1. 折叠式吊臂
1、25T分2种:25K5 39.5M和25K4 34M2、50T 43M
类型:8吨，12吨，16吨，20吨，25吨，30吨，35吨，50吨，50K，65吨，100吨，130吨，200吨，300吨，500吨。
汽车起重机的吊臂是起重机最重要的部分，起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，使起重机的性能和效率有很大的不同。
一、汽车起重机的吊臂结构汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。汽车起重机主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展，现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。汽车起重机副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂最为常见。二、汽车起重机的吊臂伸缩原理（一）汽车起重机的吊臂伸缩形式有以下几种：1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构。4、组合伸缩机构--当伸缩臂超过三节时，可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。（二）汽车起重机按伸缩机构的技术分，可以分为无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构。1、无销全液压伸缩机构的优点是臂长变化容易，工作臂长种类多，实用性很强。缺点是自重大，对整机稳定性的影响较大。无销全液压伸缩机构有不同的组合形式，可以是多液压缸加一级绳排，可以是单液压缸或多液压缸加两级绳排。多液压缸加一级绳排的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大，其它臂节截面的变化较小。
2. 旋转小型吊臂
随车吊走路是吊臂左右转动主要是因为回转马达齿轮与转盘齿轮的间隙导致的,吊机用的时间越长,间隙越大,所以吊机会配有固定插销,防止吊臂转动幅度过
3. 吊车折叠臂
二十五吨吊车支腿长度是1.8米左右，最大起升高度是32米，主臂长度是25米，副臂长度是7.5米。 吊车是起重机的俗称，起重机(Crane)是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。
4. 大型折臂吊
大吨位折臂吊150吨，是指4米的吊装能力在150吨的折臂吊。
是一类用于低空作业的车辆，不适用于高空吊装。
大吨位折臂吊150吨在4米吊装150吨，5米吊装120吨，6米吊装100吨，全伸臂14.7米可吊装32吨。
多远吊多重是衡量一个折臂吊好坏与价格的最重要决定因素。
5. 小型折叠吊臂
基本性能
最大起吊重量(t) 6.79
最大起重量(吨) 45吨以下
工作性能
吊臂类型( ) 折叠臂
最大起重力矩(kN.m) 116
起重臂全升臂长(m) 12.2
变幅角度范围(° ) 0-75
最大液压伸长(m) 12.2
回转角度(°) 400
其他参数
支腿跨距（全伸）(m) 6.6
推荐系统流量(L/min) 35-50
额定系统压力(Mpa) 30
其他
品牌
三一重工
二手机台量 暂无数据
6. 小型伸缩吊臂
1.平衡阀阻尼孔堵塞为使吊臂伸缩平稳，防止发生载荷冲击，在伸缩回路中设置了平衡阀，该阀由1个单向阀和1个溢流阀组成，其中溢流阀芯上设有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡阀就失去作用，从而引起吊臂伸缩时抖动。
解决方法：将平衡阀解体清洗，疏通阻尼孔。
2.液压缸内有空气液压油箱中液面过低或液压回路存在泄漏，均可使空气进入液压回路。
空气一旦进入液压回路，就会增加油液弹性，降低液压传动刚度，使伸缩缸产生冲击和爬行现象，从而引起吊臂伸缩时抖动。
7. 折叠式悬臂吊
汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。