1. 空压机老是高温停机故障怎么消除
你好。空压机的机头温度高是不正常的，各种机器机头温度正常值是不一样的，如温度超高是某个阀件不正常的，建以检查，高温可引起，保护停机，管子老化，负荷增加，造成不正常的停机，引起其它设备停机，国信机机，付战红。
2. 空压机过热停机处理
原因及解决方法如下
所有转动的设备使用久了都会发烫氧气泵没有散热装置所以容易发烫
一、水产增氧机拆卸油泵时
1、拆卸部件时，应按照拆卸顺序进行编号，以防止安装时出现错误。
2、在拆卸过程中，可以直观地区分零件是否损坏，并做标记。
3、分类时，要把同级别的叶轮等放置在一起。
二、水产增氧机部件的维护
1、直观区分部件是否损坏。
2、在一些磨损的零件上，必须确认这些零件是否在指定的间隙范围内，有些磨损太大，需要更换。
3、确认轴承是否损坏严重。
4、需要更换的部分密封件必须及时更换。
三、水产增氧机检修完成时的安装
1、先安装转子，进行平衡测试。
2、按原来拆卸油泵的顺序安装，安装时要注意各部件的间隙值。
3、安装平衡板，并对转子半串量。
4、拧紧各地方的螺栓，注意对角线。
3. 空压机高温停机是什么原因引起的
1、空压机周围环境的通风散热情况不良，像是空压机周边有其他热源等状况，而让风扇无法形成强气流，导致空压机温度过高。
2、空压机周围环境飞尘多，造成散热器表层黏了一层粉尘，内部也容易堵塞影响散热，而造成散热器堵塞后，空压机的温度过高。
3、压缩机中的滤油器太脏，阻力油无法正常进入到压缩机，而造成冷却润油不够而迅速升温，导致的空压机温度过高。
4、空压机采用专用压缩机油，用其它标号低或是质量差的油，会导致回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高的情况。
5、风扇胶带出现裂开或者松动的情况，从而降低了风扇转动的速度，影响到它的散热效果，或是出现自动停机的情况，导致的空压机温度过高。
6、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机情况。
7、排气压力超过额定压力，长时间运行造成压缩机与柴油机负荷太重而升温，造成空压机停机以及温度过高。
4. 空压机老是高温停机故障怎么消除啊
1.机房环境温度高空压机运行环境在30℃~40℃下最好，改善空压机房的通风系统，在空压机房增加排风扇，将空压机房的热风吹出去，从而降低温度。空压机周围不能放置温度高的热源。如果机器周围的温度比较高，会造成机器吸入的温度过高，这样油温和排气温度也会相应升高，这些在夏天都是需要注意的。
2.冷却水温度、水压是否正常空压机进水温度一般不超过35℃，水压在0.4~0.6Mpa之间，如果达不到要求，可安装冷却塔。
3.空压机缺油、油品差以及超出使用时间检查油气桶装油位镜油的位置，发现油位低于油位标志，应停车加油，防止出现高温。空压机油品差，机油超过使用时间容易变质，流动性变差，热交换性能下降，容易造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
4.三滤堵塞空滤堵塞会引起空气机负载量过大，长期处于加载状态，引起高温;油分芯堵塞会引起内部压力过高，产生高温;油滤堵塞会造成流量变小，空压机因热量带走的不是很完全慢慢形成高温。
5.机头磨损空压机内部运动磨损也会导致排气温度过高，测听空压机机头是否有异响，正常、轴承无损坏的空压机运转应是平稳的，声音沉闷的，如运转中有明显的撞击声，尖锐声等则证明空压机磨损严重，轴承损坏。应该更换机头，较正轴承位和转子，同时还会导致产气量下降。
6.冷却器堵塞水冷却器长时间不掏，许多杂质、污垢就堵塞了进水孔，从而水流量不够，温度上升。方法：用一根铁丝顶端用布抱住，然后在管内来回拖动。
7.温控阀失灵温控阀出现故障，润滑油可能不经过冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成高温。其失灵的主要原因一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常工作，二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。
8.温度传感器故障此部件发生故障，会引起误报温升过高，会引起停机。
9.润滑油不足润滑油牌号一定要正确，不然会造成冷却器堵塞等一系列危害，会引起温度过高。因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。夏季所用的润滑油应与冬季有所区别。
空气压缩机
今起入伏！空压机也会高温“中暑”要预防得这么干！
5. 空压机总是超温保护停机是怎么回事
按我的理解，可能性有如下：
1.润滑油是否足，机油是否变质；
2.环境温度过高，检查冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常3.空压机系统缺油4.检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量5.因为温度导致活塞环配合、缸体和缸套配合问题