1. 喷油螺杆空气压缩机
统一了一般用喷油回转空气压缩机的能效等级
新的标准将一般用喷油螺杆、喷油涡旋、喷油滑片空压机统一为一般用喷油回转式压缩机，能效等级在2009版基础上部分产品做了提升。
2、对电机服务系数滥用的约束
标准2009版能效评价依据驱动电动机输入额定功率，但是没有对驱动电动机的输入功率做严格的规定，因此有很大部分空压机的电机实际上是超标电机（服务系数）。对此，标准2009并没有做出严格规定。
新标准GB29152-2019对此有了要求，在新标准中，回转空气压缩机的机组功率试验值，应小于驱动电动机额定功率大一档的值。
其中“机组功率”在新标准中的定义为“空气压缩机机组完成压缩空气输出所需总的输入功率”。
新标准的此定义非常重要，也就是用机组功率而不是电动机额定功率选择评价标准，如75kW电动机采用1.2服务系数的风冷空气压缩机，电机的输入功率考虑电机效率已经超过90kW，再加上风扇电机功率，机组功率是超过90kW的，按新标准应该按90kW进行评价，而不是之前的75kW。
同时新标准条目6.5.2 中：
Pc=evc · qv,corr ，式中，Pc为机组功率，evc为比功率，qv,corr为气量
给出了机组功率的验证方式。如某75kW空气压缩机在8bar下的气量为15m³/min，如声称比功率为6.3kW/m³/min，能效一级，那么机组总功率为15*6.3=94.5kW，应该按90kW进行评价，则能效等级为二级。
3、扩展了回转式压缩机的范围
增加了0.3Mpa和0.5Mpa能效等级评价值。
4、增加了变转速回转式空气压缩机（也就是目前常见的变频）
变转速能效等级的增加是新标准重要的变化之一。
通常所说的变频压缩机就是属于变转速压缩机。由于变转速在不同的转速下排气量不同所需功耗不同。假如评价最大气量的能效值那是不合理的。如下图中的两台机器。红色在最大气量明显是占优的。
但是对于变转速压缩机来讲，大多数时间是运行在60~80%负荷的。GB19153-2019 采用了加权评价的方法。用该方法前文中的蓝色机器是有优势的。
GB19153-2019对于变转速空压机，也一同增加了0.3MPa和0.5MPa考核指标。考虑到变转速压缩机变频器的能耗和在低载荷时的低能效，变转速的能效评价值比同功率同等级的定转速高3~5%。
对于变转速压缩机来讲，压力可以在许可范围内任意设定，某些厂家的变转速压缩机并不区分7/8/10bar压力段，那么怎么做能效评价呢？可以选定标准中的某一个压力进行能效评价。
5、增加了机组比功率与机组等熵效率、输功效率换算（附录A）
虽然这部分是一个附录，但是增加了输功效率这个重要概念。输功效率已经在团体标准T/CGMA033001-2018《压缩空气站能效分级指南》唱了主角。
比功率体现了方便性，输功效率体现了学术性。
输功效率的定义是压缩空气对外的做功能力与生产该压缩空气所需的功耗的比值，也就是㶲效率。输功效率更体现了能源利用效率，而不要考虑不同压力下不同的值。
比如比功率6.0kw/m³/min，在7bar下的输功效率是57.8%，比功率6.2kw/m³/min在8bar下输功效率是59.1%。那么后者的能源效率更高，统一用输功效率，那么空气压缩机的能源利用效率也可以在不同压力下进行比较了。
这里可以思考一个问题：一般用喷油螺杆空气压缩机的输功效率在60%左右，那么近40%的能源是被浪费掉了。理论计算获取7bar压缩空气等温压缩与一般喷油螺杆的理论功耗相差约10%，即使现在最新的喷水螺杆压缩机，排气温度温升仅25℃非常接近等温压缩，7bar的输功效率也仅57%。
