1. 汽车柴油锅炉
和燃油的开水锅炉差不多，这个车用的比较小而已，在北方冬季零下几十度，水温上不来，车内的暧风无用，可以启动这个燃油锅炉把发动机水烧至80-90度，车内非常舒适，特别是大客车。
也可以设为自动，停 车回家后，他也可以测量水温，低于设定值时，自动点火烧水至70-80度后自动停机 。保证发动机不被冻坏，可以立马启动开车。
2. 汽车柴油锅炉安装视频
烧炉时：上炉门打开，加煤，中间炉门关闭，下炉门适度打开。停炉时：上中下炉门全都关闭，若炉子停不下来可适度开启中间炉门。反烧锅炉一般就是指双层炉排锅炉，从结构上来说它一般具有一层水冷炉排和一层固定炉排，两层炉排将炉内分成了三个空间，上部是水冷炉排填煤燃烧通风区，中间是双层炉排的炉膛高温燃尽区，底部是固定炉排的落灰通风区，使用时上部炉门要全开，确保通风。
3. 汽车柴油锅炉使用方法
如果车用柴油取暖是原车自带的，直接打开取暖器开关即可使用。如果是自己加装的话，需要根据使用说明上介绍的步骤进行使用。因为根据柴油取暖器产品不同，操作上也会有区别，所以必须查看使用说明书。
柴暖的基本原理就是直接燃烧柴油来获取热量，取暖用的柴暖是柴油燃烧直接加热空气来获取暖风，而驻车预热器是柴油燃烧后加热防冻液来为发动机预热的，两者结构稍有不同大体原理一样。下面说的是风暖，也就是驻车暖风。
基本原理：柴油泵把柴油从油箱内吸出，送到燃烧室内由点火塞把混合气点燃，燃烧室内柴油燃烧的废气由废气口排出去，燃烧室外壁是铝合金带有散热翅片，导热快。风机直接对着燃烧室吹风就可以把热风送出去了。
4. 汽车柴油锅炉的故障图
原因如下
表示燃烧器出现故障，没有正常点燃，需要检查问题并复位方可重新启动。
如果是燃气燃烧器，需要检查燃气供应是否正常，确认燃气供应正常，则需要检查、风、气的调整、点火、火焰检测等方面是否存在问题；如果是燃油燃烧器，则需要检查油泵、喷嘴、点火及火焰检测等方面是否正常。
对于检查中发现的问题，需要采取相应的措施进行处理，然后进行复位，重新启动燃烧器。
5. 汽车柴油锅炉工作原理和结构图
当电锅炉达到蓄热时段时，补水电动阀将被开启，蓄热水箱开始进行补水，当水位达到预定高水位时，补水电动阀可自行关闭。当蓄热水箱的温度达到预先设定的温度或者蓄热时段结束，此时电锅炉停止工作，一分钟后，循环加压水泵开始停止运行，循环加压泵按设定的频率运行，30秒之后电锅炉运行，开始蓄热。
开启供水电动阀，关闭蓄热电动阀，启动循环加压泵以变频调速恒压方式供水，约30秒之后启动电锅炉，这样以直供方式向用户供水。供水结束时，先停止循环加压泵，60秒之后停止电锅炉。
到达供水时段时，电锅炉供水电动阀开启，蓄热电动阀关闭，电锅炉不工作，循环加压泵变频调速恒压供水。电锅炉供水时段补水电动阀一直关闭，不进行补水操作，以免向用户供应冷水。如果在蓄热时段且蓄热水箱温度低于设定温度5℃，循环加压泵再次投入运行，30秒之后电锅炉开始工作。