1. 制冷螺杆压缩机
角阀工作原理：
空调的角阀阀门两管回流，另外一管孔是维修接头，大多产品当中有一个顶针结构，加气管上有个凸起的金属顶进去后气才可从维修阀门注入。
也有少数空调的角阀不采用顶针机构，连接后把阀门的螺杆正旋半周至一周可进行加气，退到后维修阀门再次关闭
2. 螺杆式冷水机组
螺杆式冷水机因其关键部件-压缩机采用螺杆式故名螺杆式冷水机，机组由由蒸发器出来的状态为的气体冷媒；经压缩机绝热压缩以后，变成高温高压状态。
被压缩后的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀膨胀到低压，变成气液混合物。
其中低温低压下的液态冷媒，在蒸发器中吸收被冷物质的热量，重新变成气态冷媒。气态冷媒经管道重新进入压缩机，开始新的循环。这就是冷冻循环的四个过程。也是螺杆式冷水机的主要工作原理。
3. 制冷螺杆压缩机油压低原因
温度过高 螺杆空压机排气出口的油气混合气温度,大于等于110℃报警、120℃跳闸。 处理方法:保持空压机通风良好,检查散热器无杂物覆盖,散热器散热良好,检查空压机油位,冷却风扇,温度传感器
4. 制冷螺杆压缩机十大名牌
1，进口的有3大品牌：瑞典阿特拉斯，美国英格索兰，美国寿力。
2，国产的稍微好点的有：上海复盛，广州凌格风，上海维肯，柳州富达。
3，低档便宜的有：一般集中在上海和浙江，比如施耐德，博莱特，爱森思，开山，红五环，德曼。
5. 制冷螺杆压缩机油温度高原因
1、油冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低。
2、润滑油老化失效。
3、油温传感器失效，是PLC控制或486接口远程控制的，不排除集成电路板出现问题。
4、系统配合不良。
5、环境温度过高导致润滑油温度高，环境中是否有不明气体（二氧化硫，氯气，溶剂型气体等)。
6、排气压力达不到设定值。原因：选型错误，进气过滤器/油气分离器（选小了)堵塞进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀、螺杆内泄漏严重。
7、回油路不畅，检查油分桶回油管和油分的间距。油过滤器堵塞，供油量不足。
8、压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降。
9、润滑油质量不好，油温过高首先检查油量够不够，然后是检查冷却器，再是检查温控阀芯，空滤油滤油分芯是否堵塞。
7、要在现场记录更换润滑油和其他器件的时间，检查记录，落实责任人。
8、发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。
9、螺杆空压机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。
10、油品用完后要旋紧桶盖，遮阳倒置存放。
为了螺杆空压机温度过高，许多空压机都安有控阀起恒温控制，当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时（感温元件动作值一般为71度），则润滑油直接从油气桶回到主机，当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时，温控阀感温元件顶针动作，推动阀芯打开自身装备的旁通阀，使润滑油进入冷却器冷却（若感温元件测的温度越高，旁通阀开启的越大），冷却后的润滑油再回到主机。