另外从标准中的同压力的能效来看，机器越小能效越差，也就是输功效率越低，7bar压力11kW一级能效的输功效率仅50%，大小不同的功率，是因为压缩效率导致的不同吗？显然不是，这主要是由损失不同造成的。由此看来要提升能源效率的主要途径是如何减少摩擦、泄漏、压降等众多损失。
2. 喷油螺杆空气压缩机密码
喷油螺杆空气压缩机怎样在控制面板上调整气压需要输入正确的密码才可以。
3. 喷油螺杆空气压缩机低压力运行的危害
螺杆机优点是稳定，不容易出故障，气量大。
缺点是压力不能过高，目前螺杆机气压最高是3.4Mpa。
螺杆空压机的优点：
（1）产品规格比较容易，在一定的风量范围，转子的直径、形状可维持不变而仅需将螺杆转子加长、缩短来适合不同风量的需求，此特性可以降低制造成本来帮助市场的竞争能力。
（2）与往复式空压一样具有定排量空压机的共同的特性，排气压力有相当广阔的变化范围。
（3）螺杆式空压机本体结构并不复杂，在连续使用的表现上也相当良好，同时较往复式空压机大幅减少了很多的消耗性零件，具有保养容易的优点。
（4）螺杆式空压机的噪音度几乎可说是所有空压机中最高的，噪音度视风量大小而定，往往都超过100dbA以上，因此螺杆式空压机必须配备隔音罩，也因此给人较为美观的良好印象。
（5）可以使用节流控制。
（6）喷油螺杆式空压机轴封气密性好，而离心压缩机用于高转速的轴封气密性无法达到100%，因此不适合空气或氮气以外的任何气体压缩。
4. 喷油螺杆空气压缩机出口油化验方法
活塞空压机出气喷油是因为油过稀，也会造成喷油，更换标号高点的压缩机油试下；
箱体设计是否合理，箱体内压过高，也会造成喷油；活塞环是否对口，不过这个是“上油”；加油是否超过了 最高位置了，油加到油镜的红色中心位置最佳，不要超过最高位置。
5. 喷油螺杆空气压缩机安全操作规程
一般启动时间设在8-15秒，把停机时间设为机组卸载时达到卸载压力的时间比较好， 这样可以有效避免机组到喷油。
空气压缩机（英文为：air compressor），是一种用以压缩气体的设备，是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置。空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。6. 喷油螺杆空气压缩机怎么保养
1.更换机油滤清器
新机器刚开始运行500小时后，应更换油芯。之后建议每1500-2000小时更换一次新滤芯。换油时同时更换机油滤芯，在恶劣环境下使用时缩短更换周期。严禁超过时限使用滤油器。
2.发动机机油的维护和更换
螺杆油的质量对喷油螺杆机的性能有决定性的影响。好的油品抗氧化稳定性好，分离快，泡沫清洗好，粘度高，耐腐蚀性好。所以一定要用纯的专用螺丝油。新机器将在500小时的磨合期后更换，运行后每2000小时更换一次新油。换油时同时换机油滤清器。
3.螺杆式空压机空滤芯的维护和保养
空气过滤器是用于过滤空气灰尘和污垢的部件。如果空滤芯堵塞或损坏，会造成大量杂质和固体颗粒在空压机螺杆中循环，不仅会大大缩短油滤芯和油精分离芯的使用寿命，还会严重加速轴承磨损，增加转子间隙，降低压缩效率，甚至造成转子卡死。建议每周维护一次空滤芯。
4.冷却器的维护
冷却器的冷却效果直接影响到螺杆式空压机的工作温度，所以要注意冷却器的维护。
5.机油的保养和维护
油是从压缩空气中分离润滑油的成分。一般情况下，机油的使用寿命在3000h h左右，如果使用环境不好，需要缩短更换周期。另外需要注意的是，如果油量过期或者前后压差超过0.12Mpa，需要更换。