1. 龙门吊悬臂长度
（1）板材。板材按厚度分为薄板、中板和厚板，其规格以厚度（mm）表示，一般厚钢板的厚度为4.5~60mm，薄钢板的厚度为0.35-4mm。板材一般用于龙门吊，架桥机的箱形梁和支腿的制作。
（2）管材。管材按生产方式分为无缝钢管和有缝钢管，按形状可分为圆管和异性管。对无缝钢管用符号“Φ”和“外径 × 壁厚（mm）”表示，例如无缝钢管“Φ108 × 4”。管材一般用于龙门吊支腿的制作。
（3）型材。型材按断面形状可分为角钢、槽钢、工字钢、圆钢、方钢、六角钢、钢轨、异形型钢等。
角钢分为等边和不等边两种，等边角钢型号常以边长的厘米数来表示，如“L16”，在图纸上常用“L边长 × 厚度”的厘米数来表示。不等边角钢常用“L两个边长 × 厚度”表示。角钢长度一般为4~ 19m。
2. 龙门吊高度
吊轨最宽最宽
高度75厘米、宽度45厘米、进深55厘米;(较小的红酒柜)平均尺寸值是:高度50厘米、宽度43厘米、进深45厘米。
3. 龙门吊外悬最长多少米
120吨龙门吊技术主要参数：
1.总质量：45-120吨。
2.总功率：35-90KW。
3.工作级别：A3。
4.操作方式：地操加遥控。
5.结构形式：三角桁架，单悬或双悬。
6.起重量：50-260吨。
7.常用跨度：10-45米。
8.起升高度：8-26米。
9.起升速度:0.7-0.9m/min。
10.大车行走速度：7m/min。
11.小车行走速度：9m/min。
12.产品特点和优势：配备防风、防滑、防跑偏、防超载、防冲顶、防漏电、防脱轨装置，运行机构软启动角箱轮大传动，起升机构可变频，防打卷磷化钢丝绳，齿轮为磨齿工艺，车轮为4000KP高压复合工艺。
4. 龙门吊大臂
举升机高度一般在2.8米，四柱2米，龙门式3.7米。
举升机是用于汽车维修行业的汽车修理机械。汽车举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，整车大修及修保养，都离不开举升机。
双柱式汽车举升机将汽车举升在空中的同时可以节省大量的地面空间，方便地面作业。但是双柱式汽车举升机为了最大的节省材料，一般都去掉了底板。由于没有底板，使得立柱的扭力需要靠地面来抵消，所以对地基要求很高，若是有横梁(龙门举升机)就靠横梁抵消。
5. 龙门吊悬臂长度和跨度之比图片
5t单梁门式起重机主要性能及技术参数
MH型5t单梁门式起重机是中小型可带悬臂的简易5t门式起重机，5t电动葫芦采用CDI、MDI等形式，主梁是U型槽板与工字钢焊接而成的组合梁，大车运行机构采用三合一驱动装置。其适用起重量为5t，适用跨度为7.5-30米，工作环境温度在-25—+40℃范围内。其结构简单、安装、使用、维修方便，多用于工厂、货场、码头、水电站等使用频度低或额定起重量起吊次数少的场所。
6. 龙门吊悬臂是什么
用普通电机加阻尼。
用力矩电机收电缆线，放线电机断电靠电机减速机阻力保持张力。
用力矩电机收线。放线时力矩电机正常工作，靠大于力矩电机力矩的电缆拉力强行使电机反转，保持恒张力。
门式起重机：门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
7. 悬臂式龙门吊图片 结构图
世界最大亚洲最大吨位的龙门吊是由新加坡制造的。
近日，新加坡吉宝船厂建造的世界最大龙门吊成功完成提升拼装。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高；起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，其在龙门吊高度和起重吨位上成功刷新了世界纪录。
在提升拼装中，主梁提升是整个过程中难度最大的部分。该龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，迎风面积大，风险高。为确保顺利提升，公司交机小组在现场16个揽风点和滑移小车处安排人员实时监控，并设立提升指挥部整体协调，最终，经过14天的努力，该台龙门吊成功完成主梁提升。
该龙门吊将于2017年4月在巴西里约热内卢的BrasFELS船厂投入使用，届时将用于起吊1600吨海洋平台模块，满足用户在海洋平台顶部的模块吊装工作。
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。