1. 上海优耐特斯压缩机有限公司
排气温度:是说空压机压缩气体出口温度(经过冷却器降温的温度)压缩比:
1、内压缩比(即内压力比) 气体经内压缩后的终了压力(绝压)与起始压力(绝压)的比值。
2、外压缩比(即外压力比) 压缩机的出口排气压力(绝压)与进口吸气压力(绝压)的比值。 对于螺杆空压机来说,内压缩比指的是螺杆主机吸、排气口的压力比(绝压),外压缩比指的是空压机吸、排气口的压力比(绝压)。 一般说到空压机的压缩比指的是外压缩比,吸气压力就是指当地大气压,排气压力是指空压机的额定工作压力,比如优耐特斯空压机UD110-8,其排气压力为8bar,则压缩比为9。 对于多级压缩机来说,压力比也称总压力比,是指末级排气管接管处测得的排气压力与首级进气接管处测得的吸气压力之比。相应各级名义吸、排气压力之比称为级的压力比。
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优耐特斯压缩机好像是0525,一般空压机有两个密码 一个是用户密码 一个是厂家的密码 一般的经销商厂家是不会告诉你厂家密码的 看你什么牌子的 就算是同一个牌子的压缩机也会有不同的密码。
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1、接线松动:检查输入螺杆空压机电源线是否有发热烧焦的痕迹。主要检查一下三相电进线,电动机进线。若有松动或者短路情况,那么给予重接就好了。
2、电压太低:一般的螺杆空压机额定工作电压为380V,上下允许浮动在5%左右。这里所说的电压时机器正常运行的电压,因为很多工地上(工厂电压供应比较稳定一般不会有这种情况),变压器比较小,设备没有开的时候电压有400V,但是设备一开电压掉到350V,正常运行起来,电压只有360V,短期使用问题不大,如果长期使用,势必对电器系统造成极大伤害。
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优耐特斯永磁变频螺杆式空压机7.5KW15/22/37工业级380V高压静音大型气泵,质量可靠稳定
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1、环境温度过高对螺杆空压机造成以下两个方面影响
A:温度越高,空气越是稀薄(就好像空压机在高原地区效率低一样),造成空压机工作效率下降,使空压机更多时间处于加载状态,带更多负载,造成空压机产生的热量更多,空压机肯定温度就更高。
B:一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度(30-40度),在设计运行环境温度下运行空压机一般最高温度就快接近空压机保护温度,如果空压机环境温度高于设计运行环境温度,就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度,从而造成空压机高温。
2、空压机系统缺油
可检查油气桶油位,在停机泄压后,润滑油处于静态时,油位应比高油位标志H(或MAX)略高。在设备运行过程中,油位不能低于低油位标志L(或MIX)。如发现油量不足或观察不到油位时,应立即停机加油。
3、油停止阀(断油阀)工作不正常
油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀,起动时开启,停机时关闭,以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头,并从进气口喷出。若该元件加载时不开启,主机会因缺油迅速升温,严重者会造成螺杆总成烧毁。
4、机油过滤器问题
A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头,主机会因缺油迅速升温。
B:机油过滤器堵塞流量变小,有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温,另外一种情况是空压机卸载后空压机高温,因为空压机在加载是内部油压高,空压机油可以通过,而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难,流量太小从而造成空压机高温。
5、热控阀(温控阀)工作失灵
热控阀安装于油冷却器前方,其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低,热控阀支路开启,主回路关闭,润滑油不经冷却器直接喷入机头;待温度升至40℃以上,热控阀逐渐关闭,油同时从冷却器和支路流过;升高到80℃以上,该阀完全关闭,润滑油则全部经冷却器再进入机头,以最大程度对润滑油进行冷却。
如果热控阀出现故障,则润滑油可能不经冷却器直接进入机头,从而油温无法下降,造成超温。其失灵的主要原因,一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变,不能随温度变化而正常动作;二是阀体磨损,阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。
6、检查油量调节器是否正常,必要时可适当加大喷油量
喷油量在设备出厂时已调好,一般情况下不宜改变。
7、机油超过使用时间,机油变质
机油流动性变差,热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
8、检查油冷却器工作是否正常
对水冷式机型,可检查其进出口水管的温差,正常情况下应为5一8℃,低于5℃可能有结垢或堵塞现象,将会影响冷却器的换热效率,并造成散热不良,此时可将换热器拆下后进行清洗。
9、检查冷却水入口温度是否过高,水压及流量是否正常,对于风冷式机型则检查环境温度是否过高
冷却水的入口温度一般不应超过35℃,水压在0.3一0.5MPA之间,流量应不小于规定流量的90%。环境温度不应高于40℃。如果达不到上述要求,可通过安装冷却塔、改善室内通风、加大机房空间等办法解决。还可检查冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。
10、风冷机组主要检查进出油温相差是否在10度左右,如果小于这个值则应检查散热器表面翅片是否脏堵,如果脏堵可用洁净空气吹干净散热器表面粉尘,并检查散热器翅片是否腐蚀,腐蚀厉害的话则有必要考虑更换散热器总成,内部管道是否有脏堵现象,若有此现象则可用循环泵循环带一定酸性药水清洗,一定要注意药水浓度,以及循环时间,避免散热器因药水腐蚀造成散热器穿腔
11、风冷机风扇问题有风扇不转,风扇反相,2个风扇只开了一个等
12、风冷机型客户安装的排风管道方面的问题
有排风管道过风面过小,排风管道过长,排风管道中间弯道过多,排风管道过长中间弯道多有没有安装抽风机,抽风机流量小于空压机原配散热风扇。
13、温度传感器读数不准
14、电脑读数不准
15、机头问题
一般空压机机头轴承要求在20000-24000小时更换,因为空压机的间隙,平衡都是靠轴承来保证的,如果轴承的磨损增大,就会造成空压机机头产热量增加,造成空压机高温。
16、润滑油规格不正确或品质较差
螺杆机的润滑油均有严格要求,不能随意代用,应以设备使用说明书中的要求为淮。
17、检查空气过滤器是否堵塞
空气过滤器堵塞会引起空压机负载量过大,长期处于加载状态,会引起高温。可依据压差开关的报警信号检查或更换。一般空气过滤器堵塞最先造成的问题就是产气量减少,空压机高温是次要的表现。
18、检查压力是否过高
系统压力一般在出厂时都已调定,如确需调整时,应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过高,则由于机器的负荷增加,会引发超温现象。这个也和上一个原因一样,空压机高温是次要表现,主要表现为空压机电机电流升高,空压机保护停机。
19、油气分离器堵塞
油气分离器堵塞会引起内部压力过高,压力过高会引起很多问题,高温是其中一项。这个也是和前二个原因一样,油气分离器堵塞主要表现为内压高。
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一、故障及排除方法
故 障 原 因 排 除 方 法
1、压缩机不加载 a、气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开 不必采取措施,气管路上
的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载。
b、电磁阀失灵 拆下检查,必要时更换
c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。
2、压缩机超温 a、无油或油位太低 检查,必要时加油,但不允许加油过多。
b、油过滤器阻塞 更换油过滤器。
c、断油阀失灵,阀芯卡死 拆下检查。
d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大 拆下检查或更换
e、油冷却器表面被堵塞 检查,必要时清洗
3、耗油过多 a、油位过高 检查油位,卸除压力后排油至正常位置
b、油气分离器滤芯失效 拆下检查或更换
c、泡沫过多 更换推荐牌号的油
d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