一、小松挖机低压减压阀在那个位置？
自减压阀装在主阀上，就在合分流阀的位置，一个比较小的方块。
操纵手柄就是先导阀。
先导阀是为操纵其他阀或元件中的控制机构，而使用的辅助阀。
先导阀的共同特点
1）与固定液阻组成先导控制液桥，根据输入信号对主阀或次级阀或变量杠进行控制；
2）首级先导阀的流量一般都只在1升/分左右，最大3升/分。二级先导阀流量就要根据实际需要决定。
3）输入信号都比较小；
4）可以接受多种输入方式，如手动、电动、液动、气动、机械凸轮、电比例等；
5）在变量泵控制等情况，多种先导阀形成模块化结构，多种功能取舍方便；
6）先导阀本身往往就是一种小规格控制阀，多为压力控制阀。
二、小松56挖掘机动作慢，求处理方法？
1到现场后,试机发现该机动作很慢很慢.
2初步怀疑可能是先导压力不够造成挖掘机全车动作慢无力现象,于是上车打表测量挖机先导压力,发现先导压力才20,而标准的先导压力值是32,这个压力值离标准差很远.
3由于先导压力值离标准很远,怀疑可能是自减压阀卡了,拆开后发现阀芯卡死,拿出后研磨好了装进去,试机测量先导压力值发现先导压力到40.现在先导正常,做动作发现比原来快了点点,但是还是慢.
4仔细试机,发现在憋死时,挖机做任何动作发动机都好像没有负荷,就像流量很小一样.
5于是,检查小松PC200-6挖机的液压油,发现液压油是暗黄色,怀疑是泄荷阀卡了.
6拆下2个卸荷阀清洗后装上试机,一切正常,小松PC200-6液压挖掘机全车动作慢无力故障排除
三、小松挖机机热了压力变大是什么原因？
①换了一个纯正自压减压阀，但故障依然存在，将合流阀先导阀阀盖鼓碎。
②先导压力回油管路阻塞，不然减压阀不可能有这么高的压力，第二就是油管接错。
③拆开自减压阀上面回油堵头，做接头连接管路到油箱，避开内部回油通道，以便检测内部回油通道是否堵塞，检查自减压阀里边的三个弹簧的位置，如果装错也是这样的故障
四、小松200-6小机头有没有自减压阀？
小松200一6小机头没有自减压阀，原厂没设置此功能。
五、挖机手柄一会重一会不重？
原因及解决方法如下
清洗先导泵上的先导滤芯，看是否是因为先导滤芯堵塞造成压力过大。
先导滤芯的作用是过滤和收集先导系统液压油中的杂质。先导滤芯堵塞，就会导致手柄重、整车速度慢。
测齿轮泵先导压力，4.5MPa左右为正常（测量位置在a3处接上测量压力的堵头，接上7MPa的压力计，进行测试。如果压力偏大，需要调整齿轮泵的溢流阀。调整先导溢流阀的调整螺钉，调整螺钉转动圈数根据压力变化确定，一般旋转1圈约为2.1MPa。
手柄震动
▊ 先导泵故障
先导压力不稳，检查先导泵内的齿轮或先导溢流阀是否有故障。
六、挖机减压阀起什么作用？
挖掘机减压阀的作用:主要工作环境比较恶劣，枪体密封性不是很好，再过几天就会出现漏油，粉尘会跑进液压系统，对液压系统污染很大。枪的冲击力很强，枪内的阀芯磨损得很厉害。长期使用后，在液压油箱的回流滤芯上可以看到很多明显的铁屑。如果你看到它很厚，薄的就会进入液压系统，损坏整个液压系统。冲击力非常频繁，容易造成金属疲劳，影响整车焊接接头，容易造成断臂和焊接裂纹问题。此外，这也是测试挖掘机质量的最佳方式。
七、挖掘机低压阀工作原理？
(1)操作阀在中位或者负荷压力低(比如动臀卜降,斗杆收问时):P压力比减压阀的输出压力p低时,顺序阀2依靠弹簧3以及p压力向左移动减小A孔到B孔间的通路,即顺序阀卅口量减小,节流阻尼增大,原输出压力p1可保持超过p压力的一定值。当p压力超过设定的压力后,锥阀5打开,工作油沿C孔→滑阀8内部孔a→锥阀5→油箱T流动,因此在滑阀8的前后出现压差,滑阀向右移动,减小A孔至C孔间的通路,p:经过节流减压后,调整至固定压力(设定压力)作为减压阀的输出压力。
(2)负荷压力p为高压:当p2压力较高时,P压力也会增加,顺序阀2克服弹簧及压力向右侧移动全行程末端,结果导致A孔至B孔间的开口量增大,节流阻尼减小,发动机的损耗降低
(3)减压阀的输出压力P出现异常高压:p压力出现异常高压时,钢球10克服弹簧9的压力而打开,油自减压阀的输出口流向T孔,压力下降,使液压系统的控制元件(PPC阀、电磁阀等)得到保护
八、小松PC200自减压阀有什么功能操作性？
小松PC200自减压阀功能：降低主泵的排放压力并把它作为电磁阀、EPC阀等的控制压力提供。小松PC200自减压阀操作：1、当发动机停止时提动头（11)被弹簧（12)压向座，油口（PR)不与（TS)连通。阀（14)被弹簧（13)压向左侧，油口（P2)与（TS)连通。阀（7)被弹簧（8)压向左侧，油口（P2)至(A2)被关闭。2、在中位时以及当负荷压力（P2)低时当负荷压力（A2)低于自减压阀输出压力时(PR)时阀（7)被弹簧（8)压向油口（P2)和（A2)之间油路的关闭方向。当压力油从油口（P2)流入时，由于[(小d面积XP2压力）=弹簧（8)的力+(小d面积XPR压力）]，因此达到了平衡。调整阀（7)开口，以使压力保持在超过压力(PR)的恒定的水平。当压力（PR)上升，超过设定的压力时，提动头（11)打开。压力油从油口（PR)流到阀柱（14)的节流孔，然后从提动头（11)开口流向封闭的排放口（TS)。在阀柱（14)的节流孔（a)前、后产生压差，于是阀柱（14)移动，以关闭油口（P2)和（PR)之间的能道。这时，压力（P2)被开口减小并调整到恒定的压力（设定压力），作为压力（PR)提供。3、当负荷压力（P2)高时在挖掘等操作时，负荷压力（A2)增加，因此泵排量增加。压力（P2)增至[(小d面积XP2压力）>弹簧（8)的力+(小d面积XPR压力）]，阀（7)向右移动至行程末端。结果，油口（P2)和（A2)之间的开口增大，通过阻力减小，减小了发动机马力损失。当压力（PR)升到超过设定压力时，提动头（11)打开。来自油口（PR)的压力油流到阀柱（14)的节流孔（a)，然后从提动头（11)开口流向封闭的排放口（TS)。在阀柱（14)的节流孔（a)前、后产生压差，于是阀柱（14)移动以关闭油口（P2)和（PR)之间的通道。这时，压力（P2)被开口减小，并调整到恒定压力（设定压力）并作为压力（PR)提供。4、当产生异常高压时如果自减压阀的压力（PR)变得异常的高，钢球（16)收缩弹簧（15)并变得与座分离。使压力油从油口（PR)到（TS)并降低压力(PR)。保护PPC阀，电磁阀和其它装置免受异常压力。