1. 绞盘架多重
安-124由苏联安东诺夫设计局研发的世界上第二大的运输机，也是目前在服役的最大的军用运输机（安-225运输机并不是军用运输机）。安-124运输机1972年开始研发，1982年首飞，1986年开始服役，到1997年停产时总共只生产了54架，其中俄罗斯空军有26架在役。
安-124运输机翼展73.3米，机长69.1米，机高20.78米，空重173吨，最大起飞重量405吨，最大载重150吨（是美国C-17的2倍，C-5的1.25倍，安-22的1.875倍）。发动机采用4台D-18T涡扇发动机，单台推力229.47千牛（23.4吨），最大飞行速度865公里/小时，最大航程16500公里。
安-124运输机作为目前世界上运载能力最强的军用运输机，其最大的本事就是运输大型装备。安-124运输机的货仓尺寸为36×6.4（宽）×4.4（高）米，容积1013.76立方米，可以说是相当的宽敞，而且机头机尾均设有全尺寸货舱门，货物能从货舱中贯穿自由出入。
安-124运输机作为冷战巅峰时期的产物，其运输能力是毋庸置疑的，远比现在很多的战略运输机运载能力强得多
2. 10吨绞盘
18吨吊车绞盘钢丝绳长度为150—200米。
3. 重型托盘架
重型货架，又称托盘货架。承重范围其实主要是看材料而定，而这个材料如何选择就要看你的实际使用情景是如何了，重型货架在日常使用中，为成本和效率，常常将两组或者几组的重型货架相组装结合起来使用，这就产生了重型货架的主架与副架。而将货架的主架与副架有规律有顺序的结合，不但可以降低货架成本，而且还能提高仓储效率。在将两个货架连接在一起，中间使用一根立柱，假设第一个货架叫做主架，那么另一个与立柱相连接，少用一根立柱的货架即为副架。在托盘式货架中，将主架与副架有节奏的链接在一起，增加了重型货架的使用面积，也让货架更为稳定，所载货物重量更大。这样的组合方式还可以有效的节省才盈制造货架的成本。
4. 绞盘能拉多少公斤
我们做测试的时候，3000磅可以起吊500公斤，电流在80A左右，线速度1.5米/分钟。
5. 钢网架重量
我们以前做个数据实验每平方米大概12斤【市斤】左右。但每个地方的材料不一样当然重量也不一样。至于网架的承受力度应该是没有多大问题的，因为网架的架构是V字型组成的支撑点是非常均匀，所以不必担心每平方米掉不起12斤的东西。
何况轻钢龙骨加石膏板掉出来的顶子垂直受力是非常均，你用十个大的吊筋用电焊焊，吊筋的密度是80厘米见方，我上面给你说的绝对稳当
6. 汽车绞盘多重
手摇绞盘好。。。
绞盘一般多用于水平拖拉，同样的力不能用于垂直起重，垂直起重时如果物体重500公斤，不能用拉力500公斤的绞盘。要用远大于500公斤的。不过也有用于起重的绞盘，绞盘速度比较快，用带刹车的安全。选择哪种工具要根据自己情况，看物体有多重。
在物体重量较小，绞盘和倒链都可以使用时，要看你侧重哪方面。是看重价格，还是安全，还是提升速度。
7. 绞盘支架尺寸
黑色金属前杠很有越野范儿，不仅增加了车辆的接近角，同时还能更有效的保护车身，中间配有T-MAX 9500磅绞盘，理论最大拉力约4310公斤，也就是说可以拉动重达4.3吨的物体。这是十分重要的越野穿越装备，可以更安全、有效的完成救援工作，极端情况下还能自救。
侧面线条平直，黑色外扩轮眉突显了整车的力量感，金属材质的侧踏板，可以方便乘客上下车，在越野时还能充当千斤顶的支点，同为硬核配置。由于厂家还未公布长城炮越野版的车身尺寸，我们参考乘用版为5410x1934x1886mm，轴距为3230mm，相比同级别其他车型，整体尺寸很占优势。