1. 减压阀失灵
原因是：1、环境温度太低；
2、气门罩盖固定螺丝松动；
3、减压装置磨损较大；
4、减压弹簧脱位；
5、气门处于开启或故障状态。解决方法：减压阀上面有一个大的固紧螺母，回松后用开口转动轴心，轴心有偏心量，调到不扳动手柄发动机就有压缩，扳下手柄就起作用，然后定住轴心并且拧紧固紧螺母即可。柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，优点是扭矩大、经济性能好。
2. 减压阀故障
减压阀不通气就不要修了，即不好修，修完也容易漏气。调压阀也不贵，直接换新的吧。调压阀不修，但可以自己检查。方法是卸下减压阀后，吹出气口。轻轻吹通气，用力吹不通气，这是正常的。轻轻吹不通气，则是调压阀出故障了。
3. 减压阀失灵应急预案
柴油机减压不起作用原因可能是环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。也可能是起动转速低导致的。
对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。
4. 减压阀失灵和外界有关系吗
减压阀呼吸孔堵塞无法调压是怎么处理主要原因是：没有注意日常保养、清洁，让杂物沾污减压阀，使其上壳体中直径约为1mm的小圆孔堵塞。这个小圆孔就是呼吸孔，呼吸孔与减压阀内的橡胶薄膜上腔相通，当膜片上下运动时，空气不断从呼吸孔进出，实现调压。 因此，如果呼吸孔堵塞，则膜片上方的空气无法正常进出，使液化石油气压力调节失灵，造成高压液化石油气直接送气，使燃具火焰突然增大或脱火熄灭而跑气，导致火灾或中毒事故。这时，我们就要经常检查和清洁以保持呼吸孔的通畅。 当发现呼吸孔漏出液化石油气时，表明橡胶薄膜损坏，应立即关闭角阀，拆下减压阀，更换膜片或更换新的减压阀。
5. 减压阀失灵原因
柴油机减压不起作用原因可能是环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。也可能是起动转速低导致的。
对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了