1. 螺杆式空压机产气量小怎么办
一、选型问题
很多用户刚刚开始不知道自己生产的具体用气情况，就大约的选型，这时排气压力上不来，低于额定的排气压力，不能满足工厂的正常用气，这时候，可以检查一下，管路是否有漏气点。关闭储气罐后面的阀门，如果机组能够很快的升上压力，开开阀门;压力很快下降，并最终在一个压力点上，这时就可以确认，压缩机机组选型过小，机组排气量小于生产的实际用气量。解决办法：增加新的机组，使压缩机的排气量大于用气量10-20%最科学。
二、漏气问题
这是最可能导致此故障的原因。你可以启动该无油空压机，待储气罐有一定的压力时(稍微超过大气压力)停机。然后用耳朵去听各外接管道、供气管道、单向阀、安全阀、压力开关等联接处有否漏气声。如果有漏气声的话，这就需要将漏气的地方修补好。(90%的从业者关注了'压缩机网')
三、产气标准
如果用户增加了需要用气的设备，则用气量就会超过无油空压机产气量，说明该机器超负荷工作了。这时候就算它一直产气，也满足不了你的需求。可能你就会认为它产气不足。这种案例是经常存在的，所以请你仔细检查下自己的用气量是不是在最近增加了。
如何解决无油空压机产气不足的问题
四、机器磨损
无油空压机阴阳转子磨损：阴阳转子之间以及和定子内腔之间出现较大磨损的时候，无油空压机的内泄漏非常大，无油空压机会出现加载不打气情况;
无油空压机润滑油油品：螺杆式无油空压机专用油价格略微贵些，有些不法供应商为用户提供非无油空压机专用油，使无油空压机润滑油发生乳化现象，无法形成有效气密封，造成无油空压机的效率非常低，甚至不产气。这时无油空压机操作人员可以听出来绝大多数的无油空压机在实际完全空载和实际加载时的噪音相差很大，主要是吸气端的噪音非常明显。当内泄漏较大时，吸气端有噪音变化，不产生压力，这种情况就能肯定无油空压机在偷懒不打气。无油空压机加载不打气是常见无油空压机故障，一般专业无油空压机维修人员可以帮你快速解决这个问题。
五、无油空压机加载不打气一般原因和解决方法
1、进气阀没有打开：
当无油空压机开机后首先会缓慢建立内压，当压力达到5Bar时(绝大多数无油空压机是这样，特殊除外)，通过电磁阀控制气缸打开进气阀，无油空压机吸入空气进入加载状态，无油空压机不进气可能有三个原因，电磁阀(电路、阀体、管路)、气缸(阀片或膜片、密封、管路)、进气阀(阀片或膜片
2. 螺杆空压机出气量小
“原因有以下几个方面
三滤”出现堵塞。特别是空滤，使用的环境不好，吸入的空气中含粉尘和杂质多，或者客户疏于保养，过了保养时间不及时保养。当空压机空滤出现堵塞时，可以用压缩空气对其进行吹尘处理；若堵塞严重时，则更换新空滤。并且加装前置过滤网，能对吸入的空气进行有效的初过滤，确保空压机系统零件的使用寿命。
电机 转速不够。 螺杆 空压机的排气量与转速是成正比的，转速越快排气量越大。普通的工频 电机 只能选择更换电机，而变频电机则可以对电机进行转速调整。
输气管道有问题。输气管道被污物堵塞或者泄漏时，会直接影响空压机的排气量。主要是由于空压机的保养维护没有做好，应该及时对相关管道的管道进行清理。而且在管道的安装前，必须事先做好规划，尽力减少管道弯折的次数。
使用工况的影响。适当的选址是正确使用空压机的先决条件。空压机在工作时吸入的是 压缩机 周围的空气，当吸入的空气温度升高、湿度增大时，会使气体的密度减少，相应地会减少压缩空气的排气量。因此应该选择宽敞、通风、灰尘少、湿度低的场所，并且室内环境温度不应高于40℃。
3. 螺杆空压机产气量不足怎么办
如果气阀呈现漏泄，可能会引起排量的显著下降。气阀是空气压缩机吸排管路上非常重要的部件。其主要原因是：
1.1气阀装配不当
1阀壳与安装孔的接触平面上的紫铜垫圈。压紧程度要合适，装置时一定要退火。否则就会造成气阀漏泄，使空气压缩机排量不足。
2由于各级气阀受压不同。所以各级气阀不能装错，各级气阀的弹簧钢丝直径和阀盘厚度不同。否则就会造成气阀漏泄，使空气压缩机排量不足。
1.2气阀组件损坏
1由于空气压缩机的转速很高。其吸气阀和排气阀每秒钟要开启和关闭22次甚至更多，有的达每秒钟22转甚至更高。并且阀片两侧有一定压差，因此容易造成气阀的弹簧失去弹力和阀片击碎，导致气体倒流，使空气压缩机的实际排量减小。
2即使气阀是新的气阀组件也可能有残次品。不合格的气阀装置在压缩机上。造成气体倒流，就会发生漏泄。使空气压缩机的实际排量减小。
管理
维修中。对气阀仔细检查、精心装配、以保证空气压缩机的排量。要严格按照有关技术规定。
2.气缸、活塞故障
气缸和活塞是制造压缩空气的主要部件。如果气缸和活塞发生故障，之间的配合要求非常严密。造成气体漏泄，也会导致压缩机的排量降低。
