1. 油压脉冲气动扳手
气动扭矩扳手是可以调节扭矩的，而气动扳手不可以，一般的气动扭矩扳手气动扳手精度可达5%，而调节的扭矩范围大可以达到12000牛米。而气动扳手主要是冲击扳手，有扭矩但扭矩通常比较小，而且扭矩不是精确的，噪音较大。当然气动扭矩扳手价格高，气动扳手价格较低。
电动扳手就是以电源或电池为动力的扳手，是一种拧紧螺栓的工具。主要应用于钢结构安装行业，专门安装钢结构高强螺栓，高强度螺栓是用来连接钢结构接点的，通常是用螺栓群的方式出现。
气动板手，也称为是棘轮板手及电动工具总合体，主要是一种以最小的消耗提供高扭矩输出的工具。它通过持续的动力源让一个具有一定质量的物体加速旋转，然后瞬间撞向出力轴，从而可以获得比较大的力矩输出。压缩空气是最常见的动力源，不过也有使用电动或液压的。广泛应用在许多行业，如汽车修理，重型设备维修，产品装配(通常称为“脉冲工具”和专为精确的扭矩输出)，重大建设项目，安装钢丝螺套，以及其他任何一个地方的高扭矩输出需要。
扭矩扳手也叫扭力扳手或力矩扳手或扭矩扳子，力矩就是力和距离的乘积，在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹，所以用扭矩扳手来操作。首先设定好一个需要的扭矩值上限，当施加的扭矩达到设定值时，扳手会发出“卡塔”声响或者扳手连接处折弯一点角度，这就代表已经紧固不要再加力了。
气动板手可在每一个标准的棘轮插座驱动器大小，从小型的1/4“驱动器的工具小组装和拆卸，到3.5”都有。
气动扳手一般不适用于紧固器件本体为陶瓷类、塑料类的安装件的紧固。
扭力扳手工作原理
扭矩扳手(扭力扳手)发出卡塔声音的原理很简单，可以分为以下几个步骤去理解：
1、扭矩扳手在发出“卡塔”声后是提示已达到你要求的扭矩值了;
2、扭矩扳手所发出的“卡塔”是由本身内部的扭矩释放结构产生的，其结构分为压力弹簧、扭矩释放关节、扭矩顶杆三结构所组成.
3、首先在扭矩扳手上设定所需扭矩值(由弹簧套在顶杆上向扭矩释放关节施压)，锁定扭矩扳手，开始拧紧螺栓。当螺栓达到扭矩值(当使用扭力大于弹簧的压力)后，会产生瞬间脱节的效应。在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击，扳手金属外壳所发出的“卡塔”声。由此来确认达到扭矩值的提醒作用(其实就象我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间申直后会碰到钢管的原理一样)。
以上所说是最常用的手动扭力扳手，除此之外还有电动扭力扳手、气动扭力扳手等。
电动扳手的特点
一、操作方便。
二、省时省力。
三、价格高。
2. 电动油压脉冲扳手
扭力扳手又叫电动力矩扳手、扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种，一般分为三类：手动力矩扳手、气动扭力扳手和电动力矩扳手。 一、手动扳手 现阶段分为机械音响报警式，数显式，指针式(表盘式)，打滑式(自滑转式)。 其中机械音响报警式，采用杠杆原理，当力矩到达设定力矩时会出现"嘭"机械相碰的声音，此后扳手会成为一个死角，及相当于呆扳手，如再用力，会出现过力现象。 数显式和指针式(表盘式)差不多，都是把作用力矩可视化。现阶段的数显和指针都是在机械音响报警式扭矩扳手的基础上工作的。 打滑式(自滑转式)采用过载保护、自动卸力模式，当力矩到达设定力矩时会自动卸力(同时也会出现机械相碰的声音)，此后扳手自动复位，如再用力，会再次打滑，不会出现过力现象。此种是1，2年才出现的新感念产品。电动扭矩扳手的使用 机械音响报警式是市场的主流产品，主要体现在价格便宜，其它3种相对来说，价格昂贵。