1. 空压机的干燥器
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
需要维修空压机。但是这个油进入干燥器会迅速损坏干燥器，使它失去干燥能力，从而进入制动系统的水就多了，容易损坏制动系统其他的阀类等元件。
2. 空压机的干燥器是什么
储液干燥器的作用就是吸走密封空调管路中的水分，同时过滤掉管路中的微小杂质。
而气液分离器主要是防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机。气液分离器在热泵或制冷系统中的基本作用是分离出并保存回气管里的液体以防止压缩机液击。因此，它可以暂时储存多余的制冷剂液体，并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。
3. 空压机干燥器附近设备上有一层米黄色附着物是什么?
一种可能是地面不稳。看看地角是否损坏。如果调节调平螺角不能找平。可能是有的地角损坏了。那就找个东西垫平（比如iphone7）。如果故障解决就ok。如果无效就可能是共振。一般出厂的冰箱是不会共振的。这个要通过噪音实验才能下线的。
产生共振可能是你在冰箱上放置了附属物（禁锢起来的）？那就试着继续改变一下固有频率，比如把压机仓盖板拧下来看看。
4. 空压机干燥器安装图
1.安装方式：垂直、排污(气)口朝下，倾斜度不能超过产品说明书的要求。
2. 从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求，目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求。为了散热，一般推荐用Φ18×1.5的金属管。汽车空气压缩机排气口的温度，根据QC/T29078-92技术条件规定200℃符合质量标准。如果是铜管，管路长度一般不得小于6米，如是金属管，则应大于5米。简易判断干燥器入口温度的方法：车辆在正常持速下运行，气路系统充气、排气20分钟后，不带手套用手握住干燥器入口的管子，若不烫手，则温度为65℃左右；若烫手则温度超过65℃，应采取措施降温，如：
(1)加长管子；
(2)在空压机到干燥器的管路中加一个2～3L的气瓶。
5. 空压机的干燥器在哪里
一分钱排一次气。
在气压打够了之后，干燥器上的泄压阀开启，空压机基本处于空载状态，车在发动以后，干燥器应该隔一段时间从底部排一次气，同时会有水出排出。
6. 空压机的干燥器自动排水频率
原因一、因为空气中总是有水的，即所谓湿度，压缩以后就会成为过饱和状态，空气中的水分析出，成为液体。压缩空气中的水分含量与空气的湿度有关，如机房内的环境过于潮湿，就会使得空气中的水含量超出使用标准。
原因二、空压机本身自带的自动排水器堵塞或 储气罐 的自动排水器堵塞。
原因三、没有安装相应的 干燥机 或者安装后没有正常的工作(干燥设备发生故障，没有及时发现和处理)，空压机压缩后的气体没有及时的处理，导致排除后仍然含有大量的水分，无法达到正常使用要求。
7. 空压机干燥器消音器一直排气
螺杆的空压机停机进气阀漏气，可能是是压力安全阀，有泄漏。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用。