1. 维修柴油发电机组
1)在起动柴油发电机之前必先直观检查发动机和发动机房，是否有异常现象。
2)预热时间可根据发动机的温度来调整，并能在起动前和起动后的50秒内持续工作。
3)起动马达的接通时间zui长为20秒，此后起动马达的线圈即被断流80秒钟，以防止起动马达过热。
4)切勿使用起动喷射液或类似物品来帮助发动机起动。这可能会在进气歧管内引起爆开，有人身伤害的危险。
5)发动起动机后，还要检查仪表和启动紧急信号显示值是否正常。
2. 维修柴油发电机组这个工作怎么样
与国外相比，我国航空发动机行业处于相对落后状态。在国家战略不断升级、空军力量加速建设背景下，受制于人的局面亟待改善。民用航空发动机几乎空白，依靠转包业务分享部分市场。不论从国家安全还是经济利益考虑，飞机“心脏病”急需根治，航空发动机行业发展可期。
据前瞻产业研究院《中国航空发动机行业深度调研与投资战略规划分析报告》中预计，未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求超2万亿元。其中，军用航空发动机市场需求约3000亿元，配套服务需求约5000亿元；民用航空发动机市场需求约9000亿元，配套服务需求约6000亿元；燃气轮机市场需求约2750亿元，对应服务需求超过2550亿元。在此背景下，我国航空发动机维修前景将十分广阔。
3. 柴油发电机组维修工
主要看楼主英文如何了。如果英文能考到雅思5-6分，那么你不仅可以修车还可以修柴油机器。这种机器国外很多很多，这样的话每月5000澳币是可以的。当然如果英文不好，不会英语那么只有在华人修车行打工，每小时10澳币左右。
4. 维修柴油发电机组报价
柴油发电机250kw价格，玉柴大型柴油发电机组250千瓦、静音自动化控制柴油发电机组价格十五万左右，潍柴斯太尔200千瓦发电机组、250千瓦移动自动化发电机380v价格十三万左右！ 机组的品牌和配置不同，机组价格差异很大。要知道250千瓦发电机组的具体价格还要看机组的具体品牌和配置是怎样的。 关于机组配置分为自选配置和标准配置，自选配置费用另计！用户要根据工作需要以及环境要求给机组选择合适的配置！
5. 柴油发电机组检修维护
、柴油发电机失磁
故障原因：柴油发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。
处理方法：对柴油发电机主输出回路进行检查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立；有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮；无励磁按钮的，用电瓶对其充磁。
2、漏油
故障原因：由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞环间，增压器-增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象，否则可能出现以下故障：
1）活塞-汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
2）对于增压式柴油发电机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；
3）上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出，在排气管道内聚集或形成积炭，当聚集的机油和积炭到一定程度就会从排气歧管的接口处流出；
4）增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；
5）长期小负荷运行，将会更严重导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
处理方法：使用时应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%；
3、发动机机油压力过低
故障原因：曲轴箱机油油位太低或无机油；发动机冷却液温度总是维持在一个较高的温度值上，导致机油油粘度偏低所致；机油压力传感器故障或传感器信号可能对地短路；机油滤清器发生堵塞，造成油道供油不足；所使用的润滑油粘度级别不符合使用环境的要求；其他故障。
故障处理：查看油标尺的标度，确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足，请补充相同型号的机油到规定刻度；根据发动冷却液温度过高的处理方法，确保冷却液温度在一个正常范围内；检查压力传感器上的接线，确保其连接牢固可靠，在开机状态下记录压力传感器的阻值压力显示值，并与下表进行比较，如果存在较大差值，请更换压力传感器；更换机油滤清器；查机油的技术规格，按气候条件更换机油；如果上述故障均已排除，发动机机油压力依然偏低，请联系柴油发电机厂家进行处理。
4、发动机冒白烟
故障原因：发动机缸体温度过低；油箱放置过高，最高油位超过发动油泵1.5米；燃油质量太差，含水量超标；气门与喷油正时不正确；喷油器需要调整；
处理方法：检查发动机水温，开启发动机水加热器或在空载（或低负荷）运行10-15分钟，当水温上升至50-60℃时，排烟烟度会逐渐恢复正常。降低发动机油箱或油位的高度，确保燃油箱最高油位与发动机油泵的高度差值在1.5米以内，防止高油压致使燃油聚积在发动机燃烧室，造成燃烧不完全而产生白烟。检查燃油是否合格，必要时从油箱的底部排污口，排出油箱内可能沉积的水或含水量超标的燃油，补充符合要求的洁净的燃油。联系柴油发电机厂家调节气门，按发动机的技术规格调整正时。请联系柴油发电机厂家进行处理；对喷油器进行清洗和调整，检查喷器室有无磨损和破裂，柱塞顶有无问题，更换损坏的零件。
5、发动机空载时冒黑烟
故障原因：空气滤清器发生堵塞，造成发动机进气量不足；发动机进、排气管道不畅通或进、排气背压过高；燃油泄油阀或油箱通气孔堵塞；油品质量达不到要求；涡轮增压器出故障；其他故障。
处理方法：拆出空气滤清器进行检查，清理或更换空气滤清器滤芯，确保进气通畅。检查发动进、排气管道，确保发动机进、排气管道保持畅通。拆下管道并清洗供回油管道，如有必要应更换供、回油管道及油箱通气管。检查油品质量，确保油品的质量达到要求。查涡轮增压器是否转动正常，再检查轴承有无污物，必要时予以修理。如果排除上述故障后发动机排烟烟度仍然超标，请联系柴油发电机厂家进行处理。
6、柴油柴油发电机启动后转速不稳定
故障原因：柴油发电机供油管道有空气进入；调速板增益或稳定性调节不当；调速拉杆开度过大。
故障处理：检查供油管道，对存在漏气的部位进行处理，防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器；根据超速或低速的值，在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度，然后开机，根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度。
7、故障类型：发动机不能起动
故障原因：柴油发电机电池电压过低或电池容量不足；控制启动回路未正常供电；启动继电器未工作；启动马达未工作。
故障处理：检查柴油发电机电池电压，未启动时电压12V，24V，启动过程中电池电压（12V系统不得低于9V；24V系统不得低于18V）；检查直流供电回路保险或开关是否处于合闭状态，确保控制回路供电正常；检查启动继电器，确认其在获得工作电源时能否工作正常；检查启动马达，确认其在获得工作电源时能否工作正常。
6. 维修柴油发电机组多少钱
一度电的成本为1.6元左右。不同输出功率的动力与不同发动机组成的发电机组,所耗用的油量都是不同的。这个数据只能按照在额定负载内，发-度电耗多少油提供。因为，负载越大耗油越多。
值得注意的是，不同品牌的发电机组的燃油消耗率和实际输出功率是不一样的，具体还应以发电机组的实际情况来计算。
7. 维修柴油发电机组有限公司
汽车柴暖不着火首先看一下柴油泵是否供油，大部分柴暖不着火都是这个原因，可以通过添加燃油，清理油管堵塞等方法确保柴暖能得到供油。若供油系统是正常的，那就要看点火塞是否能够点燃，点不燃则有可能是点火塞老火的问题。
如果以上都解决不了问题，机器本身可能是出现了损坏，可以到4S店寻求专业工作人员检测维修，我们日常购买安装汽车柴暖，一定要去正规的厂家购买，不要为了贪便宜而购买劣质产品，否则总会出现各种各样的问题。