1. 数控车床二手尾座高于中心怎样维修
1、因为车床尾座结构都大同小异，要是高低调整因为磨损需要加垫片。
2、左右偏斜调整简单些，调整螺丝左右就可以搞定。
3、尾座调整高低方法是，在机床上车一直径跟尾座套筒一样大的圆柱，再把磁力表的表座吸在中拖板上，然后测量工件和尾座套筒的高低即可。
4、再把百分表对准工件水平中心，移动大拖板测量工件和尾座套筒来调整。最后把左右螺丝都紧固。
2. 车床尾座中心低了怎样调
可以垫铜皮，垫到中心就可以了
3. 数控车床尾座怎么调整中心
1.
测量法 车床在工厂生产装配的时候,工厂根据数控车的结构特点配置了合适的刀架,并且调整了刀架高度,也就是说如果选择标准刀具,而且根据机床调试指导搭配合适的刀柄高度,刀尖高基本和主轴中心高是重合的,这样只需要测量一下刀柄的高度就可以快速将刀具对准主轴中心高了。 数控车床找中心高
2.
对齐尾座顶尖 每一台数控车床的尾座都是根据车床装配情况,单独进行铲刮配合的,并且尾座的顶尖和主轴的中心是高度重合的,而且尾座的顶尖是突出的,这样观察起来就非常的容易,安装好刀具后将拖板向Z轴正方向移动,使刀尖靠近尾座顶尖,观察并调整刀具高度使之与尾座顶尖重合,这样就可以快速对准中心高了。
3.
试切法 试切法是非常有效的对齐中心高的方法,以实际的试切效果为检测标准使得这种方法非常的准确。
4. 数控车床尾座顶尖怎么拆
把尾座的端面螺钉先松掉,尾座外圆的松一点就好,夹头夹上杠杆表,去打顶针的跳动,看它向哪边偏就去紧尾座外圆的螺钉,慢慢调。
2.
先找一根棒料、平端面、端面打孔、镗孔,然后把顶针的定位螺钉全部松掉,顶针压力给小点,顶针顶棒料,再用杠杆表打顶针跳动,紧螺钉,再打跳动,再紧,就这样调。
5. 数控车床尾座高了怎么调整
这是在装配时调的方法希望对你有帮助：
1，主轴和尾座都插上检验芯轴。
2，百分表架在溜板上，1）回转主轴测量并调整跳动至公差范围内；2）测量主轴芯轴与导轨的两个方向的平行度（勾头，抬头）至公差范围内。通过刮研主轴箱与床身的配合面达到要求。
3，测量尾座芯轴与导轨的两个方向平行度（勾头，抬头）4，计算出两个芯轴的高度差。允许尾座高，不允许主轴高。通过刮研底座的导轨面达到要求。5，尾座与主轴箱Z轴方向平行，但是不在一条线上，可以通过调整尾座的微调螺钉解决
6. 数控车床尾座坏了
数控车床液压尾座卡死原因和解决方法如下
1，锁紧失灵脱不开，松开不了。
2，丝杆螺母卡滞，磨损过大，卡屑，缺油等造成。
3，座套筒有砸痕或套筒键偏离卡滞。
4，平面轴承损坏或缺油发滞转动不灵活。
5，尾座筒已摇到底卡住，或前行螺母与丝杆脱位，无法正常旋合或旋合错位卡住。以上都有可能造成尾座摇不动，需拆可检查找出具体原因修理。
7. 车床用尾座尺寸不准
车床尾座没刻度的加刻度方法
先买块刻度盘，做好0点标记，卡盘上卡上标准尺，刀台上卡画针，先把间隙摇没，然后摇到标准尺0点，刻度盘对0位，缓慢稳重的摇1圈，重新回0位以后，看1圈的精确数是多少，比如是15MM或者18MM，对应算出1MM对的分度，在画表盘上画出主点，副点，最后分出中间点，一步步的画满表盘，最后做下酸蚀处理，1个刻度盘就算画好了。注意的地方：
1，摇圈时候必须先把间隙摇没，多摇几次，反复验证1圈的距离。
2。画刻度盘的时候，要用度，分，秒的方式换算，2.5度要换成2度30分，3，有尾数的画线，比如63度15分这种，需要用分度头划线方式来画