1. 船用单螺杆泵拆装方法
液力
安装：
1. 安装前检查电机轴和减速机轴与输入轴孔还有键槽的尺寸配合是不是合适，输出轴孔与机轴推荐用间隙配合。
2. 留出足够的安装空间在动力机（电机）与工作机（减速机）间。
3. 给输入输出轴涂上润滑油，并把键分别装入动力机和工作机轴上的键槽。
4. 严格、精心找正并力求控制同轴允差度，建议电机轴和工作机（减速机）轴的同轴度允差尽可能小（直连式无弹性联轴器或配弹性联轴节）。参照偶合器轴的螺纹孔将其与工作机（减速机）输入轴联接，以偶合器输入端弹性联轴节和电机联接。用平尺或千分表在主动从动半联轴节外圆处查看测量同轴度并相应调整。
5. 用螺母锁紧或螺栓紧固，拧紧动力机和工作机。
拆卸：
1. 将电机紧固件拧下，把电机先拿下移走。
2. 将偶合器从减速机（工作机）上面拆卸下来，用专用的拆卸工具（可向奥创液力咨询订购）。
3. 一般主轴后端均有拆卸孔，拧下螺母螺栓后即可进行后续拆卸。
2. 船用单螺杆泵拆装方法图解
先拆电机，拆螺杆与外壳同步拆除。
3. 船用单螺杆泵拆装方法图片
螺杆泵安装拆卸很简单，往螺杆泵里加点液体，润滑下，然后再拆拆卸定子时保护好自己，很重的，顺着定子螺纹方向拆卸安装的时候顺着螺纹方向旋入，如果比较重借助工具，像小车啊啥的拖着。在电机和泵头连接处一般会有轴可以用工具旋转地。
4. 船用往复泵拆装
原理:往复泵主要由泵体、活塞和单向门所构成。活塞(如活柱)由曲柄连杆机构带动做往复运动。活塞由于外力的作用向右移动时，泵体内造成低压，上端的单向门(排出活门)被压而关闭，下端的单向活门(吸入活门)便被泵外液体的压力推开，将液体吸人泵体内；相反，当活塞向左移动时，泵体内造成高压，吸入活门被压而关闭，排出活门受压开启，将液体排出泵外，如此，活塞不断进行往复运动，就将液体不断地吸入和排出。活塞运动的距离称为行程。
因此，往复泵是依靠活塞的往复运动直接以静压能的形式向液体提供能量的。
5. 船舶离心泵的拆装
拆卸过程：
第一步：用拉玛拉下联轴器，取下联轴器
第二部步：松开轴承端盖轮，取下轴承端盖
第三步：松开泵体螺丝，取下泵体
第四步：用套筒扳手取下叶轮锁紧螺母
第五步：装好拉玛，将叶轮取下
第六步：取下端盖，
第七步：取下填料压盖
第八步：取下轴套
第九步：取下轴承端盖
第十步：利用工具卸下泵轴
取下泵轴后对拆卸的部件进行检修
6. 螺杆泵怎么拆螺杆
水泵拆卸方法
1.卸下泵盖与泵体间的连接螺母,然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖,即可拆下,若带有项出螺栓,则可用顶出螺栓顶下;
2.
叶轮的拆卸拧下叶轮螺母,用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下,若叶轮锈蚀在轴上时,可先用洗油或汽油浸洗后再拆;
3.
泵体的拆卸先卸下泵体与托架间的连接螺母,取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料;
4.
泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖,再用纯铜棒由轴的前方向后
7. 船用齿轮泵拆装
船用电动推进器常见故障和排除：
1、负荷过重，超过额定负载，减轻载荷即可。
2、回油阀未关闭，导致液压系统无法正常工作，需要旋紧回油阀。
3、滤清器堵塞，更换或清洗滤清器即可。
4、液压油不足，给升降机加足液压油即可。
5、齿轮泵损坏，打出的油无压力，则无法起升，应更换升降机齿轮泵。
6、支持阀或电磁换向阀动作失灵，这时需要更换新的支持阀或电磁换向阀。
7、手动泵、齿轮泵漏油，漏油严重的话会导致动力不足，需要及时更换升降机油泵密封圈。
8、电路断路，液压系统由电路控制，如果电路短路或断路，也会造成无法起升，需要检查升降机按钮接触器及保险丝等部位