1. 转轴密封结构
胀圈密封是指工作时，胀圈受工作介质压力的作用贴紧胀圈槽的一侧，由胀圈外圆柱面和贴紧端面共同起密封作用。
靠胀圈阻塞泄漏间隙的接触式动密封。胀圈密封可用于往复运动或旋转运动。胀圈是一个有切口的金属弹性环，通称活塞环。胀圈在自由状态时切口张开,装入缸体后切口合拢,胀圈外圆借弹力与缸体内表面贴紧。胀圈常用铸铁或锡青铜制造，主要用于操作温度较高的往复压缩机和内燃机的活塞密封，以及汽轮机的转轴密封。内燃机和压缩机的活塞常装有多道活塞环，靠近曲轴箱的一道活塞环是刮油环，主要用来防止曲轴箱内的润滑油窜入燃烧室或压缩容积。
2. 旋转轴机械密封
动密封、静密封与旋转轴之间的密封；动静密封之间在端面的密封。最易发生泄漏的是端面密封处，全靠加工精度保证和液体冷却。
3. 旋转轴密封
使用材质为氟胶的旋转轴唇型密封圈。
如果用O型密封圈，最好能给密封圈增加一个弹性的压力，让它能保持密封面的接触，但效果不是很理想，不如用骨架密封，更好的用机械密封。旋转的一般都要轴承吧，轴承要有个轴承盖压紧，密封圈就装在轴承压盖上得了。
按照对被封材料及密封程度的不同,密封方式很多:最普通的采用橡胶材料密封、盘根密封圈、机械密封圈、迷宫密封圈。
4. 轴向密封结构
端面密封就是一个动环随转动部分旋转，另一个是静环固定在静止部分，两部件沿轴向接触密封。一般动环用耐磨材料制成。静环上设置有密封块，该密封块靠弹簧或水压等顶起跟动环始终保持接触。
5. 旋转轴密封结构图
离心泵机械密封是利用两个平面互相摩擦运行的原理，达到密封的目的。旋转密封面安装于液泵的主轴上，而固定密封面安装于密封压盖内。由于一个密封面是运动的，而另一个密封面是静止不动的，因此将这类密封称之为动态密封。
旋转面与静止面之间的密封是决定密封性能关键的因素。
6. 旋转轴密封件
减速器常用密封装置种类有很多，密封效果也各有同，同时不同的密封形式还会影响到该轴的长度尺寸。轴承中常见的密封类型有两种。大体上可以分为接触式密封和非接触式密封。
1.对于接触式密封，又可以分为两种，其中以毛毡圈密封和皮碗密封为主。毛毡圈密封主要适合于脂润滑，工作场景要洁净，轴颈的圆周速度不超过4——5m/s，其中工作温度不超过90%，起居室的毛毡圈被安装在梯形槽内，对于轴会产生一定的压力从而使其产生密封的作用。
2.皮碗密封同样适用于脂润滑和有润滑的场合，其院中的速度不超过7m/s为最佳，工作的温度通常在-40——100摄氏度之间。皮碗密封一般制作的材质为皮革、塑料或者是耐油的橡胶，有的皮碗密封具有金属的骨架有的则没有。皮碗密封属于标准间，其密封唇向里，目的是为了更好防止漏油，其密封唇是朝外的，主要的目的是为了起到防尘的作用，这一点跟骨架油封很像。
3.非接触式密封，大多采用空间隔离的原理，其中包括间隙密封盒迷宫式密封。
4.间隙式密封，主要最佳的适应场所是在脂润滑、干燥的清洁的环境下。靠轴与盖之间的细小的环形间隙密封式其重要的密封原理，其间隙越小越长，那么其密封的效果越好，一般情况下其间隙值在0.1mm——0.3mm之间。
5.迷宫式密封，最佳的适合的场所为脂润滑或者是油润滑，工作温度不高于密封用脂的滴点，这种密封效果非常的可靠，迷宫式密封的原理是旋转件和静止件之间的间隙做成迷宫一样的形式，然后在间隙中充满润滑油或者是润滑脂从起到加强密封的效果，比如盘根。