一、活塞式减压阀工作原理是什么？
活塞式减压阀可分为直接作用式和先导式，其原理都是通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的,并依靠介质本身的能量控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
活塞式减压阀工作原理详细说明↓↓
直接作用式：
本阀介质走向由上进下出，当调节出口压力时，顺时针旋转调节螺栓，迫使活塞向下移动，打开主阀，改变节流面积，造成压力损失，实现水的减压。由于阀后水流通道流入活塞下腔并与活塞上方保持平衡，当压力和流量变化时，使主阀节流面积始终保持相应位置，由于水用减压阀采用卸荷机构，减小了进口压力变化对出口压力的影响，同时加大了出口压力作用面积，即加大敏感元件作用面积，从而减小了阀门出口压力偏差，大大提高了减压阀的稳压精度。
先导式：
在出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针方向转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜片下移顶开副阀瓣，介质由a孔通过副阀座到b孔进入活塞上方，活塞在介质压力作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后，同时由c孔进入膜片下方，当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧。副阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量随之减少，使阀后压力随之下降到的新的平衡。
二、减压阀怎么看压力？
一、活塞式减压阀结构组成
活塞式蒸汽减压阀由主阀和导阀两部分构成。主阀重点由阀座、主阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件构成。导阀重点由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、微调弹簧等零件构成。通过微调微调弹簧压力设定出口压力，利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞微调主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。
二、活塞式减压阀工作原理
在高压气未进入减压阀时，阀芯（即活塞）在弹簧力作用下，处于下壳体内腔底部，阀口（即S0处）处于开启状态。当高压气进入上壳体通道的瞬间，一部分气体由低压气输出口通过串接的“节流小孔”（即通常称的“定量孔”）进入呼吸器的呼吸系统；一部分气体沿着虚线指出的通道进入下壳体底部，下壳体底部的气体压力升高，致使阀芯克服弹簧力而上升。阀芯上升使阀口开启量减小，提高了减压能力，输出压力减小。经过这种不停地自我调整，最终阀芯不再运动，达到力的平衡。将其分开描述为各个部件的运动，则如下所示：
（1）副阀瓣运动：减压阀出厂时，调节弹簧处于放松状态，此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态。使用时按顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，弹簧下座推动膜片向下运动，克服副阀瓣弹簧阻力打开副阀瓣。
（2）主阀瓣运动：介质通过阀前控制气路，经过副阀瓣，进入活塞上方气腔形成一定压力。活塞在介质压力的作用下向下移动，克服活塞环与气缸壁的摩擦阻力、主阀瓣弹簧压缩弹力、介质对主阀瓣的压力推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后。
（3）减压状态：阀后部分介质通过阀后控制气路进入膜片下方气腔，对膜片形成向上的推力，当阀后压力升高到一定程度时，这个推力与预调的弹簧力平衡。阀门的开启程度确定，介质经阀门节流后流向阀后形成一定压力。
三、活塞式减压阀漏气怎么修？
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首先观察什么地方漏气，也就是对漏气的部位做好检查，找出漏气点；
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使用扳手拧紧漏气点的螺丝，如果螺丝拧紧也没有效果，只能把螺丝卸下，减压阀拿下来；
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减压阀拿下来以后，使用生料带缠绕螺纹，缠5-8道最佳，缠绕方向和螺纹方向一致；
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使用扳手上紧螺丝，可以使用上下两个扳手同时用力,这样可以把螺丝完全上紧；
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上紧以后，打开阀门，听一听是否还有漏气的声音，还有查看气压表是否稳定，稳定就代表正常了。
四、热水管道减压阀结构？
热水管道减压阀的结构：
1、OR支管减压阀结构：
阀体材质：黄铜镀镍 阀芯：不锈钢 弹簧：碳钢 密封材料：NBR橡胶
2、OR超低压减压阀结构：
超低压减压阀的技术参数：
最高入口压力：10bar 出口压力：0-1bar任意可调
出厂压力设定：0.5bar
连接方式：内螺纹/内螺纹 口径：G1/2″-G3/4″可接G1/4″压力表
超低压减压阀的结构：
阀体材质：黄铜 阀芯：不锈钢
弹簧：碳钢 密封材料：NBR橡胶
膜片：纤维填充丁腈橡胶
3、OR膜片式减压阀结构：
膜片式减压阀的技术参数：
最高入口压力：16bar 出口压力：1.5-7bar任意可调
出厂设定：3bar
连接方式：内螺纹/内螺纹 口径：G3/8″-G1″可接G1/4″压力表
4、膜片式减压阀的结构：
阀体材质：黄铜 阀芯：不锈钢
弹簧：碳钢 密封材料：丁腈橡胶
5、OR活塞式减压阀
活塞式减压阀的技术参数：
最高入口压力：25bar 出口压力：0.5-5.5bar任意可调
连接方式：外螺纹/外螺纹 口径：G1/2″-G2″可接G1/4″压力表
6、活塞式减压阀的结构：
阀体材质：黄铜 阀芯：不锈钢
弹簧：碳钢。