1. 螺杆高压空压机
一、温度过高
螺杆空压机排气出口的油气混合气温度，大于等于110℃报警、120℃跳闸。
处理方法：保持空压机通风良好，检查散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，检查空压机油位，冷却风扇，温度传感器。
二、压力过高
螺杆空压机的压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
1.如果空压机出气口关闭,常会导致供气压力过高(开机前检查出气口应是常开)
2.压力传感器故障导致.(更换压力传感器)
3.控制器出现故障导致.(更换主控制器)
2. 空压机螺杆空压机
故障和解决办法：
第一种原因就是泄放量需要调节，按照顺时针旋转的话，排气压力会变得越来越小，逆时针旋转的话，排气压力就会变得越来越大，这里的螺母起固定的作用，在调节完之后，要记得把它固定住，防止震动引起螺母松动。
第二种原因就是最小压力阀坏了。最小压力阀的作用其实就是空压机在运行的时候，油桶里面的气通过最小压力阀与气管储气桶连接。当最小压力阀坏了，储气桶里面的气会通过气管回流到油气桶里面，导致油气桶里面的气一直泄放不完
3. 螺杆高压空压机工作原理
空压机
是众多企业的必备动力设备之一，而螺杆
式空压机更是如今空压机市场上的主流产品。对于空压机而言，最主要的功能就是产气，使空气压缩带有压力。螺杆空压机
的工作原理主要分为吸气、压缩、排气等三大过程。
吸气过程。螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气。而螺杆式空压机并无进气与排气阀
组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相同，因在排气时齿沟的空气被全数排除。
排气完时，齿沟处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
压缩过程。在气体的输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即压缩过程。
排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成排气过程。
4. 大型螺杆空压机
螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。
5. 螺旋杆式空压机
你所说的“气阀泄漏造成空压机高温”，指的是活塞往复式空气压缩机吧，现在新型号的螺杆式空压机气阀泄漏不会造成空压机高温，只会造成压力失控，结果空压机超压自动停机。
对于老式的活塞式空气压缩机，它是依靠活塞在气缸内的往复移动，来造成密封容积的变化。
当密封容积变大时，排气阀关闭，气缸内气体压力变低，低到吸气阀开启压力时，空气进入气缸;当密封容积变小时，吸气阀关闭，气缸内气体压力升高，达到排气阀开启压力时，排出气缸，形成压缩空气;吸、排气阀的开启与关闭，是由气缸内空气压力自动控制的，因为吸、排气阀的弹簧与阀片的安装方向是相反的。
若有任何一个气阀关闭不严的话，必然造成空气压缩机吸、压循环重复的压缩空气，造成空气压缩机高温故障。 这个问题的处理，很简单的啊，根据活塞往复式空气压缩机的的工作原理，消除这个造成空气压缩机吸、压循环重复的压缩空气故障就行了啊，具体的维修方法那就要看具体的问题所在了(空压机高温不能说一定是气阀泄漏造成的，虽然气阀泄漏一定会造成空压机高温)，气阀泄漏的话，更换整个的气阀是一个办法，气阀也还可以维修的啊，可以更换阀片和弹簧，通过研磨阀片及阀座，使阀片和阀座接合面达到到密封的要求。
还有一个要说的是，对于零件的更换，一定要用厂家指定的同型号、同规格零件更换，还有一点，气阀的安装也很重要，吸、排气阀不能装反，气阀在气阀孔内一定要装正，并安放止口垫，因为气阀座与气阀孔的接合面也可能会造成泄漏，引起高温。