机械密封端面比压(机械密封端面比压计算)

海潮机械 2023-01-30 13:39 编辑:admin 84阅读

1. 机械密封端面比压计算

1. 故障一:高压和压力波造成的机械密封渗漏

产生原因:弹簧比压力及总比压设计过大,当密封腔内压力超过3MPa 时,会使密封端面比压过大, 液膜难以形成, 密封端面磨损严重, 发热量增多, 造成密封面热变形。

解决方法:装配机封时, 弹簧压缩量一定要按规定进行, 不允许有过大或过小的现象, 高压条件下的机械密封应采取措施。为使端面受力合理, 尽量减小变形, 可采用硬质合金、陶瓷等耐压强度高的材料,并加强冷却的润滑措施.

2. 故障二:真空状态运行造成的机械密封渗漏

产生原因:泵在起动、停机过程中, 由于泵进口堵塞, 抽送介质中含有气体等原因,有可能使密封腔出现负压, 密封腔内若是负压, 会引起密封端面干摩擦。

解决方法:装配采用双端面机械密封, 这样有助于改善润滑条件,提高密封性能

2. 机封端面比压公式

答案:

一,机封分类

按密封端面的数量:分为单端面和双端面(多端面)按压力卸载方式: 分为平衡型和非平衡型按弹性元件数量: 分为大弹簧(单弹簧)、小弹簧(多弹簧)、片式弹簧

按结构形式: 分为散装式和集装式

按安装位置: 分为内装式和外装式

按运动方式: 分为旋转式和静止式

按介质泄漏方向:分为内流式和外流式按应用设备: 分为清水泵用、化工泵用、渣浆泵用、釜用等

二,机械密封工作原理

机械密封又称端面密封(Mechanicalseal),是旋转轴用动密封.机械密封性能可靠,泄露量小,使用寿命长,功耗低.毋须经常维修,且能适应于生产过程自动化和高温,低温,高压,真空,高速以及各种强腐蚀性介质.含固体颗粒介质等苛刻工况的饿密封要求. 机械密封是靠一对或几对垂直于轴作相对润动的端面在流体压力和补偿机构的弹力*(或磁力)作用下保持接合并配以辅助密封而达到的阻漏的轴封装置.齿轮油泵对机械密封的要求。

3. 机械密封端面比压计算方法

1、测量动静环密封面的尺寸,该数据是用来验证动静环的径向宽度,当选用不同的摩擦材料时,硬材料摩擦面径向宽度应比软的大1~3mm,否则易造成硬材料端面的棱角嵌入软材料的端面上去。

2、检查动静环与轴或轴套的间隙,静环的内

径一般比轴径大1~2mm,对于动环,为保证浮动性,内径比轴径大0.5~1mm,用以补偿轴的振动与偏斜,但间隙不能太大,否则会使动环密封圈卡入而造成机能的破坏。

3、紧力的校核,我们通常讲的机械密封紧力也就是端面比压,端面比压要合适,过大将使摩擦面发热,加速端面磨损,增加摩擦功率,过小容易漏泄。端面比压是在设计时确定的,我们在

组装时只能靠测量紧力来确定。通常情况的测量

4. 机械密封端面比压一般为多少

一、冲洗功能

冲洗是机械密封系统具有的最基本的功能,也是机械密封系统最常见的工作方式,指向单端面密封或双端面密封的高压侧部位直接注入液体。一般机械密封均应进行冲洗,尤其是用于轻烃泵的机械密封更是如此;冲洗可以达到隔离介质、冷却和改善润滑的目的。向密封腔内通入与介质相容的液体进行外循环冲洗就可达到隔离介质的目的。

二、调节和控制密封工作温度的功能

机械密封系统具有对机械密封本身工作环境的温度进行凋节和控制的功能。温度的调书与控制包括冷却和保温。饱和蒸汽压高的介质,在密封腔内吸收机械密封的搅拌热和端面摩擦热,引起温度升高;若不及时进行冷却降温,很可能异致介质在端面汽化,使端面的润滑恶化,导致密封效。而对于易结晶、易凝固的介质。则要采取保温措施,使介质不结晶.不凝固。

三、调节和控制密封工作压力的功能

机械密封系统还具有调节、控制密封工作压力的功能:、对于普通双端面机械密封,需要维持密封腔内隔离流体的压力稍高于被密封介质的压力,而在逐级降压的串联机械密封中,需要维持级间密封流体的压i差。

四、除杂和过滤功能

密封流体中的微细固体颗粒、污垢等杂质对机械密封的危害是非常严重的,可能会导致密封端面严重的磨粒磨损,也可能堵塞密封系统管i线。密封系统具有除去杂质、维持液体清洁的功能。当杂质的密度低于液体介质密度时,可用过滤器除去杂质;而玛杂质的密度大于液体介质密度时,可采用旋液分离器或网式过滤器除去杂质。

五、流体替代功能

直接密封气相介质及高温、有毒、贵重、易汽化、易结品及含固体颗粒液相介质具有较大难度,可借助机械密封系统,采用双端面机械密封来更换被密封介质,将直接密封较困难的介质转换为密封润滑性能好、洁净的封液介质。

除以上功能外,密封系统还具有将正常泄漏的、对健康或环境有害的微绩介质进行冲洗、稀释、转移等功能。

5. 双端面机械密封压缩量测量

1.对于一般的单级泵来说,机封轴套上都有定位槽,根据机封动静环接触后自由状态及安装到位的距离差就是机封的压缩量。2.对于一般的多级泵,要先把轴的位置定住,再分别测量驱动侧和非驱动测机封动静环接触后自由状态及安装到位的距离差,就是机封的压缩量。