1. 国际机场消防车
路上很多消防车都挂着奔驰标，是因为奔驰占消防领域所有进口底盘数量的45％左右，挂着奔驰标志的消防车并非就是纯进口的，有不少就是国内消防厂商生产的上装。纯进口一般是强臂破拆机，机场消防车、云梯车、排烟车等特种车辆。消防车消防属于特殊车辆，一且购买之后不好用或者不能用，降低出勤率，在突发灾害的时候就会影响救灾。进口消防车底盘的通用性强改装适应性强，发动机马力更大，在满足消防灭火的需求以外，同时还能承担危险品泄露处理、台风地震自然灾害救援和高空作业的任务。
2. 世界十大机场消防车
是德国的。
在众多的进口消防车之中，德国曼消防车可以说是其中的佼佼者，德国曼重卡已经赢得了全球使用者的信任，在德国曼底盘上面改装的进口德国MAN消防车更是以其质量可靠，性能优越的特点深受广大消防单位的喜爱，德国曼新新款消防车可谓是消防车之中的高帅富，外形俊朗大方，造型威猛，品牌辨识度高。
德国曼作为在中国消防领域占有领先地位的消防车底盘供应商，在中国的进口消防车的序列里面一直都有着不错的口碑。
今年新引进的德国曼的机场快速调动消防车，采用德国曼公司生产的TGS 18.540 4x4 型底盘，在满载的情况下从静止加速到80公里符合机场快速调动车的标准，最高时速达120公里/小时，可满足机场车辆边行驶边灭火的要求，甚至可以实现一边追赶滑行中的飞机一边进行灭火扑救。
采用德国曼底盘的远程供水消防车，具有供水流量大、供水距离远、底盘可液压驱动行驶等特点，由主战车和辅助车辆实现了吸水、增压、长距离水带铺设、远程大流量供水，解决消防作战供水不足的问题，大大提高灭火战斗能力。
3. 机场消防车灭火
1、日常防火检查巡查，制止消防违法行为。
2、消防执勤，遇到火灾时灭火抢险。
3、日常值班和训练。
4、总的看条件不错，工作较好，待遇也行。
消防员资格：
1.教育背景：高中以上学历，相关技术专业。
2.工作经验：一年以上消防工作经验，持有消防上岗证或安全资格证书。
3.知识/技能：
（1）熟悉消防工作流程和消防法律与制度，具有消防设施、消防设备专业知识。
（2）掌握物业消防管理的基本理论以及物业消防器材及使用等知识。
（3）熟悉与物业消防工作有关的法律、法规和政策。
（4）具有消防设备控制、消防工作组织检查、消防事故处理的能力。
4.素质要求：
（1）团队合作：帮助消防员解决在工作中所遇到的问题，无保留地将自己所掌握的消防技能传授给其他成员。
（2）应变能力：面对出现的突发事件能恰当地运用已掌握的技能和方法等多种手段，控制事态的进一步扩大，并分析事件产生的原因，找出最有效的解决办法。
（3）控制能力：能控制、组织实施消防员的消防工作，能有效组织消防员的业务学习和技能学习，并让消防员能时刻保持警惕。
（4）沟通能力：能准确传达上级的指示和工作安排，可以用书面形式总结本岗位的工作情况，能与其他部门保持良性的合作与协助关系。
4. 空军机场消防车
1、消防器材
空气泡沫枪、水枪、消防吸水管、滤水器、分水器、消防水带、水带挂钩、水带包布、异径接口、同型接口、直流水枪、消防栓过渡接头、开花水枪、直流开关水枪、羊镐、地面扳手、吸水管扳手、护带桥、混合器吸液管、腰斧、消防板斧、铁锹、撬扛。
2、抢险器材
拉梯、竹梯、铁梯等（顶置）、机动链锯、液压扩张钳、便携式万向切割器、登高器、起重气垫、气动破拆工具、气体切割器、斧、镐、钳、锹等。
3、防护设备
消防头盔、消防战斗服、消防手套和消防靴、消防安全带和保险钩、呼吸保护器具、内置式重型防化服、封闭式防化服、防火防化服、军用防化防核服、简易防化服、避火服、移动式供气源、双气瓶呼吸器、多用途滤毒罐、防化手套、电绝缘手套、防割手套、防高温手套、防化安全靴。
