一、换热器的部件名称和作用
回热器又称气液热交换器。在氟里昂制冷系统中利用从蒸发器出来的制冷剂蒸汽去冷却进入蒸发器前的高压液体，使制冷剂液体过冷和蒸汽过热的一种热交换设备。在回热式制冷机中，回热器是必须用到的一个重要部件。
换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。
换热器的应用广泛，日常生活中取暖用的暖气散热片、汽轮机装置中的凝汽器和航天火箭上的油冷却器等，都是换热器。它还广泛应用于化工、石油、动力和原子能等工业部门。它的主要功能是保证工艺过程对介质所要求的特定温度，同时也是提高能源利用率的主要设备之一。
换热器既可是一种单独的设备，如加热器、冷却器和凝汽器等；也可是某一工艺设备的组成部分，如氨合成塔内的热交换器。
二、船舶主机各部件名称？
船舶主动力装置又称"主机"，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括:
(1)船舶主机
能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机。
(2)传动装置
把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。
(3)轴系和推进器
船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器;船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退。
三、换热器的原理是什么？
式换热器是液-液、液-汽进行热交换的理想设备，它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、安装清洗方便、使用寿命长等特点。现已广泛应用于化工、冶金、食品等各大行业中。那么板式换热器是由哪些结构组成的，它的工作原理是怎样的？下面我们一起来看一下。
结构组成：
板式换热器是由上下导杆、固定压板、活动压板、换热板片、板片密封垫、压紧螺栓等零部件组成。
工作原理：
板式换热器是由许多冲压有波纹薄板按一定的间隔，四周通过垫片密封，并且使用框架和压紧螺旋重叠压紧而成的，所以在垫片的四周都有让流体流动的分配管和汇集管，而这些密封垫片就恰恰能够将冷热的流体分开来，在两侧的流道当中流动，然后再通过板片进行热交换，这就是板式换热器工作原理。
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四、板式换热器的换热片可采用什么方法进行加工？
换热器需要采用压力成型工艺制造。
板式换热器的的主要部件是换热板。为了在体积小和面积大之间平衡，必须用压力机和模具使换热板凸凹变形增加面积。小型换热器板可用单点压力机（冲床）成型。大型换热器板需要用双点压力机（有压边功能）成型。换热板需要用无取向不锈钢板（延伸率好，耐腐蚀性高，致密光滑）。换热板也可用用冲压专用板材成型后镀镍工艺。五、什么是换热器?换热器主要有几种？
换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。 换热器有以下几种形式： （1)表面式换热器:这种换热器在换热过程中,冷热两流体互不接触,而是通过金属壁面来进行冷热流体间的热量传递,在火电厂中应用最广泛.如过热器、再热器、省煤器、冷油器等. （2混合式热器:这种换热器在换热过程中,是依靠冷热流体的直接接触和相互混合来实现的,热量传递的同时伴随着质量的交换和混合.如喷水式蒸汽减温器等. （3）蓄热式热器:这种换热器在换热过程中,是通过一种媒介,即传递元件来实现的.使冷热流体交替地流过传热元件.当热流体流过时将热量传递给传热元件并储存起来；冷流体流过时,传热元件储存的热量再传递给冷流体带走,实现热量交换.如回转式空气预热器.
六、u型管板式换热器用途？
换热器是广泛应用于汽车、航空、石油化工、动力、医药、冶金、制冷、轻工、食品、工程机械等行业的一种通用设备，约占工艺设备总量的20%~70%。按其传热面的形状和结构进行分类可分为管型、板型和其他形式换热器。
目前常用的换热器种类有浮头式、固定管板式和U形管式，其中以浮头式换热器居多。
固定管板式换热器由于自身结构，应用的场合有限;浮头式换热器零部件多，易拆卸和清理，但检修的工作量大，容易内漏;而U型管式换热器的管板比固定管板式换热器少，其泄漏点就相应减少。
此外,U型管式换热器的壳程水压试验后烘干也比较容易，而且它的适用场合广、检修简单、操作弹性好。
如果换热器的换热面积小、壳程与管程的温差较大或壳程介质很容易脏、管束表面需要经常清理地，一般都采用U型管式换热器。