1. 离心泵拆装顺序
使用工具：梅花扳手一套（根据螺丝大小可筛选）内六方扳手一套（2.5mm-20mm）套筒扳手一套（用于拆卸叶轮索姆）改锥一套。如果需要维修电机需要卡簧钳、拉马，甚至用到切割机（角磨机）切除长轴电机轴伸端轴承。
顺序：泵盖螺栓—拖出电机水泵—叶轮螺母—叶轮—机械密封—泵盖—电机轴承压盖—电机端盖—电机轴承—风叶罩—风叶卡簧—末端轴承压盖—末端电机端盖—轴承（此顺序仅适用于单级单吸通轴式离心泵）根据损坏部件选择性拆卸，安装。
2. 普通离心泵的拆装操作规程
离心泵安装与拆卸，对不同型号、不同规格的离心泵都有不同的要求。
在安装或拆卸时根据水泵的说明书进行即可。一般的注意事项在其说明书内都有交代，比如：安装高度可根据泵的汽蚀余量（NPSH）来确定，一般的离心泵应小于等于（3~5米）。目前市场上的离心泵多是泵+电机出售，按要求装好基座连接固定就好，机泵连接时，要按要求校正同轴度（保证电机和水泵同心）。
在拆卸离心泵时，要先了解泵的结构（看泵装配图即可），这样在拆卸时才能心中有数。对于采用机械密封的离心泵，拆卸时要多加小心，防止损坏机械密封。在拆卸前注意做好隔离工作（电的隔离和泵送液体的隔离），在强酸强碱等强腐蚀性工作环境中这一点特别重要。
在安装和拆卸过程中，有不能确定的多问问技术人员，最好再找厂家咨询。
3. 离心泵的拆装注意事项
水泵地脚螺栓宜采用直钩式，直钩段长度不得小于4d(d为地脚螺栓直径)；埋置深度L不得小于20倍直径，对于带锚板的地脚螺栓，应不小于15倍直径，构造螺栓不受此限，且不得小于300mm；
注意：
埋置方法宜采用预留孔，地脚螺栓预留孔底至基础底面的距离，不得小于100mm；地脚螺栓底端至预留孔底的距离，不得小于50mm;预留孔边至基础边缘的距离，不得小于100mm；当预埋螺栓时：当φ≤20时，不小于100mm,当φ＞20时，不小于150mm。
当不满足时，宜配置直径为6~8mm，间距为100~150mm的钢筋网；预留孔内，应采用混凝土强度等级C25细石混凝土浇灌或高一级基础混凝土强度等级；当矩形基础边长、环行基础周长大于40m时，应设后浇带，带宽50cm，钢筋不切断，待底板浇注后一个月用比原基础高一等级掺微膨胀剂的混凝土浇注；基础的混凝土宜一次浇灌完毕，不留施工缝。当施工要求必须留施工缝 时，应严格遵守施工缝的构造、操作要求。当混凝土强度达到70%以上时，方可安装设备。
4. 离心泵的拆卸顺序
离心泵一般是立式或者卧式安装。
卧式离心泵安装方法
1、泵就位前应作下列复查;基础的尺寸、位置、标高应符合设计要求。设备不应有缺件、损坏和锈蚀等情况，管口保护物和堵盖应完好。盘车应灵活，无阻滞、卡住现象，无异常声音。
2、出厂时已装配、调试完善的部件不应随意拆卸。
3、泵安装的找平找正。水泵基础高出地面的高度应便于水泵安装，且不应小于0.1m。水泵运输到指定位置后，进行设备吊运安装，准确就位于已经做好的设备基础上，然后穿上地脚螺栓并带螺帽，底座底下放置垫铁，以水平尺初步找平，地脚螺栓内灌混凝土。待混凝土凝固期满进行精平并拧紧地脚螺栓帽，每组垫铁以点焊固定，基础表面打毛，水冲洗后以水泥砂浆抹平。
5. 离心泵拆装顺序图
立式多级离心泵拆卸顺序是：拆除电机，拆除电机支架，拆除泵联器，拆除密封压盖，拆除填料或机封，拆除平衡水管，拆除紧固拉杆，拆除出水段，拆除轴套锁母，拆除滑动轴套，拆除末级叶轮，拆除平键，拆除中段，重复操作直至拆除首级叶轮为止。装配按相反顺序操作。
6. 离心泵拆装顺序图片
离心泵启动前的检查
(1) 电机检修后，连接联轴器前，先检查电机的转动方向是否正确。
(2)检查泵出入口管线及附属管线，法兰，阀门安装是否符合要求，地脚螺栓及地线是否良好，联轴器是否装好。
(3) 盘车检查，转动是否正常。
(4) 检查润滑油油位是否正常，无油加油，并检查润滑油（脂）油质性质。
(5) 打开各冷却水阀门并检查管线是否畅通。注意冷却水不宜过大或过小，过大会造成浪费，过小则冷却效果差。一般冷却水流成线状即可。
(6) 打开泵的入口阀，关闭泵的出口阀，并打开压力表手阀。
(7) 检查机泵的密封状况及油封的开度。
注意：热油泵在启动前要均匀预热。
7. 离心泵拆装过程
先吧壳体拆下来露出叶轮，然后吧叶轮后面的盖板连接螺丝卸掉 氟塑料的叶轮一般是通过拉杆连接的，锁紧螺母在联轴器端口 吧联轴器端口的螺母卸掉就可以吧叶轮连带机械密封取下来了
8. 离心式水泵的拆装顺序
高尔夫水泵的更换方法是：将发电机皮带松掉，即可看到水泵，将固定螺丝卸下即可拆卸完成。汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。
建议前往相关专业4S店进行拆装，以免造成不必要的损失。