1. 齿轮箱用油
齿轮箱可以用汽油或者专业清洗剂清洗。如果能方便拆卸的，就把拆出来的齿轮浸泡在溶剂油/汽油， 不方便拆卸的，用一些油脂清洗剂或设备清洗剂喷洗，是一种气压式清洗剂，清洗力强，方便！热车时放掉机油，然后可以用煤油，也可以用汽油清洗，擦干就可以了。
2. 齿轮箱用油的海关编码
20#机油。
20号机油里面的20就是机油在100度高温情况下的粘度系数，20号机油比较道稀，一般日系车用的多。
20#机械油代号复HJ-20运动粘度50度17-23，闪点170度，凝点-15度，酸值0.16，主要用于中小型1500转/分左右的机床齿轮制箱。
例如：工业润滑油产品中的压缩机、汽缸油、液力油等是按油品100℃的运动黏度的中心值划分的，而齿轮油、液压油却是按油品50℃的运动黏度的中心值来划分。
3. 齿轮箱用什么油
是专用的变速箱油，又叫齿轮油。
齿轮油也就是变速箱油，顾名思义就是用在变速箱上，是一种传动润滑油，用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑，工作环境温度不高；机油就是发动机润滑油，用于发动机内，给内部组件润滑，长期处在高温高压环境，有较高的抗氧化能力和更强的抗剪切性能。
两者都有润滑作用，齿轮油可以防止齿面出现磨损、烧结等现象的产生，延长使用寿命，提高传递功率效率；机油可以对发动机内部起到清洁、润滑、冷却等作用
4. 齿轮箱用油型号规格
润滑油没（mo）过最大齿轮的轮齿,稍微高一点，这样的油量就足够了。
5. 齿轮箱用油型号
答：加黄油。
1、把车架起来，然后找一个大器皿垫在车底下，以备接废油用，用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳；
2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽；
3、小心地卸下变速箱油过滤器；
4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具；
5、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装；
6、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；
7、将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，清洁滤油器壳并擦拭干净；
8、将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。
9、加入原厂的油品
6. 齿轮箱用油滤器多少目的
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
日常维修保养的主要内容
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
7. 齿轮箱用油需要更换的原因有
汽车齿轮箱油应该4万公里更换一次