1. 电机匝间测试
匝间试验两种方法：1升高到额定电压的130％，运行3min，没有击穿冒烟，合格；2冲击电压的方法，JB/T9615-2000中有方法和限值，UT=K1*K2*UG=1.4*1.1*1500V,一般是这样。
绕组：线圈通常指呈环形的导线绕组，其电感量大小与有无磁芯有关，Q值愈高，回路的损耗愈小，广泛应用于马达、电感、变压器和环形天线等。
一般用滑动变压器加载到2000---2500伏检测有无间击穿
2. 电机匝间测试方法
判断方式
1、缺相
原因：一般是由于电源缺相（一相未供电或供电电压不足）或线路中接触器接触点未闭合，导线连接点断开，松动或接触位氧化等原因造成。
判断特征：绕组中有一相或两相（4级）全部变黑，线圈损坏对称，有规则为缺相。
2、过载
原因：一般为电机长时间过电流运行，过热运行 ，频繁启动或制动 ，接线错误也导致（三角接成星接）。
判断特征：绕组全部变黑色，端部扎带变色并且变脆甚至断裂。
3、匝间
原因：电机制造过程引起的漆包线破皮等。
判断特征：绕组局部烧断，通常电机内腔干净的情况，只有一处炸点。
4、相间
原因：相间纸未有放到位，或者相间纸（套管）破损。
判断特征：电机两相相邻之间烧毁。
5、地击
原因：线圈与端盖机座之间爬间距离不够。
判断特征：线圈与端盖或端盖之间，两处均有烧黑的痕迹。
万用表测量
1、电机对地短路，测试方法用摇表一端接地，一端接马达端子，摇测下来绝缘为零。
2、机匝间开路测试方法将摇表两端接马达两个端子，摇测下来绝缘大于零。
3、电机匝间短路，用电桥测试。
4、相间电阻均匀，不要去管电阻多大，均匀就行，对大于15KW的电机你可能怎么量都是0欧姆，那是因为万用表的量程太大了，换个微欧姆表才行。
5、相线对电机外壳绝缘大于1M欧姆，怎么样判断三相异步电机的好坏?量单相电动机时应断开电容，万用表测电流，三相不平衡率不大于10%; 摇表测绝缘，每相对地、相间均不小于0.5兆;
6、电桥测直流电阻，三相不平衡率不大于2%，检查其绕组是否正常的方法是在其中任意两根引线上接上万用表的小电流档(比如50微安)，这时用用转动电机，万用表的表针应该是可以明显摆动(与转动快慢有关)。这是利用电机的剩磁来检查绕组的“土”办法。如果绕组烧了，表针肯定不会动了。
注意事项：用万用表可以判断电机的相间短路接地和断路，但不好判断匝间短路，只用万用表测量不太准确，最好用兆欧表测各相的绝缘电阻，然后又直流电桥测一下三相绕组之间的直流电阻，是否平衡，值是否偏大或偏小，绝对准确。三相绕组电阻应相等，相与相及相与外壳绝缘电阻应大于1兆欧。过载绕组都烧毁、缺相则二组烧毁另一组不烧。
3. 电机匝间测试电压多少
1、测量电感：用万用表电感档测量电感，如电感值较正常的线圈小很多，则有匝间短路；
2、测量电流：在被测线圈串一只万用表交流电流档，接入额定交流电压，如电流较正常的线圈大很多，则有匝间短路；
3、串联负载：在被测线圈串一只功率大小适当的白炽灯泡，接入市电（要注意安全），灯泡如较正常的线圈亮得多则有匝间短路。
4. 电机匝间测试标准
匝间短路可以用开口变压器检测，负序电流一定会有的。此故障哪怕是轻微的也会很快烧毁电机，请问，你检测负序电流做什么？
如需检测必须在线，这样的投资没必要。离线检测仪器又不知道什么时候短路。
呵呵
5. 电机匝间测试原理
差动保护是变压器的主保护，是按循环电流原理装设的。主要用来保护双绕组或三绕组变压器绕组内部及其引出线上发生的各种相间短路故障，同时也可以用来保护变压器单相匝间短路故障。
差动保护的基本原理为检测电动机始末端的电流，比较始端电流和末端电流的相位和幅值的原理而构成的，正常情况下二者的差流为0，即流入电动机的电流等于流出电动机的电流。
当电动机内部发生短路故障时，二者之间产生差流，启动保护功能，出口跳电动机的断路器。
6. 电机匝间测试国家标准
1.电机对地短路,测试方法用摇表一端接地,一端接马达端子,摇测下来绝缘为零。
2.电机匝间开路.测试方法将摇表两端接马达两个端子,摇测下来绝缘大于零。
3.电机匝间短路,用电桥测试。万用表测量:4.相间电阻均匀,不要去管电阻多大,均匀就行.对大于15KW的电机你可能怎么量都是0欧姆,那是因为万用表的量程太大了.换个微欧姆表才行. 5.相线对电机外壳绝缘大于1M欧姆, 怎么样判断三相异步电机的好坏？ 量单相电动机时应断开电容 1、万用表测电流，三相不平衡率不大于10%；
2、摇表测绝缘，每相对地、相间均不小于0.5兆; 6.电桥测直流电阻，三相不平衡率不大于2%； 除了楼上说的方法，检查其绕组是否正常的方法是在其中任意两根引线上接上万用表的小电流档（比如50微安），这时用用转动电机，万用表的表针应该是可以明显摆动（与转动快慢有关）。
这是利用电机的剩磁来检查绕组的“土”办法。
如果绕组烧了，表针肯定不会动了。
用万用表可以判断电机的相间短路,接地和断路,但不好判断匝间短路. 只用万用表测量不太准确，最好用兆欧表测各相的绝缘电阻，然后又直流电桥测一下三相绕组之间的直流电阻，是否平衡，值是否偏大或偏小，绝对准确。
三相绕组电阻应相等，相与相及相与外壳绝缘电阻应大于1兆欧。过载绕组都烧毁、缺相则二组烧毁另一组不烧。
7. 电机匝间测试耐压电压多少V
匝间试验两种方法：1升高到额定电压的130％，运行3min，没有击穿冒烟，合格；2冲击电压的方法，JB/T9615-2000中有方法和限值，UT=K1*K2*UG=1.4*1.1*1500V,一般是这样。
绕组：线圈通常指呈环形的导线绕组，其电感量大小与有无磁芯有关，Q值愈高，回路的损耗愈小，广泛应用于马达、电感、变压器和环形天线等。
一般用滑动变压器加载到2000---2500伏检测有无间击穿。
8. 电机匝间测试仪工作原理
发生电机匝间短路，会有以下现象：
1、被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发热；
2、三相电流不平衡，电动机转矩降低；
3、产生杂音；
4、短路严重时，电动机不能带负载起动。
匝间短路在刚开始时，可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。
由于短路线匝内产生环流，使线圈迅速发热，进一步损坏邻近导线的绝缘，使短路的匝数不断增多、故障扩大。
9. 电机匝间测试仪
1、用摇表也就是兆欧表测量电动机相间和对地绝缘电阻，就可以判断是否相间开路及发生接地短路故障。
2、相间短路要解开中性点后用摇表测相间电阻，三角形的拆开连片测量。
3、匝间短路要用平衡桥直流电阻测试仪，一测就知道了。
4、在三相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡，同时电机温升增加负载能力下降，可初步判定该机定子绕组匝间短路