1. 螺杆压缩机电机
螺杆式空压机主电机过载：停机时机头油泄漏转动件锈死、（启动前应向机头内注油、并盘车），
1、保险丝烧毁
2、热继电器未复位
3、电压太低（330V以下）或太
高（430V以上）
4、主机故障（螺杆咬死）
5、相序保护器动作（错相、缺相）
6、电机烧毁
2. 螺杆压缩机电机温度高是什么情况?
螺杆空压机排气温度过高一般是油冷却器和水冷却器温度过高引起的，也有可能是传感器失灵等原因。有些报警通过控制器页面操作可以立即消除，但有时消除后又出现排气温度过高的报警，在检查循环水进出口压力和温度之后，感觉循环水的指标处于正常值范围之内，循环水引起排气温度过高的报警可能性很小。
3. 螺杆压缩机电机接线图
1、接线松动
检查螺杆空压机电源线是否有发热烧焦的痕迹。主要检查三相电进线和电动机进线。若有松动或者短路情况，及时处理。
2、电压过低
螺杆空压机正常工作额定电压为380V，可以上下浮动在5%左右。这里是指正常工作时的电压，变压器比较小，设备未开时电压有400V，但是设备一开电压掉到350V，正常运行起来，电压只有360V，短期使用问题不大若长期使用会对电器系统造成极大伤害。
3、螺杆空压机油细分离器堵塞
油分芯堵塞、内压高、负载大、电流就会变高所以会过载。误区：很多人都会认为新换的油分芯是不会堵塞的，其实这种想法是错误的，与空压机工作环境和工作时间有很大关系。
4. 螺杆压缩机电机线圈有几组
1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于或等于110C。
2、压力太高：是指压缩机的出口压力高于10bar;
3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气中会夹带有大大小小的油滴。大的油滴通过油气分离桶时易分离，但小的直径在1μum以下的悬浮油微粒油滴则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤材层过滤排除。
5. 螺杆压缩机电机反转
螺杆式空压机的电机有正反向。螺杆式空压机所使用的电源大多都是三相电,所以在实际使用过程中存在正反转的问题,且如果较长时间翻转,会令压缩机彻底烧毁。
当螺杆空压机出现反转的时候,需要把主供电电源线里面的R、S、T三项电线随便更换其中两相线,空压机就可以正转。
6. 螺杆压缩机电机过载原因
空压机系统过载的原因和解决办法如下：
1、为了确保输入电压频率，应该增加稳压器，这能能够保证输入电压频率不属于空压机系统相应的电压范围内。
2、有时在检查单向阀不能起到单向作用，而且储气罐里面还存在气体回流的现象，这个时候如果想解决该问题，就需要及时清理单向阀内的阀芯表面铁屑。
3、当我们检查出电磁阀在断电之后，出现不能卸荷又或者卸荷时间过长了，那就应该及时更换电磁阀。
4、假如在主机运转时出现了过载现象，那就需要拆开主机，查看主机内部的阀组阀片是否变形。如果确定存在变形就应及时更换阀片或阀组。
5、如果主机一通电后立即出现了过载现象，这个时候就要拆开金属软管以及主机风扇罩手动转风扇叶。一般扇叶不动都是主机轴承存在问题，这就可以更换主机了。
6、有些厂家的空压机系统出现机身温度过高和室内温度过高，这种现象通常都是空压机系统处于长时间连续运转状态导致。解决方法就是及时做好降温措施，较简单的方法就是增加风扇对空压机系统进行散热。
7、主机对应的船型开关或者过载保护器的内部插簧脱落，应将插簧重新固定压力开关。