1. 抗燃油颗粒度等级标准
1、生物质（松木）颗粒燃料质量标准——从原料这方面看
可以说生物质颗粒燃料的原料构成是生物质燃料质量的根本，原料的好坏直接关系到生物质颗粒燃料成品的外观颜色，使用效果等，目前颗粒原料主要有农业废弃物和林业废弃物等两大类，农业废弃物主要以秸秆、花生壳、稻壳、糠醛渣等原料为主。林业废弃物的原料主要有林业树枝，一般有栎木、杨木、桐木、橡木等粉碎后加工，家具厂的边角料，一般以优质松木、樟子松、红木等刨花锯末， 从应用情况来看，以木质类颗粒燃料应用范围比较广泛。所以采购生物质颗粒燃料时，要了解他的原料品种，木质颗粒好于非木质颗粒类燃料。
2、生物质（松木）颗粒燃料质量标准——从热值这方面看
如果是相同原料的生物质颗粒燃料，就要看它的热值是否在正常范围内，一般杂木类木质颗粒燃料热值在4000-4200大卡之间都属于正常，如果热值偏低则证明其质量差，或者木质原料掺的有其他低热值原料。松木类看燃料热值一般在4100-4500大卡之间，热值高则质量好，反之则质量差。花生壳类颗粒燃料热值一般在3400-3800大卡之间，如果热值低则说明花生壳原料质量差，热值高则说明掺的有木质类原料，如果你以花生壳颗粒的价格卖到高热值的颗粒燃料则你赚了。稻壳类颗粒燃料热值在3000-3300大卡之间，这个不过多叙述，判断依据同上。秸秆类颗粒燃料热值在3000大卡左右属于优质秸秆颗粒燃料。以上是几大类常见的生物质颗粒燃料的热值质量判断依据
3、生物质（松木）颗粒燃料质量标准——灰分判断标准
各种原料的生物质颗粒燃料灰分不一样。下面将几大类常见的颗粒燃料灰分标准总结如下：杂木颗粒燃料灰分在3-5%，松木颗粒燃料灰分在2-3%，樟子松颗粒燃料灰分小于1%，花生壳颗粒燃料灰分在8-12%，稻壳颗粒灰分在10-20%，关于灰分对质量的影响，第一是由其原料种类决定，第二由加工过程的操作方法决定，第三由原料的质量决定。灰分越小则质量越高，适用范围越广。
4、生物质（松木）颗粒燃料质量标准——水分对质量的影响
生物质颗粒燃料属于机械压制产品，含水量低则质量好，含水量低则不易燃料，容易燃烧不充分，冒黑烟，热利率降低的缺点。所以水分越低越好，当然各种生物质颗粒燃料都有一个基础水分，在合理范围都是没问题的。
5、生物质（松木）颗粒燃料质量标准——只选择对的，而不是盲目选择某个单项参数高的
很多人再采购生物质颗粒燃时有一个误区，认为热值高就代表这个颗粒质量好，其实这个观点是片面的。其实最适合你的，经济性最强的就是好颗粒，为什么这样说，比如你是链条式锅炉，对生物质颗粒燃料的要求不高，我们就没有必要买最贵的樟子松颗粒或者松木颗粒，要我说，应该选择性价比最高的颗粒，比如花生壳颗粒，或者花生壳压块产品，再比如你的是生物质颗粒燃烧机，对颗粒的要求则高一点，只要选择轻微结焦的颗粒就行，而不能选择价格低，灰分高，热值低的杂木颗粒或者花生壳颗粒。壁炉颗粒则需要购买质量好的松木颗粒，最佳的选择则是樟子松颗粒。所以我们总结的原则是，最适合自己的生物质颗粒燃料就是好的，只有通过详细的判断选择合适自己燃烧设备的生物质颗粒就行
2. 抗燃油质量标准
油品颗粒度检测标准：
DL/T 432-2018电力用油中颗粒度测定方法
GB/T 30507-2014船舶和海上技术润滑油系统和液压油系统颗粒污染物取样和清洁度判定导则
QC/T 29105.3-2013专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度测试方法取样
QC/T 29105.4-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法显微镜颗粒计数法
JB/T 10560-2017滚动轴承防锈油、清洗剂清洁度及评定方法
JB/T 9591.3-2015燃气轮机油系统清洁度测试用显微镜计数法测定油液中固体颗粒污染度
SH/T 0573-1993在用润滑油磨损颗粒试验法(分析式铁谱法)
QC/T 29104-2013专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度的限值
JB/T 9737-2013流动式起重机液压油固体颗粒污染等级、测量和选用
JB/T 12895-2016内燃机润滑油污染物颗粒分级和检测方法
3. 抗燃油化验标准
因抗燃油的运行管理牵涉到多个部门和专业,事关油液品质、滤油设备、日常维护和设备检修多方面问题,故领导重视,各级人员落实,职责分明是管理上必须抓好的。