不过由于各行各业对这方面要求越来越高，以及效率的要求，数显式、指针式(表盘式)及打滑式(自滑转式)的需求会越来越高。 二、电动扳手 一般就是可以设定扭矩值的电动扳手，也叫定扭矩电动扳手。电动扭矩扳手一般用来紧固大六角高强螺栓，使用时，先把扭矩调到需要规定的扭矩，然后紧固螺栓。 电动定扭扳手分为电流式和动态扭矩传感器式两种，由控制器和拧紧轴组成。电流式定扭扳手根据电机拧紧过程中电流值的变化来判断扭力值，当达到预定扭力时，电机停止工作。动态扭矩传感器式是在拧紧轴上安装有传感器，时刻监测扭力值的变化，当达到预定扭力时，电机停止工作。 电动扭矩扳手具有精度高（±2%）、故障率低、寿命长、可编程，可对扭力和角度控制、可多种扭力选择的优点。因为拧大扭矩螺栓会有反作用力，所以一般在大扭矩拧紧工件上都会设计反作用力臂，防 止操作人员出现安全事故。 三、气动扳手 气动扭力扳手是由空压机中的压缩空气作气源，带动扭矩扳手中的气动马达驱动齿轮对螺栓进行拧紧。气动扭矩扳手分为三种：油压脉冲式、离合器式、动态扭矩传感器式。动态扭矩传感器式是当达到设定扭力值，控制器控制电磁阀断气，扳手停转。油压脉冲式和离合器式气动扭矩扳手根据扭矩值到达后通过顶针来自动断气。气动定扭扳手精度通常是±7%~12%。油压脉冲式扭矩扳手不适合打软连接螺栓，但因无反作用力而受用户喜爱。
3. 气动油压脉冲扳手原理
关于改善装配扳手的噪音问题，我原来调研过，也做了很多次试验，如果需求扭矩和冲击不大，气动扳手可自带消声器（噪音在80分贝左右可接受）；只要求大扭矩的扳手油压脉冲式的可满足（70多分贝），当时我需要冲击大的扳手才能够满足节拍要求（垫圈是橡胶的，工件还可随扳手转动），油压脉冲的冲击不强无法控制节拍（8S一件或者20S一件不等),后来在该气动扳手上加上消声棉，节拍变慢了，不行，又在扳手上面打孔将声音用管排到外面效果还真不错， ，但感觉不安全我没实施。现在找到了可固定轴的油压脉冲扳手（象长烟头一样），但那固定的六角头总要掉下，到现在还没解决该问题。（一般气动扳手噪音大概在104分贝，现在测试的）
4. 油压脉冲气动扳手维修视频
将龙头扳手上面有个盖子，把盖子去掉，里面有十字螺母，用十字螺丝刀旋开，（或是一字形螺母，用一字螺丝刀旋开）龙头扳手就可以拿起来，里面有个阀芯，用活动扳手旋开，这样拆卸就差不多了；建议非专业人员最好不要去拆，免得装上去会漏水
5. 油压脉冲气动扳手有哪些好处
气扳手工作原理
气动扳手最常见的动力是来自空压机的压缩空气，空气经过管路进入气缸室。利用气缸的偏心设计，将气流喷向旋转转子的活叶片上带动转子旋转，活叶片在离心作用下与气缸壁紧贴
将进气口和出气口动态隔离。转子利用活叶片上的压力差产生转动，每到一定角度活叶片就会经过排气孔，排气孔排出的气流同时与进气流转回气缸室，形成高速转子。气动马达产生的恒定扭矩通过花键传递到惯性冲击架，将恒定扭力转换为脉冲扭力，产生高强度的扭转惯性。从而拧紧或者卸下螺钉。
6. 断气式油压脉冲扳手
解决办法是：
1、分泵上有个螺母和螺杆，正常情况下螺杆缩到里面，用扳手拧螺母；
2、如果是后刹车泵和电子元器件手刹制动一体的，出现这种情况有可能是手制动电机坏了，踩刹车使电机产生振动就会工作，说明电机有些卡或者插头线路接触不良；
3、可以到4s店让专业的汽车修理工作人员进行检查和修理。
7. 油压脉冲气动扳手没力怎么调
先找出造成卡顿的原因，检查气压是否正常。接气听下声音，一般听声音的就可以分辨是否是内部零件损坏导致卡顿，或者直接把机器头盖拆开，把轴承等打击结构取下，在空转看是否是转子或气缸出现问题，如运转正常就表明是打击部件有损坏的，检查更换即可。如自己搞不定建议找原供货商解决。