一、空气减压阀型号及区别？
空气过滤减压阀是一种通过自身能量来调节控制器及管道压力的智能阀门。因为气体管道中的压力常伴随进出系统压力和流量变化而变化。因此，空气过滤减压阀通过内部的压力设定将气体管道中的压力始终保持在安全稳定的范围内，从而达到调节气体设定值，实现稳压和减压效果。
空气过滤减压阀可以控制主阀门的固定出口压力，使得主阀门出口压力不因为进出口压力变化而变化，也不因气体进出的体积变化而改变此出口的压力。
空气过滤减压阀是一种先导式减压阀，当减压阀产生的压力过高时，将通过弹簧来进行直接降压，但是弹簧的刚度过大，容易出现输出压力波动范围过大。因此，空气过滤减压阀装置内部具有辅助的小型直压式减压阀，来弥补空气过滤减压阀的缺点。
空气过滤减压阀连通高压腔和低压腔，高压腔与高压空气端相连，低压腔与气体出口相连，并最终通往使用系统。高压空气端的压力值通过高压表来表示，低压腔的压力值则通过螺杆控制调节。空气过滤减压阀在使用时，应该首先打开高压端气体进口开关，再调节低压表的压力控制杆，让内部的压缩主弹簧和弹簧垫儿活门将打开，使得进口高压气体从高压室进入低压室，最后通往工作系统中。当气体管道内部的压力值达到设定值时，空气过滤减压阀将自动关闭。空气过滤减压阀的内部装置了微孔滤芯，可以避免脏污等进入减压阀内，让减压阀气压过低。
空气减压阀的工作原理：空气减压阀的高压腔高压空气端连接，低压腔为气体出口，并通往使用系统。高压表的示值为高压端空气的压力。低压表的出口压力可由调节螺杆控制。
使用时先打开高压端气体进口开关，然后顺时针转动低压表压力调节螺杆，使其压缩主弹簧并传动薄膜、弹簧垫块和顶杆而将活门打开。这样进口的高压气体由高压室经节流减压后进入低压室，并经出口通往工作系统。转动调节螺杆，改变活门开启的高度，从而调节高压气体的通过量并达到所需的压力值。出口压力达到设定值能自动关闭。在进口高压端装有过滤器，防止脏东西损坏减压阀，而使低压端超压。
空气过滤减压阀特点
1、工艺精良、结构精巧、外形美观。
2、过滤纯净、配有PE微孔滤芯，可反复使用。
3、具有空气过滤减压双重功能，压力输出稳定。
4、关键部件材质为不绣钢。
5、排污水方便、有效。
6、铝合金铸件作阳极氧化处理，表面喷塑，坚固美观耐腐蚀。
7、与本厂生产的电气转
二、yoy08型空气减压阀使用方法？
原理：氧气减压阀的高压腔与钢瓶连接，低压腔为气体出口，并通往使用系统。高压表的示值，为钢瓶内贮存气体的压力。低压表的出口压力可由调节螺杆控制。 1. 使用时先打开钢瓶总开关。 2. 然后顺时针转动低压表压力调节螺杆，使其压缩主弹簧并传动薄膜、弹簧垫块和顶杆而将活门打开。 3. 这样进口的高压气体由高压室经节流减压后进入低压室，并经出口通往工作系统。 4. 通过量并达到所需的压力值。
三、空气减压阀原理？
是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。本类阀门在管道中一般应当水平安装。
四、宝马GT循环空气减压阀在那里？
宝马GT空气循环减压阀，也就是泄压阀，安装在涡轮增压器上面，有三颗内六角螺丝固定，涡轮增压器上面就两个阀，空气循环减压阀就是三颗内六角固定那个阀。