1. 螺杆压缩机冷冻机工作原理
通过制冷剂自身节流蒸发吸收热量从而使另一部分制冷剂得到过冷。经济器很多时候用于二次进气螺杆压缩机制冷系统中，在蒸发温度比较低(-25℃以下)的工况下，普通单级螺杆压缩机的效率降低、制冷量减小、排气温度较高，采用经济器补气循环，能改善单级螺杆压缩制冷循环的效率，提高制冷量，降低压缩机排气温度。经济器的使用可使单级螺杆压缩机应用范围更广，更经济。
1、螺杆式冷水机经济器的应用
螺杆式冷水机的制冷压缩机为经济器配了专用的中压接口，在这种运行模式下直接为压缩终了补气，因此螺杆式冷水机的系统制冷量、工作效率以及可靠性得到一定程度的提升。特别是设计的经济器接口可以实现无压缩回流损失，从而保证螺杆式冷水机的压缩机在整个负载阶段都保持其最佳运行状态。
2、螺杆式冷水机经济器的应用原理
由于螺杆式冷水机的制冷压缩机在工作的时候压缩过程是单相的，当转子旋转的时候，制冷剂蒸气直接被压缩吸入压缩机咬合的齿槽中，并且被输送到相应的压缩空间底部。在持续工作过程中制冷剂蒸气的吸气压力会随着基元容积的持续减少被压缩到冷凝压力。
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在设置有经济器的螺杆式冷水机，中压接口的压力和两级压缩中的中间压力很相似。因此，螺杆式冷水机的制冷压缩机可以直接设计为附加一个过冷回路的系统，或者附加一个用于两级膨胀的闪蒸桶。
根据测量结果显示，通过液态制冷剂的过冷后，螺杆式冷水机的制冷量有了明显的提高，特别是在高压缩比工况下的效果更为明显。而螺杆式冷水机的制冷压缩机功耗相比于其增加的冷量来说只有微小的增加，从而实现了更大的能效比值。
2. 螺杆制冷压缩机工作原理
吸气过程，当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入口相连通，由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。
2、压缩过程，当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体，由于阴、阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。
3、排气过程，当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气法兰口排出，完成排气过程。
3. 制冷螺杆压缩机工作原理图
螺杆式冷水机因其关键部件压缩机采用螺杆式故名螺杆式冷水机，机组由蒸发器出来的状态为气体的冷媒；经压缩机绝热压缩以后，变成高温高压状态。
被压缩后的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀膨胀到低压，变成气液混合物。 螺杆式压缩机是瑞典皇家工学院教授Alf Lysholm于1934年发明的，其初衷是用于柴油机和燃气汽轮机的增压。
螺杆压缩机的心脏部件是螺杆转子，转子型线的先进性又决定着整机的性能优劣，对加工精度和表面热处理的要求都很高。
能否加工出最先进的型线已成为衡量一个机加工企业经济实力、技术实力的标志。
目前转子型线已发展到第三代——不对称型线，主要有德国的GHH型线、日本的日立型线和瑞典的Atlas copco SAP型线，采用5对6非对称齿形。 螺杆的加工设备和测量检测设备基本依赖国外进口，主要有英国HOLROYD加工中心、德国MAUSER、意大利DEA、英国IMS的三坐标测量系统，但价格都非常昂贵，动辄几千万元，一般企业无力承受购买和日常维护。
4. 螺杆式制冷压缩机工作原理图解
螺杆式氨制冷压缩机通过阴阳转子之间相互旋转，引起压缩腔体容积的变化实现压缩，在相同转速下的产气量基本固定。
当输出气压太高时，就会卸载，封闭进气口，此时不产生压缩空气，但是会继续耗电，耗电功率可达正常的一半，是主要的节能空间。
5. 螺杆式压缩机制冷原理
简单说就是压缩机运转起来之后抽取蒸发器中的（气态）制冷剂，并使蒸发器内压力降低，再将低压气态制冷剂压缩至高压，排入冷凝器内，此时因压缩机做功，制冷剂温度很高，通过风或水冷却高压气态制冷剂变成高压液态制冷剂（温度已经降到近常温了），并被压入蒸发器。
同时，在蒸发器与冷凝器之间设置一节流装置，使得高压制冷剂制冷剂通过时，压力瞬间降低，同时由于压缩机不断抽气，降低了制冷剂的饱和温度（就是“沸点”，满液式冷水机组空调工况时，该温度大约5℃，干式机组大约2℃），所以蒸发器内低压制冷剂不断沸腾，沸腾过程是吸热的，于是通入蒸发器的水，热量被吸走，出蒸发器时温度降低，只要制冷量够大，可以一直降到设定的温度，通常是出水7℃，然后维持在进水12℃。 比较通俗的回答就是这样了，虽然不严谨，但是大致如此。