(1)新的抗燃油验收需按设备制造商提供的抗燃油标准实施,合格后入库存放,现场加油前应抽样检查,检修放油时不可用镀锌铁桶以防添加剂与锌形成金属皂基,避免堵塞过滤器。
高压抗燃油不可以当汽车机油用。
4. 抗燃油颗粒度等级标准表
ACEA C5标准要高于C3，但这两种标准下的机油油品稳定、级数持久不变，且ACEA C5机油同样可用于装置柴油发动机颗粒过滤器（DPF）及三效催化剂（TWC）的高性能汽油和轻型柴油发动机。
像昆仑润滑油0W20型号的就是ACEA C5的标准，更加讲究燃油经济性。现在定义机油的标准有很多种，比如API质量等级、SAE粘度等级以及ACEA等等。比较常见的还是根据API质量等级以及SAE粘度等级进行选择。
车主可以根据发动机型号推荐的API质量等级进行选择，对于大多数汽油车来说，较多人使用的是SN级别，而作为柴油车，则是使用CF-4型号居多。
SAE粘度等级也很重要，根据SAE粘度等级分类，可将机油分为冬季机油、夏季机油以及四季通用的机油，大多数人使用的是四季通用的，也就是一年四季都可使用的机油，比较方便。
5. 抗燃油国家标准
汽轮机的抗燃油没有固定的换油周期，一切根据《DL/t 571-2014中华人民共和国电力行业标准抗燃油运行导则》中的抗燃油各项指标是否达标所决定。如果指标不达标，且使用再生设备效果不明显应及时更换抗燃油。
因为几个主要的指标，反应的是抗燃油系统受到污染的程度，如酸值，电阻率，泡沫特性等，超标就说明系统内已经被污染存在电化学腐蚀等达到损害设备的程度。
由于抗燃油的单价较高，所以抗燃油更换也是一项成本，在日常维护中注意水分含量控制，定期再生，保证抗燃油在高品质性能运行。
6. 抗燃油颗粒度等级标准是多少
MB229.1：该标准要求所测机油在奔驰指定的台架试验中，换油周期在15000公里到30000公里，针对所有粘度等级机油都做测试。以ACEAA3/B3标准为基础，适用于1998-2002年款奔驰车型的汽油或柴油发动机。
MB229.3：该标准要求所测机油在奔驰指定的台架试验中，换油周期在20000公里到40000公里，或两年内换油。以ACEAA3/B4标准为基础，符合1998年后的发动机最基本润滑油等级的要求，且与229.1相较约至少可提升1%燃油效率，此等级之油品高温高剪切（HTHS）需大于3.5，不适用配备DPF（柴油颗粒过滤器）之柴油发动机。
MB229.5：标准要求所测机油在奔驰指定的台架试验中，换油周期在25000公里到50000公里，或3年内换油。适合汽油及柴油发动机，且与229.1相较约至少可提升1.8%燃油效率，229.5启用于2002年夏天，此等级之油品高温高剪切（HTHS）需大于3.5，以ACEAA3/B4标准为基础，不适用配备DPF之柴油发动机。
MB229.5的机油，必须配合使用MB229.5专用的无纺布机油滤清器，才能保证3万公里的使用寿命。
MB229.31：该标准要求所测机油的换油周期在20000公里到40000公里，或2年内换油。Mercedes在2003年7月将这个新规格导入配备DPF（柴油颗粒过滤器）之汽、柴油发动机轿车，如：W211、E200CDI、E220CDI。MB229.31针对测试的粘度等级与MB229.3相同，不过ACEA等级多了一个C3，也就是对机油的环保性要求更为严格，因此，该类油品被称为LowSAPS(低硫、低磷、低灰份)润滑油，藉由降低硫、磷以及硫酸灰分的含量，减少排放污染。此等级之油品高温高剪切（HTHS）需大于3.5。
MB229.51：该标准可以说是结合了MB229.5和MB229.31机油的标准，即换油周期为25000公里到50000公里或3年内更换，机油等级也满足ACEA的A3/B4，C3。Mercedes在2005年将这个新规格导入配备DPF之柴油以及汽油发动机轿车，此类油品也被称为LowSAPS(低硫、低磷、低灰)润滑油，但有较229.31更长的使用寿命，此等级之油品高温高剪切（HTHS）需大于3.5。
MB229.52：Mercedes在2012年将这个新规格导入配备DPF之柴油以及汽油发动机轿车，此类油品被称为LowSAPS(低硫、低磷、低灰)润滑油，且与229.1相较约至少可提升2.2%燃油效率，此等级之油品高温高剪切（HTHS）需大于3.5，以ACEAC3标准为基础。特别适用于新式的Bluetec（带有环保车用尿素）发动机使用。
