系统转换并架车，打开四条撑腿的时候，先要检查撑腿有没有被固定锁锁着，如果有就打开，开腿的时候有几点一定要注意的，1.先环顾施工的操作范围，与施工人员进行沟通，确定腿下地质结构，以便我们在垫脚的时候，找到方案。2.了解施工范围，确定哪个腿是主要受力腿，便于垫脚的时候注意防范。3.车的设计是经过严格计算的，不能因为懒惰少垫，或者少开腿，尽可能四腿都要打开，打开幅度根据现场做出评估。4.撑腿脚下的地质结构，不能空洞，和薄的水泥结构，如下水道水泥板盖板面，实在不行，可与施工方协商，在地面加垫钢板。
03
3.以上检查无误，可以使用遥控开臂架，选择好起臂方位，臂架一米距离内不能有障碍物，如遇特殊场地，可以使用慢档进行臂架开起，要做到眼不离臂架，同时观察四条撑腿是否稳固，臂架展开摆好后，检查输送缸是否有水，润滑脂是否充足。
04
4.把基本事项做好了，开始让罐车在入料口倒入润管沙浆。沙浆注意点：1.不能太干也不参太稀，评判标准，观察放出的浆出来流畅，不飞溅为宜，因为干的浆出来成团，流动不畅，稀的浆出来像水一样会飞溅，不合格的浆容易造成管道堵塞，潤管沙浆一般一方左右就可以了，然后倒好混凝土车，泵手到达施工目标地点，确定后打通管道，通管档位，中联一般使用3~4档。
05
5.泵手配合扶管人员的时候，不能受环境影响心情而操作紧张，操作上可以快推慢回与快拉慢回，找到臂架移动时的顿点松键盘，才可以保证臂架运行稳定，操作上只听扶管人员一个人指挥。
06
6.在收回臂架的时候，我的要点是，从哪里升臂架就从哪里收臂架，因为当时找到的方位是最好的，没有障碍物的空间，收臂架的时候，新手一定眼睛不能离开臂架，直到臂架完全归为。
好好注意这些事项，基本可以保证无事故事件。
4. 中联车载泵换活塞流程
1、改换密封圈 假如中联混凝土车载泵的油缸密封损坏，则很可能会形成液压油外泄，此时必需及时改换密封圈。
2、油路不畅 经过检查，假如发现液压油杂志过多，则很可能招致油路不顺畅的现象，假如这种现象是由于液压油中混有水分，则可将液压油静置一段时间，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分；假如含有水分过多招致液压油曾经发作乳化现象，此时则应改换新的液压油；假使液压油是由于混有空气形成混浊现象，就应检查液压系统管路能否漏气，并切断空气的混入源。
5. 泵车打完混凝土怎么洗管
用水冲洗，混凝土泵车后面有个料斗，运输灌车拉的混凝土慢慢倒入料斗中，汽车泵打压将料斗中混凝土经过输送泵送到楼上浇筑。停用后在料斗加入水，再将水打压通过输送泵管，就洗干净了。