2.1气缸镜面严重磨损
气缸受活塞连杆组件的侧推力作用。呈现椭圆度，造成气缸磨损不均匀。增大活塞与气缸之间的间隙，增大了漏泄的可能性。同时，由于每级气缸的排气温度都很高，如果冷却和润滑效果不好，易造成滑油积炭，导致气缸镜面擦伤或拉毛，使气体漏泄，降低空气压缩机的排量。
2.2余隙增大
随着压缩机工作时间的增长。余隙容积增大，由于机械磨损等原因。容积效率就会降低。但由于各级活塞的行程容积和各级间管路及冷却器的容积不变，所以会造成每一级
空压机的排量就降低了吸气量都会减小。
2.3活塞环的故障
活塞环在高温高压下工作。这样就使活塞环外表面加快磨损，润滑条件差。环的宽度减小，弹力减弱，开口间隙及活塞与缸壁的间隙增大，漏气量增加。导致下级吸气量减小，降低空气压缩机的排量。管理维修中，要使压缩空气和气缸保持良好的冷却，使气缸与活塞、活塞环保持良好的润滑，及时调整余隙容积在规定的范围内，及时更换受损的活塞环，以保证空气压缩机的排量。
3.密封部位泄漏
空压机的工作压力很高。如果各连接部分的密封性差，因此对各连接部分的密封性要求也很高。势必会造成漏泄，降低压缩机的排量，主要是由于：
3.1零件超差
活塞与气缸的间隙配合要求非常紧密。将会使气体漏泄增加，若二者之间的间隙配合超越公差所规定的范围。降低压缩机的排量。如四级活塞无活塞环，只是活塞上设有曲颈槽，磨损严重时，造成活塞与气缸间隙过大，四级压缩气体漏入一级，降低空气压缩机的排量。
3.2装配不当
主要是各级气缸体、气缸盖之间。发生漏气，由于装配中螺帽的拧紧不均匀、不适度。降低空气压缩机的排量；各密封件在装置时装配不当，也会引起漏气，降低压缩机排量。管理维修中，要及时测量配合间隙，必要时更换四级活塞；装置时对角拧紧各级气缸体、气缸盖之间的螺帽；严格依照有关技术规定装配各密封件，消除漏泄，保证空气压缩机的排量。
4.吸气受阻
外界空气被吸入气缸时。受到阻力，经过吸入过滤网、吸入管道及吸气阀。吸气终止时气缸内的空气压力就会低于大气压力，使气缸内实际吸入的空气重量减少，压缩机的吸气能力下降，造成压缩机因吸气压力损失而降低排气量。管理维修中，要注意清洁吸入过滤网，防止吸气阀卡住，并要选择适当弹力的气阀弹簧，以保证空气压缩机的排量。
5.吸气温度影响
由理想气体的状态方程式P1V1T1＝P2V2T2热力学第一定律可知。压缩机的吸气温度在很大程度上影响着压缩机的排量：吸气温度越低，同等压缩条件下。压缩机吸入的空气越多，则排量越大；反之，吸气温度越高，则排量越小。
5.1外界空气被吸入气缸时。吸气终止时缸内空气温度比大气温度高，由于被高温的活塞、气缸、气阀等零件加热。使吸入空气的比重减小，实际吸入的气体的重量减小，从而造成压缩机排量降低。
5.2气体流过吸气阀时的压力损失。也使吸入气体温度升高。所以气体吸入过程中，转变成热量加给气体。因气体加热而造成吸气能力下降，也会使空气压缩机排量不足。管理维修中，要保证有足够的冷却水和保持冷却水套清洁，以使空气压缩机保持良好的冷却；装配吸入阀时不要选用弹力过大的气阀弹簧，以免增大吸气压力损失，提高进气温度，从而保证空气压缩机的排量。
6.空气湿度影响
空气压缩机吸入的空气都含有水蒸气。空气中含有的水蒸气就越多，吸入空气的湿度越大。这些水蒸气经过压缩和空气冷却器冷却后，一部分冷凝成水分排除掉了那么，压缩机排入气瓶的实际空气量就减少了并且空气湿度越大，对压缩机的排量影响就就愈大。因此在管理中要经常测量空气湿度，一般地，空气湿度在80%以上时，尽量不使用空气压缩机充气。
7.电控系统故障转速降低
因为空气压缩机由电动机带动。其主要原因是所以电机的转速也是影响压缩机排量的因素之一。
4. 螺杆空压机排气量变小
1、进气滤清器首先，检查进气滤清器，一般进气滤清器积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
2、气阀弹簧一下气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。3、空压机保养长时间使用螺杆空压机，需要做好空压机维修保养工作，就是说一些易损件到了使用寿命需要提前更换掉。
5. 螺杆式空压机排气压力不够怎么办
排气压力低一般有以下情况造成：
1、用气量大，空压机供气不足导致低压运行。
2、进气阀故障，加载时进气阀未全部打开，进气不足导致排气压力低。
3、冷却器穿孔，导致压缩空气进入冷却器流失，而导致低压运行（此种情况水冷机型较多常见，风冷一般很少）
4、电脑或传感器故障压力读取错误，这要根据用气现场看，有些电脑在安装时未进行压力校准，停机后管道无压力还会显示负压，这种情况也是有的