MB229.6：Mercedes在2016年将这个新规格导入汽油发动机轿车，且润滑油黏度为0W30以及5W30之规格，此类油品被称为LowSAPS(低硫、低磷、低灰)润滑油，且与229.1相较约至少可提升2.5%燃油效率，此等级之油品高温高剪切（HTHS）需介于2.9-3.2之间，以ACEAA5/B5标准为基础。
MB229.71：Mercedes在2016年将这个新规格导入配备DPF之柴油以及汽油发动机轿车，且润滑油黏度为0W20以及5W20。该标准下的机油被称为低飞溅多级服务机油，也是LowSAPS(低硫、低磷、低灰)润滑油，且与229.1相较约至少可提升3%燃油效率，此等级之油品高温高剪切（HTHS）需介于2.6-2.9之间，以ACEAC5标准为基础。
MB229.61：Mercedes在2017年将这个新规格导入配备DPF（柴油颗粒过滤器）之柴油以及汽油发动机轿车，且润滑油黏度为0W30以及5W30之规格，此类油品被称为LowSAPS(低硫、低磷、低灰)润滑油，且与229.1相较约至少可提升2.5%燃油效率，此等级之油品高温高剪切（HTHS）需介于2.9-3.2之间，以ACEAC2标准为基础。
特别提醒各位奔驰车主，认证绝非越新越好也绝非数字越大越好，必须依原厂发动机设计来选择适用的机油认证等级，且奔驰原厂技术文件中有特别提到，因229.6、229.61、229.71皆为奔驰最新低黏度认证规格，并不适用旧款之奔驰汽柴油发动机，选用此三种规格认证之机油请务必参阅原厂车主手册，避免造成发动机损坏。
7. 抗燃油颗粒度等级标准最新
根据《DLT 571-2014中华人民共和国电力行业标准抗燃油运行导则》要求，新油和运行油的颗粒度等级都需要小于SAE AS4059F 级中的6级。
8. 油质颗粒度等级
1、油质香精适用于硬糖、饼干及其它烘焙食物等，一般用量为0.2%左右。但用丙二醇作溶剂的油质香精也可用于汽水、饮料等，一般用量为0.05-0.1%。 2、水质香精适用于汽水、饮料、雪糕、其它冷饮品、酒等，一般用量为0.07-0.15%。 3、乳化香精适用于汽水、饮料等，一般用量为0.1%左右;混浊剂用量为0.08-0.12%。 4、浆状香精适用于汽水、饮料配制底料用，也可直接用于汽水、饮料，一般用量为0.2-0.23%(全色)，0.05%(非全色，另补焦糖色0.15-0.18%)。 5、椰子粉末适用于饼干，其它肉类、蔬菜类、家禽灯粉末适用于饼干，其它肉灯、蔬菜类、家禽灯粉末适用于膨化食物、方便食物和汤料，一般用量为0.3-1%。 6、酒用香精用量一般为0.04-0.1%，茶叶用香精，用量为1%左右。饲料用粉末香精用量一般为0.5‰，饲料香精(用于添加剂)(5%-10%)。 7、香水用量一般为8-10%。 8、塑料橡胶制品的用量液体为0.5-2%，颗粒为1-5%，粉体为0.1-0.3% 9、涂料化工的液体用量在0.1-0.5%。
9. 抗燃油颗粒度几级合格
欧盟标准对生物质颗粒的热值没有提出具体的数值，但要求销售商应予以标注。瑞典标准要求生物质颗粒的热值一般应在16.9 兆焦上。
根据瑞典的以及欧盟的生物质颗粒分类标准，若以其中间分类值为例，则可以将生物质颗粒大致上描述为以下特性：
生物质颗粒的直径一般为6~10毫米，长度为其直径的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于15%，灰分含量小于2%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。
生物质燃料由秸秆、稻草、稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳、棉籽壳等以及“三剩物”经过加工产生。生物质颗粒的直径一般为6~10毫米。
1、生物质颗粒燃料发热量大，发热量在3900~4800千卡/kg左右，经炭化后的发热量高达7000—8000千卡/kg。
2、生物质颗粒燃料纯度高，不含其他不产生热量的杂物，其含炭量75—85%，灰份3—6%，含水量1—3%，绝对不含煤矸石，石头等不发热反而耗热的杂质，将直接为企业降低成本。
3、生物质颗粒燃料不含硫磷，不腐蚀锅炉，可延长锅炉的使用寿命，企业将受益匪浅。
4、由于生物质颗粒燃料不含硫磷，燃烧时不产生二氧化硫和五氧化二磷，因而不会导致酸雨产生，不污染大气，不污染环境。
5、生物质颗粒燃料清洁卫生，投料方便，减少工人的劳动强度，极大地改善了劳动环境，企业将减少用于劳动力方面的成本。
6、生物质颗粒燃料燃烧后灰碴极少，极大地减少堆放煤碴的场地，降低出碴费用。