1. 空压机机油有水因为什么
1、空压机油封脱落或油封缺陷导（如磨损等）致漏油。
2、空压机主轴松动导致油封漏油。
3、空压机机头结合面渗漏，进油管、回油管接头松动。
4、空压机安装过程中皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
5、空压机生产过程中铸造或加工不完美。
2. 空压机油里面有水
空压机储气罐中有水是非常正常的。首先，储气罐是压力容器，生产厂家的资格审核是非常严格的。而且储气罐能拿到压力容器许可证，那么证明储气罐的设计是合格的，根据国家标准，储气罐在设计的时候已经充分考虑到了冷凝水的锈蚀可能，咱们国家的锈蚀余量是很大的。这么给你说吧，只要是正规的厂家生产的储气罐，储气罐中你就是有半罐水，要想锈漏没有十年的时间是不可能的，除非压缩空气中含有酸性或碱性成分。
其次，最好在储气罐前加装气水分离器，一般空压机都自带。
第三：储气罐的底部肯定有排污口，安装一个球阀，定期排放即可。如果嫌麻烦，也可以在储气罐排污口安装一个自动排水器，记得要质量好一点的，要不很容易堵。堵了就没用了。我的经验是贝克原装进口的好用，不过比较贵。国产的还不如球阀呢。
第四：管路设计是否合理。压缩空气管路一般要求倾斜1°左右，在管路末端安装排污口定期排放，储气罐的进口要下进上出，从系统管线进气的话最好是进储气罐的管路接口在主管道的上方，做一个180°的弯脖向下再接到储气罐进口即可。
3. 空压机油进水
1 ．气缸垫损坏发动机气缸垫主要用来密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道。由于水本身的流动性较好，而且气缸体内的水循环速度较快，因此一旦气缸垫损坏，水道内的水便会流进机油油道，造成发动机油底壳进水。气缸垫损坏是造成油底壳进水的主要原因之一，对正常使用的干式缸套的发动机而言，气缸垫损坏是机油进水的首要原因，有时是唯一原因。而气缸垫使用时间过长、安装气缸盖时螺母没有拧紧到规定的扭矩或没按规定的顺序拧紧，都容易加速或造成气缸垫的损坏。油底壳进水后，若将气缸垫从发动机缸体上拆出，这时气缸垫密封水道和机油油道之间的部分应有湿透的痕迹，如没有湿痕，则应立即从其他方面查找原因。
2 ．缸套密封圈损坏对湿式缸套的发动机而言，由于缸套密封圈要承受一定的压力，若所加冷却水的水质不良也会对密封圈产生或多或少的腐蚀，因此一旦发动机使用时间过长，缸套密封圈便容易损坏。而如果缸套安装不正确，将直接造成密封圈被挤压变形甚至损坏，并最终导致缸体内水顺着缸套外壁直接进人油底壳。判断缸套密圈是否损坏，可以先将发动机油底壳拆下，并将水箱加满水，这时在发动机的下面如果发现缸套外壁有向下滴水的情况，则是该缸套密封圈损坏；如果没有，则说明是其他方面的原因，这时可拆下气缸垫或其他部分进行检查。
3 ．机油冷却器损坏机油冷却器损坏是造成发动机进水的主要原因之一。由于机油冷却器内藏于机体的水腔之中，如果加人的冷却液不符合标准，将对冷却器腐蚀很大，甚至造成冷却器出现锈缝。由于水流动性好，因此冷却器外部的水便会渗透到内部机油里，并最终流到油底壳内。由于正常使用中机油冷却器并不容易损坏，因此该原因往往容易被忽视。如我们公司一台卡特 966fn 装载机，在使用过程中发动机油底壳出现了进水的情况。一开始，维修人员认为是气缸垫损坏所致，但将缸盖拆下后，发现气缸垫密封水道和油道之间的那部分并无湿痕，更无损坏的地方。于是，维修人员又认为可能是缸套密封圈损坏所致，将油底壳从发动机上拆下，并向缸体上部的水道慢慢加水直至加满为止，而在发动机底部并没有发现各缸套周边有滴水的现象，因此可以排除缸套密封圈损坏的可能。经最后分析，一致认为是机油冷却器损坏所致。拆下机油冷却器并将其出油口用塑料布扎紧，然后放到水中并将进油口露出水面，用压缩空气通过进油口向机油冷却器内慢慢地充气，这时发现机油冷却器有气泡冒出，证明判断准确。
4 ．缸体或缸
4. 空压机放水有油是怎么回事
解决方法：
储气罐下部有一个放水口，气泵用过一段时间要及时防水，用的时间长了气泵出气口也带水。 另外在气泵出气口加一个气水分离器，把水分离掉也可以，但是汽水分离器也要经常放水。否则出气口也带水。通过输气管道输出时已经冷却了热气遇冷纠结成了水珠，因此气泵打出来的气带水。
5. 空压机油里面有水是什么原因
油分离芯子出现损坏。
在 空压机 的运行过程中，油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和 压缩机 的排气管道直接贯通了，那么大量的冷却油并没有被分离出来，就会随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。
回油管路出现故障。
在 螺杆空压机 的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机，在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机，造成底部积压的油过多，那么这部分未被输送回压缩机的油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。
系统压力控制过低。
在运行过程中，系统压力控制过低，将会造成分离器内的离心力小于工作要求离心力，那么分离器的作用就不会完全体现出来，就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高，超出了其分离范围，也就导致了油气分离不彻底，在压缩机排气过程中出现带油故障。
最小压力 阀 失效。
6. 空压机机油里面有水正常吗
气罐里有机油说明气泵密封不好了，窜出机油到气罐了，需要维修气泵。
7. 空压机有水有油什么原因
除了无油压缩机，一般压缩机在工作中都会有油随着压缩空气带出。
如果让其进入干燥器，这些油会附着在干燥剂的表面。
使干燥剂失效。
致使干燥器失去工作能力。
一般压缩空气生产过程是 压缩机--储气罐--除油器--干燥器--用户。
请你检查一下生产工艺流程。
将情况搞清楚。
我才能提出更进一步的解决方案。