5. 国内机场消防车
机场消防车是指专门用于预防及扑救飞机火灾、并对机上乘员予以及时救援、可在车辆行驶中喷射灭火剂的消防车辆。由于其工作特点及所处环境的特殊性，机场消防车较普通消防车有更高的性能要求。
6. 国际机场消防车图片
德国曼的机场快速调动消防车，采用德国曼公司生产的TGS 18.540 4x4 型底盘，在满载的情况下从静止加速到80公里符合机场快速调动车的标准，最高时速达120公里/小时，可满足机场车辆边行驶边灭火的要求，甚至可以实现一边追赶滑行中的飞机一边进行灭火扑救。
采用德国曼底盘的远程供水消防车，具有供水流量大、供水距离远、底盘可液压驱动行驶等特点，由主战车和辅助车辆实现了吸水、增压、长距离水带铺设。
7. 机场专用消防车图片
中国24种常见常规消防车目录。泵消防车，水箱消防车。
泡沫消防车。
大功率泡沫消防车，二氧化碳消防车。
干粉消防车，泡沫干粉消防车。
机场救援领航消防车。
登高平台消防车，云梯车。
通信指挥消防车。
点火，测量消防车，排烟消防车，应急救援车。
供水消防车，供液消防车。
设备消防车，救援消防车，防化消防车。
举高喷射消防车。压缩空气泡沫车��
8. 国际航空消防车
这个没有规定，消防艇前往执行火灾扑救或者应急救援任务，在确保安全的前提下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，其他车辆、船舶以及行人应当让行，不得穿插超越；收费公路、桥梁免收车辆通行费。
交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行。赶赴火灾现场或者应急救援现场的消防人员和调集的消防装备、物资，需要铁路、水路或者航空运输的，有关单位应当优先运输。
9. 国际机场消防车出警视频
机场跑道旁边，每隔一段时间就会发出一声巨响，好像是放炮一样的响声。而这个声音的来源呢，是一个布置在跑道草坪上，看起来像炮一样的东西。
其实这个炮，准确点来说叫“驱鸟炮”，听名字就知道，是用来驱鸟的。
大部分的驱鸟炮，都是以煤气作为能量来源，就和我们平时常见的礼炮的原理差不多，通过发出高分贝的声音，来达到一个驱鸟的作用。
其实说起驱鸟，自从人类飞上天的那一刻起，就开始和天空中的鸟类斗智斗勇了。
特别是现在，飞机速度越来越快了，普通客机的巡航速度随随便便就能达到八九百公里每小时，就像这样哪怕一只很小的鸟撞上了飞机，在速度的加持下，给飞机带来的损伤也堪比一发炮弹了。
这个鸟击的威力，大家可以搜视频看看，还是很恐怖的，那鸟击的事故能不能完全避免呢？
其实针对鸟击这件事，机场是做出了非常多的努力的。
在机场前期选址的时候，就有勘测人员对当地的生态情况，包括鸟的种类、鸟的大体数量、是不是鸟的栖息地、每年不同的季节有没有大量候鸟过境等等进行了调研，都是建设机场时要考虑的重要因素。
原则上要尽量地避开鸟类的栖息地，不和鸟类争地盘，你好我好大家好。
大部分机场还有专门的人员和部门，来专门负责驱鸟。驱鸟的方法也是百花齐放，早起的机场为了驱鸟，什么敲锣打鼓、放枪、设置捕鸟网等办法都用上了。
上面我们所提到的驱鸟炮，就是利用高分贝的声音，来震慑鸟类的方法。
此外还有驱鸟车，在车上面安放一个大功率的喇叭，平时没事啊这车就在机场里转悠，放一些鸟类惨叫的声音，或者鹰叫的声音，来驱散鸟类。
有些机场还会在跑道两侧挂上类似风车的装置，会随着风的吹拂而转动，达到驱鸟的效果。
此外还有一些机场，在距离比较远的地方专门划出一个区域来种草，茂盛的草丛里会有很多小虫子，来吸引鸟类飞来觅食，从而远离机场。
还有一些机场，养了鸟类的天敌——鹰，平时没有飞行任务时，就把鹰放出去飞几圈，对鸟类也能起到一定的恐吓作用。