一、涡轮增压其中的废气旁通阀，电子启动转换阀，循环空气减压阀，什么原理怎么工作的？
废气旁通阀 就是涡壳箱体里开一个阀孔，孔盖打开时废气可以从这个旁路直接进入排气端，不经过箱体主体去推动涡轮 其作用是在增压器工作到设计极限时，由气阀（感应压气或排气压力）控制打开阀孔旁通放气，以保证涡轮安全正常工作
电子启动就是用电子阀代替气阀控制
循环空气减压阀~~~ 这个是啥 不知道专门的指代什么 不过大众TSI系列发动机使用的增压器 在压气机壳上有一个电子阀，可能是你说的这个 是对进气作减压的 原理和作用同涡壳里的放气阀
二、哈弗h6发动机有放气声？
松开油门有一种很放气的声音，这是减压阀工作的声音。介绍以下原因：
1。涡轮的工作原理：当加油口门开始工作时，涡轮压缩大量空气，通过节气门将其推入发动机燃烧室。当驾驶员松开油门踏板时，油门关闭。然而，涡轮机的叶片不会立即停止工作。
此时，涡轮和节气门之间的进气管中仍有残留的压缩空气。
如果这些空气没有及时排出，强大的压力会对节气门和涡轮叶片造成损坏。
2.减压阀的作用：减压阀的阀门在检测到进气管道内气压过高时，会及时释放管道内残留的压缩空气，从而保护节气门和涡轮叶片。
也减少了涡轮延迟的发生，使发动机工作更加平稳。
听到的放气声是减压阀排放压缩空气时产生的“噪音”。
三、4G13T发动机泄流阀在那里？
一般位于管道的末端。由于管道调节流量由末端控制，水锤通常在管道末端产生。在靠近末端的支管处设置安全泄压阀，可在压力达到设定值时迅速开启，安全排出流量，减少管内压力波动。
减压阀是一种保护装置，可以保护发动机和涡轮。转速提高时，废气带动涡轮叶片旋转，涡轮会不断压缩空气体供给发动机。
对于涡轮发动机来说，减压阀是一个必要的部件。减压阀实际上是一个保护装置，可以保护发动机和涡轮。转速提高时，废气带动涡轮叶片旋转，涡轮会不断压缩空气体供给发动机。此时，一旦节气门关闭，节气门会立即关闭，但由于惯性运动，涡轮会继续旋转，这意味着涡轮会继续产生压缩空气体。
如果/进气口和减压阀可以保护节流阀。在关闭节流阀的瞬间，进气管内的压力上升，推动减压阀的阀门，将多余的空空气直接排到减压阀处，减少了对节流阀的损坏。
四、安装在废气涡轮增压器上的循环空气减压阀的作用是啥？求大师解答，谢谢？
它是调节涡轮增压内部压力用的，使涡轮增压达到一定压力时工作，车速和发动机转速低时不工作，以降低发动机油耗！